Von 1978 bis 1995 hat der Porsche 928 war die Rede von der Stadt. Die 2-türige Coupé Körper war stilvoll mit klaren Linien und sehr beeindruckend. Sie konnte einfach nicht umhin, auf sich aufmerksam. Es war auch ihre teuerste Auto, um seinen Weg auf den Markt finden. Heute bleibt es ein heißes Thema und man kann noch erwarten, ein hübsches Sümmchen zahlen zu besitzen. Dieses Auto schnell verdient den Namen "Land Shark" wegen seiner Fähigkeit zu essen, bis die Straße in wenig Zeit. In der Tat hat es den Titel als das schnellste Straßenauto in der ganzen Welt verdient. Und es war ein Titel, dass es definitiv earned.The späten 1960er Jahren sah Porsche zeigen sich mit einem neuen Look & Feel aus den früheren Tagen. In der Tat gibt war nicht nur große Veränderungen für das Unternehmen gab es durchaus ein shake up in der Exekutive zu. Und mit Shake ups kommen neue Idee. Ernst Fuhrman war einer der neuen Führungskräfte an Bord als Managing Director zu kommen. Er war schnell zu erkennen, die Popularität des 911 war etwa zu schwinden, und er wollte ein Auto auf den Markt, die nicht nur eine große Sport-Coupé, sondern auch eine luxuriöse Limousine wäre einzuführen. Die Design-Studie wurde 1971 begonnen und 1978 wurde die erste 928 auf den Markt kommen. Das war ein Auto, das werde viel Macht haben und so die V8 5.0 L mit 300 PS würde stock Ausrüstung geworden war. Die ersten Autos hat vier Barrel Vergaser, aber diese wurden bald für die Borsch K Jetronic Einspritzanlage abgelehnt. Obwohl es als eine echte Leistung anerkannt wurde überraschend Verkäufe waren zunächst langsam. Im Laufe der Zeit wuchs in der Popularität, aber nichts wie Vorgängermodellen so im Jahr 1995 war es discontinued.It ist immer alles über Design und die 928 ist nicht anders. Die 928 angeboten eine wassergekühlte V8-Motor im vorderen Teil des Fahrzeugs angebracht ist. Es war Heckantrieb und hat einen Hubraum von 4,5 L und es bot 219 PS für Nordamerika. Dies ist ein Auto, das entspannt zu fahren ist. In der Tat während seiner Zeit hatte es den Ruf, die entspannende Auto auf dem Markt. Sie könnten von der Mercedes Benz Automatikgetriebe oder die 5-Gang-Schaltgetriebe Hundebein transmission.Lots der Kofferraum wählen und Sie können es mit der großen Heckklappe zugreifen. Die Polyurethan-Stoßfänger wurden in den Schwanz und die Nase integriert und sie Farbe auf den Körper abgestimmt. Es ist als 2 +2 eingestuft, weil es 2 kleine Sitze im Fond hat. Sie können günstiger sein sich für das Gepäck verstaut, aber sie sind funktional. Porsche war einer der ersten Autos Allradlenkung einzuführen. Jahre später Japanische Autohersteller an Bord kam. Es ist ein großartiges Feature, und Porsche-Fahrer muss doch erleben earlier.In 1980 928S wurde auf dem europäischen Markt, der hat es letztlich auch in Nordamerika eingeführt. Das 1987-Modell hatte einen einzigen Lamellenkupplung und eine aktualisierte 5,0 L-V8-Motor. In der zweiten Hälfte des Jahres 1986 die 928 S4 Variante debütierte mit einer neuen Single Lamellenkupplung und neue und verbesserte 5,0 L-V8-Motor, der sowohl in der nordamerikanischen und europäischen Märkten eingesetzt wurde. Die Styling-Updates waren signifikant und sie gaben das Auto ein viel schlankeres, sich sexier und fühlen. Aber es auch einen erheblichen Unterschied auf das Gewicht des Wagens die eine deutlich leichtere insgesamt. Das Modell 1987 sah der neue 928 S4 auf den Markt kommen. Es hatte einen einzigen Lamellenkupplung hinzugefügt und ein aktualisiertes 5,0 L-V8-Motor mit einer beeindruckenden 316 PS. Es hat auch einige sportliche Interieur Upgrades und ein schlankeres Äußeres. Es war auch deutlich leichter als vorherige Versionen. Der S4 blieb in Produktion bis 1991, wenn die 928 GT veröffentlicht wurde. Dies war die sportlichste der 928 die jemals auf dem Markt. In 1993 werden die 928 GTS auf der Bildfläche mit einem kompletten Verjüngungskur mit einer aktualisierten Innenraum und dem größeren 5,4 L 345 PS Motor. Eine geladene GTS kostet mehr als $ 100.000 USD und ist damit der teuerste Auto auf dem Markt für seine Ära. Automatik und 6-Gang-Schaltgetriebe waren beide vorhanden. Dies ist ein Auto, das heute noch hält seinen Wert auf dem Markt. Der 928 war sicherlich ein Auto, das über seinen 18 Jahren auf dem Markt entwickelt. Einige Veränderungen waren subtil, während andere, wo viel mehr fett. Aber egal, die Änderungen der Wagen unterzog sie an ihrem Ruf als schnell, Spaß und sportliches Auto zu fahren. Wenn es um Leistung kam das war eine vorhersehbare Auto mit großer Gewichtsverteilung und der leistungsstarke V8 hielt es ein echter Spieler auf der Strecke leicht in der Lage, viele der anderen Porches übertreffen
By:. Wayne Treister
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