Kreuzfahrt auf der Straße mit deinem Verstand auf Ihrer Einkaufsliste, und ein kleines Mädchen Darts aus dem Nichts und läuft vor Auto auf der Suche nach einem entflohenen Ball. Würden Sie nicht dankbar sein, dass Sie Ihr Auto, wenn Sie auf das Pedal stampfte angehalten, nur in letzter Zeit? Stell dir vor, Autofahren ohne Ihre Bremsen. Mehr Unfälle, gehen vorbei an Ihr Ziel, damit schreckliche Gemüter. Kein schönes Bild, nicht wahr? Schwankende Bremsen kann eine Menge von hässlichen Szenarien führen, und die Quintessenz ist, haben Sie nichts zu suchen auf der Straße, wenn die Bremsen weniger als hundert Prozent functional.According Angaben der World Health Organization (WHO), rund 1,2 Mio. Euro (2004 sind ) kennenlernen ihrem Ableben bei Verkehrsunfällen jedes Jahr, und die Rate der Menschen, die bei Unfällen verletzt werden kann bis zu so viel wie 50 Millionen Euro. Studien zeigen, dass diese Zahlen in die Höhe schnellen werden von etwa 65% in den nächsten 20 Jahren erwartet. Viele Autounfälle werden mechanische Schwierigkeiten, zum Beispiel, Motorschäden, behindert Sichtbarkeit oder Bremsversagen zurückzuführen. Die frühesten Aufzeichnungen eines Autounfalls Todesfall ist der Tod von Mary Ward, ein Wissenschaftler, der unter ihrer fielen gemacht Dampfwagen. Die Stahlräder des Dampfes Auto lief über sie, was ihr tödliche Verletzungen, die eine defekte neck.Brakes war, wie wir alle wissen, werden verwendet, um zu verlangsamen oder zu stoppen, die Bewegung von Fahrzeugen. Sie werden auch verwendet, um eine Bewegung des Fahrzeugs wieder zu halten. Kinetische Energie steigt mit dem Quadrat der Geschwindigkeit, die die Bremsen müssen eine vierfache dieser Energie, um es zu stoppen zerstreuen bedeutet. Die meisten Bremsen sind für Radfahrzeuge wie LKW, Transporter, Auto, Bahn und Fahrräder ausgestattet. Die frühesten Bremssysteme arbeiten mit Stahlbrille Räder für Fahrzeuge anzuhalten. Sie wurden von einem gewölbten hölzernen Block, entwickelt, um gegen die Stahl Reifen drücken und durch einen Hebelmechanismus aus dem Fahrersitz zusammen. Diese primäre System wurde als Spitznamen "Bremsschuh." Es war der gemeinsame Weg der Eindämmung einer Dampflok oder eine Pferdekutsche Fahrzeugs unter Benutzung von Stäbchen und Zapfen, um sie zu betreiben. Dann im Jahre 1895, begann die Michelin Brüder pneumatischen Gummireifen auf Stahl umrandeten Räder zu verdrängen, und die Bremsbacken nicht mehr befriedigend für den Einsatz, die damit aufgefordert sie zu kochen, neue Bremssysteme voran. Im Laufe der Jahre wurden Bremsen entwickelt und kontinuierlich auf effizientere Systeme aufgerüstet, um mehr Sicherheit für die Sicherheit sorgen. Einige dieser Verbesserungen sind das Anti-Blockier-System, das Bremsassistent, Cornering Brake Control, Dynamische Bremsen Control und die innenliegenden Bremssystem. Das Anti-Blockier-System hält das Blockieren der Räder beim Bremsen, wodurch der Fahrer die Kontrolle über Lenkung bei starkem Bremsen zu halten. Der Bremsassistent auf der anderen Seite wurde entwickelt, um Bremsdruck zu erhöhen, wenn sie in Notsituationen. Cornering Brake Control, oder CBC, regelt die Bremskraft an jedem der Räder des Fahrzeugs. Beschleunigung des Systems und stärkt die Anwendung der Bremsen ist die Hauptaufgabe der dynamischen Bremse Kontrolle, während innenliegende Bremsen strategisch in der Nähe der Differential anstelle der Räder befinden, gleichzeitig Verbesserung der Fahr-und Handlingeigenschaften mit Abbremsen. Eine einfache Sache wie Regulierung Ihres Bremssystems können Sie sparen eine Menge Leben, Ihre und die um Sie herum. Aus diesen Gründen halten die Bremsen in einwandfreiem Zustand ist zwingend notwendig, bevor Sie fahren auf der Autobahn. Es besteht kein Zweifel, dass Sie dankbar sein, dass Sie die Möglichkeit, halten nur, wenn Sie wirklich benötigt hatte
By:. Daniel Rogers
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