Wie üblich Pulled sind Berichte über Auto-und Fahrzeugsicherheit zurückgezogen und zog? Wie üblich hat wie geschehen? Wir wissen, dass für die automatische Produkten wie vielleicht der Ford Explorer oder Kia Teile, Unternehmen erinnern konnte und zurücktreten Produkte, wenn sie etwas falsch mit ihnen finden. Aber für Berichte, scheint es ziemlich seltsam für eine Gruppe oder eines Unternehmens, um sie wieder zu verwenden. Nun könnte es nicht sein, dass häufig, aber es kommt vor. Eine sehr fair und sehr konkretes Beispiel für diese würde man den Bericht von Consumer Reports auf Babyschalen getan sein. Sie sehen, hat die Gruppe bereits den Bericht über die erwähnten Thema aber es hat gerade zuletzt zurückzuziehen aus bestimmten Gründen gesendet. Der Rückzug des Berichts wurde durch eine Pressemitteilung und öffentliche Ankündigung, dass es geschickt an die Öffentlichkeit getan. Die Gruppe sagt, "Consumer Reports zurückzieht ihrem jüngsten Bericht über Babyschalen bis weitere Tests der Leistung von diesen Sitzen in Seitenaufprallschutz." Doch für die Verbraucher und Kunden, die wirklich wollen, zu halten, berichtet über Kind bekommen würde und Babyschalen, müssen sie nicht verzweifeln wenn für Consumer Reports hat auch sagen, dass sie aussenden, einen neuen Bericht, wenn sie die benötigten aktuellen Informationen haben. "Ein neuer Bericht mit allen notwendigen Änderungen so schnell wie möglich veröffentlicht werden, nachdem die neuen Tests abgeschlossen sind", erklärt Consumer Reports durch die Pressemitteilung, dass sie verschickt. Consumer Reports hat auch sagen: "Wir zogen den Bericht unverzüglich nach Entdeckung einer Sachfrage, die die Original-Test-Ergebnisse beeinflusst haben könnten. Die Frage kam auf der Grundlage neuer Informationen, Licht empfangen Dienstag Abend und Mittwoch Morgen von der National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) über die Geschwindigkeit, mit der unsere Seitenaufprall-Tests wurden durchgeführt. "Darüber hinaus sagte die Gruppe, dass der ursprüngliche Bericht, dass sie tat, war in erster Linie auf die Bewältigung der Entdeckung, wie Kindersitze haben ihre Arbeit während der Tests, dass sie es taten gesetzt. Die meisten Tests wurden gemäß der Geschwindigkeiten durch die New Car Assessment Program (NCAP) von der Regierung festgelegt getan. Consumer Reports auch habe versucht, stürzt auf die Seite, dass Fahrzeuge mit Babyschalen könnte begegnen simulieren. Am Ende der öffentlichen Ankündigung, hat Consumer Reports erwähnen für die Öffentlichkeit, "Wir schätzen, dass die Hersteller und insbesondere NHTSA direkt Auseinandersetzung mit uns zu diesem Artikel, und wir applaudieren NHTSA für ernsthaft prüft die Entwicklung des Seitenaufprall-Kindersitz Tests. Consumer Reports hat lange Annahme eines solchen Tests befürwortet, da Daten, die zeigen, Regierung Seite angemeldet stürzt bei einer erheblichen Zahl von Todesfällen Kind "
By:. Correy Putton
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