BMW will seine Lebensfähigkeit Kraftstoff in einem brandneuen Limousine als Hydrogen 7 genannt zu präsentieren. Das Fahrzeug ist die grünste, modernsten und bei etwa einer halben Million Dollar - es ist auf jeden Fall die teuerste BMW je gebaut wurde. Allerdings, wenn Sie einer der wenigen Glücklichen, die Autohersteller ausgewählt sind, wird es Ihnen für free.The Autohersteller ausgeliehen werden früher gemacht 25 bis 30 BMW Hydrogen 7 Prototyp Limousinen gewählt Politiker angeboten werden, Wissenschaftler, Wirtschaftsführer, Medien Mitglied oder Prominenten rund um den Globus, die BMW denkt, kann beste Kampagne Wasserstoff als alternativer Kraftstoff für den Automobilmarkt. Außerdem werden insgesamt 100 Hydrogen 7 Limousinen rund um den Globus zu den Ländern in Asien und Europa werden zusätzlich zu den Vereinigten Staaten verteilt. In Europa müssen glückliche Menschen Hydrogen 7 Limousine für einen festen Betrag Leasing in Übereinstimmung mit dem Gesetz des Landes. Der Autohersteller hofft, dass die Serienversion des Fahrzeugs wird über den Verkauf von 2020.Parts BMW Hydrogen 7 in auto verwendet werden weiter fortgeschritten sind, dass die herkömmlichen. Wenn es um Aussehen geht, ist Hydrogen 7 identisch mit dem top-of-the-line BMW 760Li ultra-Luxus-Limousine, für die sie nahm den 6,0-Liter-12-Zylinder-Motor und andere Annehmlichkeiten verwöhnen. Diese sowie die umweltfreundliche Art des Autos machte es mehr als desirable.Also, Autoteile BMW Hydrogen 7 in einen Verbrennungsmotor, der in der Lage ist, die sowohl auf Benzin und Wasserstoff enthalten. Es kann das Auto etwa 435 Meilen mit beiden Tanks voll und 124 Meilen auf Wasserstoff allein laufen. "Die Öffentlichkeit sieht oft Wasserstoff und Hybriden in der gleichen Weise, wie umweltfreundliche Fahrzeuge", sagte BMW-Direktor für Verkehr und Umwelt, Dr. Klaus Scheurer . "Aber Hybrid-Technologie allein löst nicht das Problem der nachhaltigen Mobilität." Mit Bezug auf Betankung, Pierre Gauthier, Wasserstoff Direktor für Air Liquide - ". Die Verfügbarkeit der Betankung ist wirklich ein Problem mit den Händlern", die Französisch Energieriesen angemerkt, Er fügte hinzu, dass sein Unternehmen bereit, um Wasserstoff für Fahrzeuge entweder in gasförmiger oder flüssiger Form bereitzustellen. Gerade jetzt, fuhr er fort, diese Einzelhändler in Richtung Wasserstoffgas, das BMW flüssigem Wasserstoff Hoffnungen erschweren könnte lehnt
By:. Jennifer Dylan
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