Der Porsche 356 war ein Sportwagen, Buffs Traum. Der 356 war das geistige Kind von Ferdinand "Ferry" Porsche. Der Körper Stil war das Werk von Erwin Komenda und die mechanische kam von der VW-Käfer das Design von Ferdinand Porsche Sr. Wenn es der ersten Markteinführung war es verfügbar als Roadster, Cabrio und Coupé und im Laufe der Jahre sahen viele Veränderungen sowohl in Kraft und Stil. Sie werden überrascht sein zu entdecken, dass die Porsche 356 Porsche war eigentlich die erste Produktion Auto und man muss zugeben, es war eine großartige Wahl sein! Diese Zeitleiste ist ein wenig rau an den Rändern, aber es wird Ihnen und Vorstellung davon, wie die 356 von Anfang bis finish.1948 entwickelte geben: Gerade nach dem Krieg Porsche nach Österreich, so dass sie sein könnten näher an Zulieferer. Ferry Porsche war der Designer des 356. Er war der Sohn von Dr. Ing. Ferdinand Porsche, dem Gründer von Porsche war. Das ursprüngliche Auto verwendet eine Rohrrahmen mit einem 1100cc Motor so leicht und schnell war. Das Getriebe wurde von Frölich und Komenda entworfen den Körper des 356.The original 001 raste am Innsbrucker Rennen und gewann es in der 1100er-Klasse auf seiner ersten Lauf. Kein Wunder! Das Original befindet sich in der 001 Factory Museum. 1949: Der erste 356 Cabriolet ist mit Legierung aluminum.1950 gebaut: Die Fabrik zieht nach Zuffenhausen und beginnt mit der Produktion der 356, wo sie bleiben werden bis 1965 rund 80.000 Fahrzeuge produziert. 1951: Innovation weiterhin die Welt mit dem 356 Cabriolet und der neue Split Windschutzscheibe beeindrucken. Der 1,3-Liter-Aluminium wurde Chrom mit Zylinder und dem ersten Synchrongetriebe überzogen kam zu sein. Die 356 bis 002 gewinnt die Hände nach unten in der LeMans in der 1100er-Klasse. Im Alter von 75 Dr. Ing. Ferdinand Porsche Sr. starb im Alter von 75 Jahren. Bis zu diesem Zeitpunkt 1.400 Menschen arbeiteten unter der Leitung von Ferry Porsche.1952: Der 1488 ccm 70 PS-Motor ist Super introduced.1953: Ein Deal mit New Yorker Max Hoffman, die für die Einführung des 356 in den Vereinigten Staaten zugelassen werden. Es dauerte nicht lange, bevor Hoffman wurde der US-Importeur für Porsche Vorkehrungen für die Porsche Linie, um das Land durchgeführt werden. Dies war auch die Zeit, wo geteilten Windschutzscheiben wurde gebogenen Windschutzscheiben. 1954 Hoffman überzeugt Porsche, dass sie sich mehr Marktanteile, indem eine abgespeckte Version des 356 für weniger Geld speziell für die Westküste, wo Schönwetter und Amateur-Rennen gehen Hand in Hand entwickelt gewinnen. Und so ist die Speedster ist geboren und ein sofortiger Erfolg mit mehr als 4000 in nur 5 years.1955 verkauft: 1600 Motor macht es zur Produktion. Die 1500 GS Carrera Motor, der ist für die Rennstrecke entwickelt plötzlich findet seinen Weg in die 356 Linie. Die A-Linie eingeführt, die hat einige kleine Änderungen an der Body-Style. 1956: Die 10.000ste 356 kommt vom Fließband, und es wird in der Fabrik gefeiert. 1957: Weitere Verbesserungen sah die T2-Prototyp mit dem neuen Getriebe. Die 644 ersetzt den 519 mit einem viel besseren Shifter, Dual Nase Reittiere und viel besser synchros.1958: Die Carrera-Motor weiterhin Verbesserungen, höherer Leistung produziert sehen. Das Cabrio auf den Markt kam anstelle der Speedster und es war viel größer und luxuriöser als seine predecessor.1959: Der letzte Speedster wird gelöst und der Motor ist auch 1300 gesunken. 1960: Der 356B ist das Super 90 Motor gegeben. Die 90 hat eine Kurbel mit Gegengewicht, Solex P40-II Vergaser und Natrium gefüllt valves.1961: Das Hardtop wird eingeführt und ist sofort ein Hit und wird liebevoll die "Stufenheck" genannt. Über 1700 dieser Fahrzeuge in weniger als zwei years.1962 verkauft: Porsche ist mit Reutter im Gespräch über den Kauf des Wagens ausgestattet. Die Fabrik, die eine startet Christophorus Porsche Lifestyle-Magazin ist. 1963:356 C auf den Markt mit dem 95 PS Motor SC gebracht. Es verfügt über 4 Scheibenbremsen, und es ist mit einem optional 12 Volt Bordnetz. 1964: Die 356-Produktion hat sich in den 10.000 pro Jahr Anzahl bewegt. 1965The endgültige Cabriolets kommen vom Fließband. Nach mehreren Entwicklungen der 356 kam im Jahr 1965 im Ruhestand, aber heute das Auto immer noch begehrt und es ist üblich, finden sie verkauft für über $ 175.000. Zurück in den 1950er Jahren konnte man das Auto neu zu kaufen für $ 4.000. Der 356 machte es auch groß in den Filmen starrte in Top Gun, 48 Uhr und wieder 48 Stunden. Und Janis Joplin hat einen psychedelisch bemalten 356C. Die 356 zahlreiche Veränderungen im Laufe der Jahre einige mechanische während andere kosmetische aber was gleich geblieben war seinem Charme, Stil, Sportlichkeit und Geschwindigkeit. Noch heute ist dies ein Auto bemerkt erhält
By:. Wayne Treister
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