General Motors früher Verträge auf zwei Lieferanten, um Design-und Test-Lithium-Ionen-Batterien in der kommenden Saturn Vue Green Line Plug-in-Hybrid-SUV verwendet werden vergeben. Saft Advanced Power Solutions LLC, ein Joint Venture zwischen Tier-1-Automobilzulieferer Johnson Controls und Saft - Der erste Auftrag wurde an Johnson Controls ausgezeichnet. Die andere Vereinbarung wurde Cobasys, in Orion, Michigan, ein Joint Venture zwischen Chevron Technology Ventures und Energy Conversion Devices basierend vergeben. Erstere wird ein Team mit A123Systems, ein privat geführtes Unternehmen in Watertown, Massachusetts, bezogen auf seine Lithium-Ionen-Batterie-Technologie zu entwickeln. Laut Denise Grau, GM neu ernannte Direktor des Hybrid-Energiespeicher, werden die Unternehmen aufgefordert, die Haltbarkeit, Zuverlässigkeit und der potenziellen Kosten bei großen Stückzahlen ihrer Technologie zu beweisen. "Dank kritischen Beziehungen mit der US-Regierung, kooperative Forschung mit Ford und DaimlerChrysler unter dem United States Advanced Battery Consortium (USABC), erhebliche Fortschritte bei der Batterie Forschung gemacht worden", sagte Gray. "Aber eine Menge Tests und Entwicklung wird noch benötigt. Gemeinsam mit unseren Lieferanten haben wir die Fragen in Bezug auf thermische Management, Speicherkapazität, Ladezeiten adressieren wollen, Driving Range und Kostensenkung." Die Batterien, die die Früchte sind die beiden Vereinbarungen wird in Prototyp Saturn Vue Green Line Plug-in-Hybriden Ende dieses Jahres ausgewertet werden. Diese Batterien Karosserieteile Saturn Vue Green Hybrid integriert werden, um ihre Effizienz zu verbessern. Obwohl die Batterien sowohl Lithium-Ionen sind, werden ihre chemischen voraussichtlich erheblich variieren. Darüber hinaus werden die Lieferanten auch erwartet, dass unterschiedliche Methoden in der Formulierung und Montage der Batterie packs.GM ist entschlossen, seinen Titel als größter Autohersteller rund um den Globus halten verwenden. Um den Titel zu verteidigen weiter, wird es aktiv werden für weitere Partner, die ihre Position zu lindern suchen. Einnahme von Lithium-Ionen-Technologie, die Produktion ist einer der bedeutenden Bemühungen, dass GM konzentriert sich auf. "Diese beiden Vereinbarungen sind keineswegs die einzigen Wege wir verfolgen", sagte Gray. "Wir sind voll auf die notwendigen Partnerschaften schmieden, um die Batterie-Lösungen, die unsere aggressive Fahrzeug-Programm Ziele zu erreichen produzieren verpflichtet." In der Vergangenheit, GM hat seine Absicht angekündigt, eine Saturn Vue Green Line Plug-in-Hybrid, wird erwartet, dass doppelt so erzeugen die Kraftstoffeffizienz eines Sports Utility Vehicle zur Verfügung gestellt in der Auto-Markt. Derzeit wird der Autohersteller die Entwicklung eines 2-Mode-Hybrid-System mit DaimlerChrysler und der BMW Group. Dieses System wird in Front-, Heck-und Allradantrieb Anwendungen in ein Portfolio von Pkw-und Lkw-Modelle verwendet werden. Er setzte auf sein Debüt Ende dieses Jahres in der Chevrolet Tahoe /GMC Yukon Hybrid SUVs.GM, im Jahre 1908 gegründet und beschäftigt rund 326.999 Mitarbeiter weltweit. Mit Hauptsitz in der Renaissance Center in Detroit, Michigan, USA, produziert GM seine Autos und Lastwagen in 33 Ländern. GM Marken gehören Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Holden, Hummer, Opel, Pontiac, Saab, Saturn, Vauxhall. Laut GM, wird es auf sein Halten und kämpfen für ihren Titel als größter Autohersteller rund um den Globus. Daher sind Enthusiasten und Kritiker in der Automobilindustrie erwartet ein ziemlich engen Wettbewerb zwischen GM und seine engsten Rivalen - Toyota
By:. Correy Putton
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