Um größere Verbraucher Investitionen in die Technologie, Honda USA Vize-Präsident, John Mendel, fördern seit steuerlich Kreditprogramme zur Ausweitung Hybrid Autofahrer richtet genannt Käufer von Brennstoffzellen-cars.He sagte in einem Interview Anfang dieser Woche, dass eine weitere Steuererleichterungen für Autokäufer Hybrid wäre nicht der richtige Schritt sein, als Hybrid-Technologie als Brücke dienen, um etwas anderes. Stattdessen hat er argumentierte weiter, die erbrachten Leistungen sollten Zelle Autofahrer tanken werden, wie Brennstoffzellen-Technologie weiter zu "schieben Sie den Umschlag" in der Entwicklung von energiesparenden Technologien und sollte daher gefördert werden. Mendel Kommentare folgen Toyota Appell an die US-Regierung, um die aktuelle Steuer-Kredit-System für Hybrid-Treiber erweitern. Inzwischen hatte Asiatische Aktien ihre ersten Back-to-back Voraus in diesem Jahr nach US-Einzelhandelsumsätze von der die meisten in fünf Monaten und Auftragseingänge für Maschinen in Japan stieg stieg wurde. Honda Motor Co. zusammen mit Samsung Electronics Co. führte Gewinne durch exporters.Another Beweis Honda steigt in Asien ist ihr Plan, um sein zweites Werk in Indien, der Kontinent der viertgrößte economy.NK bauen Goila, der Vize-Präsident von Honda Siel Cars India, das Land der Firma Einheit der letzten 9. Januar, dass Honda 20. Mai Milliarden Rupien ($ 450.000.000) zu verbringen, um die zweite Autofabrik in Rajasthan. Honda hat beschlossen, die zweite Anlage zu bauen, weil die bestehende in Uttar Pradesh ist nicht groß genug, um neue Einrichtungen notwendig, um mit der wachsenden Nachfrage Wachstum halten unterzubringen. Laut Honda-Sprecherin Yasuko Matsuura, wird das in Tokio ansässige Hersteller von Automobilen und Motorrädern die Anlage im nordwestlichen Bundesstaat Rajasthan, Nordwesten Indiens finden. Sie fuhr fort, dass es noch zu genau an der Stelle der neuen Anlage entscheiden, aber es wird in den kommenden Monaten gewählt werden, und der Bau soll später in diesem Jahr beginnen. Dieser Anlage wird die in der ersten Hälfte des Jahres 2009 beginnen, mit einer anfänglichen Kapazität von 50.000 Autos pro Jahr und Honda plant, sie schrittweise zu erhöhen. Das Unternehmen plant, eine Website groß genug, um 200.000 Autos jährlich produzieren. Firma Beamten sagen, sie planen verbundenen Teile-Anbieter laden zum Einrichten der Nähe der neuen Fabrik im Hinblick auf die Förderung der lokal beschafften Inhalt der montierten Fahrzeuge there.Honda 's erste Pflanze, Accord und Civic Limousinen in Indien montiert hat die Produktionskapazität von 50.000 Autos . Das Unternehmen hat angekündigt, die Produktionskapazität zu erhöhen, um 100.000 Autos bis zum Ende des Jahres 2007 zu erreichen und sogar zu steigern, um bis zum Jahr 2010 150.000 Fahrzeuge. Volkswagen AG, General Motors Corp und andere Autohersteller der Anlaufphase oder den Bau von mehr Fabriken in Indien, Asien viertgrößten Automobilmarkt, wo die Nachfrage nach Fahrzeugen mit einer expandierenden Wirtschaft wächst. Autohersteller im vergangenen Jahr angekündigt, eine kombinierte 5 Mrd. USD Investitionen in neue Fabriken in Indien bis zum Jahr 2012. Indiens Wirtschaft, Asiens viertgrößte wuchs um 9,1 Prozent im Halbjahr zum 30. September die schnellste halbjährlichen Rhythmus in 15 Jahren, die Nachfrage nach Autos. Nördlichen und östlichen Indien einen Anteil von 45 Prozent des Umsatzes des Unternehmens, so die Erklärung. Indiens Pkw-Markt kann bis 3 Millionen Einheiten jährlich verdreifachen bis 2015, nach der Society of Indian Automobile Manufacturers. Das hat Hersteller angezogen, darunter Suzuki Motor Corp, Hyundai Motor Co. und DaimlerChrysler AG. Im vergangenen Jahr, sagte Renault SA, Frankreichs zweitgrößte Automobilhersteller, wird es eine Fabrik in Indien zusammen mit Mahindra & Mahindra öffnen. Renault-Tochter Nissan Motor Co. können sich auch zusammenschließen. Honda ist auch Hersteller von Qualitäts-Honda Zugstangen
By:. James Russell
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