BMW wird Ihnen sagen, es ist nicht so, aber der neue 3er ist der Beginn einer Aufweichung der meisten kantige Design Chris Bangle die Sprache. Das Auto, das Sie sehen, ist nicht eine Weiterentwicklung eines bestehenden Auto, aber ein Grund auf Modell, ein energischer Versuch, neu zu erfinden, die beliebteste BMW Modell mit unbestreitbar gutes Aussehen, das seine Spitzenklasse fahren dynamics.The erste, was auffällt, ist, dass das Spiel Auto hat die aktuellen tropfenförmigen Scheinwerfern fallen gelassen und weg mit dem Flugzeugträger Kofferraumdeckel getan. Weiter, um die Schnittlinien und die aggressive Mischung aus konkaven und konvexen Platten. Es ist immer noch erkennbar ein BMW though. Die große Neuigkeit darunter ist die neue Vielzahl Einzelradaufhängung (ausgeliehen von der 5-Serie) wurde entwickelt, um unvergleichliche Fahrkomfort zu kombinieren, mit straffen Handling. Hinzu kommt, dass man Dynamic Drive (das ist einstellbar Stabilisatoren), Aktivlenkung ™ und ein Allradantrieb als Optionen erwarten. Die fünfte Generation des BMW 3er Superstar glänzt heller als der Vorgänger mit einem Drehmoment liebevolle, Direkteinspritzung und umweltbewusste Motor. (Nicht auszuschließen, eine hybride nur noch - bis 2009 BMW-Partnerschaft mit DaimlerChrysler und GM wird eine Frucht geboren worden, so dass die Deutschen, um aufzuholen mit Lexus.) Zusätzlich wird die neue 3er erhöht Fahrgastraum und verbesserte Sicherheits-Features verfügt. Schritt in der Kabine von 2006 BMW 3 Series, werden Sie feststellen, das Innere hat ein instinktives Gefühl zu ihm, jeder Schalter und Auslesen ist ergonomisch für einen Grund, wo Sie danach suchen platziert. Die umliegenden Materialien sind aus hochwertigem Holz, Leder und Kunststoff, die Attraktivität dieser Sportarten Maschine gemacht. Die Sitze bieten ausreichend Unterstützung für den unteren Rücken und Oberschenkel, während die Stärkung der körpereigenen Disposition für temperamentvolles Fahren. Und die intuitiv platziert Zentrum Display belohnt die Enthusiasten Geist, indem der Fahrer leicht las jedes Zifferblatt und in Kontakt mit dem Motor. Drehen Sie den Schlüssel und legte den Gang ein, werden Sie feststellen, das Auto entwickelt sich zu bewegen. Der reibungslose Lieferung der Geschwindigkeit ist berauschend. Der Motor zieht wie ein Sprinter klimatisierten den ganzen Weg bis zu seinem 6800 redline. Die wahre Freude erlebt den Klang des Motors. Das laute, Viszeral-Schrei ist sauber und Mechanik, die sich von einem Schalldämpfer oder Aftermarket-Zubehör. Zusätzlich reduziert die optionale Aktivlenkung ™ Lenkbewegungen bei hoher Geschwindigkeit und erhöht die Eingänge bei niedrigen Drehzahlen, die Verbesserung der allgemeinen taktile Reaktionsfähigkeit des Autos. Der 2006 BMW 3er verfügt über das erste Magnesium-Block Motor zu Motor Gewicht zu reduzieren. Der neue Reihensechszylinder produziert 215 PS im 325 und 255 PS im 330i. Lineare Geschwindigkeit ist glatt durch revolutionäre Valvetronic von BMW ™-System, das den Motor effizienter atmen auch bei niedrigen Drehzahlen hilft. Um mehr voll erleben, einfach finden eine offene Straße und auf das Gaspedal. In Bezug auf Handling und dem Jahr 2006 BMW 3 Series bietet auch eine perfekte 50:50 vorne nach hinten Gewichtsverteilung, so dass es äußerst ansprechend in Kurven und an den Grenzen. Die Hinterräder bieten den Schub, während die vordere lenkt das Fahrzeug mit außergewöhnlichen Feedback. Das neue Fahrwerk mit Doppelgelenk-Aluminium-Querlenkern vorne und eine Fünf-Lenker völlig unabhängigen System im Fond wird von der größeren 5er entlehnt. Zusätzlich wird die neue 3er BMW zudem modernsten Dynamische Stabilitäts Control ™ mit mehreren Sensoren zur Überwachung und Verbesserung der Fahrt. Für diejenigen unter Ihnen, die Gangschaltung, die 2006 BMW 3 Series Getriebe und Getriebe wurden ebenfalls verfeinert bevorzugen; ein Sechs-Gang-Schaltgetriebe, optional eine Sechsgang-Automatik oder das Sechsgang-elektro-hydraulische Sequential Manual Gearbox ™ (SMG) sind drei vielversprechende Möglichkeiten. Die SMG ist ein manueller ohne Kupplungspedal, eine willkommene Erleichterung für die Fahrer, die sportlichen Enthusiasten lieber Verschiebung aber Abneigungen mit der Kupplung in Zehen bis zu den Zehen Verkehr. Darüber hinaus baut die 2006 3er BMW auf der Linie auf passive und aktive Sicherheit, indem fortschrittliche, intelligente Sicherheitssysteme. Die passive Sicherheit beginnt mit starren BMW "Sicherheitszelle", dass die Insassen mit verformbaren Energie absorbierende Röhren umgibt. Im Falle einer extremen Crash wird die Aufprallenergie absorbiert und weitergeleitet um die Passagierkabine. Sensoren im ganzen Auto Maßnahme Unfallschwere und deploy Airbags nach Bedarf. Sechs Airbags sind zur Hand, um Insassen vor Schaden, zwei vorne und der Rest als Teil der Seitenwand Vorhang, der von der A-Säule vor der C-Säule hinten schützt abzuschirmen. Alle BMW 3s sind auch mit Dynamic Brake Control ™, die Ihnen helfen, schneller stoppen bei einer Notbremsung ausgerüstet ist. Bremse Sensoren bestimmen, wie kräftig Sie auf die Bremse treten und Pedal gelten maximale Bremskraft, um das Auto zu stoppen, wenn das erfolgreichste Modell needed.As BMW wurde der 3er erstmals 1977 eingeführt und jetzt für 40 Prozent aller Verkäufe weltweit. Nach und nach hat das Auto eine treue Fangemeinde gebildet. Um enthusiastische Fahrer individualistische Bedürfnisse zu erfüllen, ist aus dem Jahr 2006 3 Series in neun Iterationen: 325i, 325xi Limousine, 325Ci Coupé 325Ci Cabrio, 325xi Touring, 330i Limousine, 330xi Limousine, 330Ci Coupé und das 330Ci Cabrio, mit UVP von $ 30.900 bis $ 44.900. Obwohl nicht als Hybrid noch aus dem Jahr 2006 BMW 3 Series beträgt 20 mpg Stadt, 30 mpg highway erfolgreich neu erfinden eine Top Automotive Performer
By:. Sauabh Sharma
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