Für diejenigen in der wissen, wer sich bewusst, dass der erste Porsche, der 1938 Porsche 64, Sport nicht wenige Auto Teile ähnlich in specs mit denen des Volkswagen Beetle, die Popularität und den Stil des Porsche-Modelle Erfolg sind ist außergewöhnlich. Die Porsche 64 wurde eingeführt, gekleidet mit dem gleichen Getriebe, angetrieben von dem gleichen Motor, und unterstützt durch die gleiche Federungssystem, wie der VW Käfer. Aber von James Deans 'silber Porsche 550 Spyder auf Janis Joplin Porsche 356-C Cabriolet, haben Porsche ein langer Weg von der deutschen Autoherstellers rip-off.One Grund für Porsche Aufstieg, den König des Hügels Krone nehme gegangen sein gutgeschrieben der Spezialisierung, dass die Autohersteller hat umarmte. Niemals in der Geschichte der Automobilindustrie hat ein Automobilhersteller in der Nähe von 28.000 Siegen in der Welt des Motorsports angekreuzt. Porsche konnte das zu erreichen. Seine Feuertaufe im Rennsport kommt mit der Einführung des Porsche 550 Spyder. Es ist das dritte Modell Porsche vom Band rollen die Produktionsstätte, aber das erste Auto, das wirklich können als wahrhaft Porsche berücksichtigt werden. Die Einführung des Porsche Spyder war der Schwanengesang der Beetle-powered Porsches. Einlösen auf die gemeinsame Nutzung von Technologie mit dem deutschen Autohersteller, schob Porsche den Umschlag von Auto-Rennsport-Technologie durch Clinchen aus dem Jahr 1964 Road America 500 Titel, die als eine bemerkenswerte Leistung dann für eine Start-up-Autohersteller. Nicht lange nach diesem Erfolg stellte Porsche den luftgekühlten Heckmotor-Sportwagen namens Porsche 911. Es Sport die revolutionäre Sechszylinder "boxer"-Engine, die weiter verdient bekannt für Porsche sowohl auf den Rennstrecken und dieser Zeit in Bezug auf sales.Many Industrie Beobachter betrachten die 911 bis das Festzelt Modell von Porsche sein. Als Beweis für seine Popularität und lukrative Potential der 911 geht in diesem Jahr in den 40 Jahren der Produktion. Sicherung ihrer Wettbewerbsfähigkeit, jedoch ist die vorliegende Version der 911 nun als Porsche 912 vermarktet. Aber unter dem heutigen Aussehen der Baureihe 911 kann die gleichen Sachen, die für Porsche der Carrera Panamericana, Targa Florio, Mille Miglia und den 24 Stunden von Le Mans.Over die Jahre, in einem Versuch, eine nehmen gewann erblicken halten, seinen Vorsprung in Autorennen, überspannt Porsche Rennprogramm eine breite Palette von speziellen Rennwagen. Von dem legendären Fünf-Liter-Porsche 917 zur 550, 718, RS und RSK-Modelle, hat Porsche Technologie angekommen. Porsche-Erfolg auf den Rennstrecken gibt das junge Unternehmen seinen frühen Identität. Was viele von heutigen Porsches erwarten wie der Cayenne, Boxster und Cayman Porsche die Qualität, die das Unternehmen bekannt ist for.If das Unternehmen die aktuelle Kampagne auf den Rennstrecken wird jede Angabe sein soll, tut dies vorliegenden Ernte von Porsches gerecht seinen Stammbaum. Die Chancen stehen gut, halten Porsche Besitzer eine fünffache Innovation auf dem legendären Porsche 911-Serie. Es ist außergewöhnlich, auf den Gleisen, anständig auf den Straßen, und die flat-out Leistung wird durch keine wetteifern. Die einzige Sache, die Sie haben zu kümmern wird, ist Ersatz für Porsche Teile einschließlich der tragbaren Komponenten wie die Bremsscheiben und die Reifen
By:. Bernard Donell
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