Die Toyota Motor Corp, zusammen mit DaimlerChrysler AG, scheint zu sein, genießen einen schönen Anfang des Jahres aufgrund Umsatzsteigerung. Der ehemalige berichteten 9,5 Prozent steigen, während die letzteren prahlte ein um 3,2 Prozent steigen. Auf der anderen Seite des Bildes sind General Motors Corp und Ford Motors Co. immer noch Schmerzen, weil der nie endenden Umsatzrückgang. GM verzeichnete einen Rückgang um 16,6 Prozent, während Ford liefert eine viel schmerzhafter Rückgang um 19 percent.Ford 's Umsatzrückgang erlaubt Toyota die Nummer zwei Autohersteller vor Ort in den Vereinigten Staaten zu nutzen. Aber es ist noch nicht zu Ende. Der Sturz war so schlecht, dass Ford wurde auch von DaimlerChrysler auf dem Weg an die Spitze geführt. Als Ergebnis wurde Ford auf die Zahl vier vor Ort für den Monat January.Ford ist am Rande des auseinanderfällt oder einfach nur im Dunkeln tappen, aber das Unternehmen ist definitiv weit vom Licht am Ende des Tunnels gedrückt. Die Zeiten sind hart für das Unternehmen und die Tatsache wird durch andere Faktoren wie Benzinpreise und starke Konkurrenz verschlechtert. Die Turnaround-Plan ist was langsam Ergebnisse. Es kann daran erinnert, dass der Autohersteller zu Schließungen und Stellenabbau zu pflanzen, um die angeschlagene Firma eine weitere Verwüstung retten zurückgegriffen werden. Ford schnitt auch Low-profit-Mietwagen Umsatz und eingedämmt seine Abhängigkeit von incentives.Analysts in der Branche davon aus, dass Toyota will Übernahme Fords Beitrag als zweitgrößter Automobilhersteller der Welt in diesem Jahr. Ford, die 12700000000 $ Verlust gemeldet hat - bisher der größte Verlust - in seiner 103 Jahre des Bestehens, sagte, dass es bei der Rückkehr Profitabilität in Nordamerika konzentrieren ", wo wir im Vertrieb Rassen und Umsatz-Rankings sind oder wo Menschen prognostizieren, dass. wir gehen zu sein ist eine Ablenkung, dass wir nicht gehen, um mit belästigt werden ", George Pipas, Ford US-Umsatz-Analyse-Manager, sagte während einer Telefonkonferenz mit Analysten und Journalisten. "Wir haben einen Job, um in Nordamerika zu tun, und das ist alles, was wir sind, konzentrierte sich auf." Berichtet, dass Ford seine Verkäufe an Autovermietungen unten waren um 65 Prozent im letzten Monat von Januar 2006. "Ohne Flotte Vertrieb, die insgesamt 5 Prozent nach unten war, zeigte aber Wachstum in Autos der Mittelklasse und neuen Crossover-Fahrzeuge," Pipas aufgenommen. GM, die ebenfalls einen Umsatzrückgang, arbeitet derzeit an der Entwöhnung selbst von Mietwagen companies.Toyota weiterhin positive Verkaufsergebnisse, die ihre Position in der Automobil-Hierarchie verstärkt ergeben. DaimlerChrysler, Nissan und Honda auch einen Umsatz steigert im Januar. Nissan verzeichnete einen Umsatzanstieg um 8,9 Prozent. Honda, auf der anderen Seite, hatte einen 2,5 Prozent raise.Economists und Analysten angekündigt, ihre positive Prognosen für Toyota. Jesse Toprak, Chefökonom für die Edmunds.com auto Website, sagte Ford konnte Toyota wieder vorbei für ein paar Monate - aber nicht für lange. "Bis zum Sommer, Toyota wird in der Nr. 2-Position dauerhaft sein", sagte er. Vorhergesagt "Ich würde dem Schluss, dass der Januar war sicherlich nicht eine stellare Monat", sagte Paul Ballew, GM Executive Director der weltweiten Markt-und Branchenanalyse. Er fügte hinzu, dass das Unternehmen gut getan in einigen Segmenten, wenn Flotten ausgeschlossen wurden, ein Teil ihrer Strategie zur Low-profit-Verkäufe an Autovermietungen in der ersten Hälfte des Jahres zu reduzieren. "GM Vermietung Verkauf" Ballew sagte, "waren um etwa 40 Prozent ab Januar des letzten Jahres, da das Unternehmen versucht, seine Marken aufbauen und steigern Wiederverkaufswert. Das ist im Einklang mit unserer aggressiven Plan zur Senkung, die wir vor zwei Jahren begann. "Ford ist zugänglich auf eine zukünftige Schwäche in der neuen Heimat Bau in voller Größe Pickup Umsatz in der ersten Hälfte des Jahres beeinträchtigen. Ford Marken sind auch die Konzentration auf die Verbesserung ihrer unterschiedlichen Aufstellungen. Volvo C70 Teile, zum Beispiel, sind nun mehr trendy und funktional zu einer breiteren Kundenbasis gerecht
By:. Glady Reign
.from:https://auto.de.0685.com/auto/cars/16978.html