Lincoln werden vereint bahnbrechende Scheinwerfer in seiner all-new MKX crossover um diese Zeit im nächsten Jahr. Dieser Scheinwerfer schwenken links und rechts am Fahrzeug die Richtung ändert. Die Zugabe der neuen Scheinwerfer ist so konzipiert, um klarere Sicht auf der gleichen Zeit, um eine gute Warnung für Fußgänger und andere Fahrer auf der road.Lincoln MKX, ein Luxus-Crossover-SUV dienen bereitzustellen, wird die erste Kanada-made Lincoln seit 1936. Er teilt die Plattform mit dem CD3 Ford Edge, Fusion, Mazda CX-7, CX-9, Mazda6, Mercury Milan und Lincoln Zephyr. MKX ist auch unter den ersten drei Fahrzeuge von Ford, die 3,5 l Duratec-V6-Motor 35 zu verwenden. Im Vergleich zu Lincoln Aviator teile, gemacht MKX Verwendung eines Unibody-Konstruktion für eine Crossover-SUV. The Aviator, sein Vorgänger, verwendet eine Lkw-Körper auf dem Rahmen SUV. "Die Idee ist, um das Licht auf die Straße bringen", sagte Mahendra Dassanayake, Personal technischen Spezialisten ", dem Fahrer so viele Informationen über das, was früh wie möglich . " Dassanayake fügte hinzu: "Es schwingt den Strahl in die Abbiegespur schneller als das Auto dorthin zu gelangen. So ist es dem Fahrer die Möglichkeit gibt, weiter zu sehen während einer Umdrehung." Adaptive Scheinwerfer bereits auf einigen Modellen von Land Rover und Jaguar übernommen. Dieses Mal entschied Ford, um die Technologie zu Lincoln MKX zu teilen. Diese Scheinwerfer bieten mehr Licht auch beim Ausschalten. Bei Kurvenfahrten, können die Scheinwerfer beleuchten die Fahrbahn bis zu 36 Meter länger als herkömmliche Scheinwerfer. Zudem erhöht der neue Auto-Teil den Bereich der Licht auf der Straße. "Die Art und Weise die Optik in diesem System arbeiten zusammen, wurde vorher nicht in der Außenbeleuchtung Welt gesehen", sagte Dassanayake. "Abgesehen davon, dass ein wunderschön gestaltetes Licht, hilft das System Fahrer Ecken und Kurven mehr sicher nehmen -. Und weniger Energie verbrauchen dabei so" Experten zufolge liegt das Geheimnis hinter adaptive Scheinwerfer auf seine Sensoren, computeried Controller, und seine Systeme von Motoren. Sensoren liefern Informationen aus der Lenkräder mit den Rädern und schließlich an die Steuerung. Die computerisierte Steuerung bestimmt die Richtung der Scheinwerfer Punkt und die Beschleunigung des Fahrzeugs. Die Scheinwerfer weiter manipuliert werden können, um auf der rechten Seite aim.According der National Highway Traffic Safety Administration darauf, über 42 Prozent aller Unfälle und 58 Prozent der tödlichen Unfälle in den Vereinigten Staaten in der Nacht oder während anderer degradiert Sichtverhältnissen passieren. Dies ist einer der großen Gründe, warum klare Sicht ist eine entscheidende Kriterium. Der neue Lincoln MKX soll Händlerausstellungsräumen erreichen in diesem Monat
By:. Pamela Hewitt
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