Menschen, die sich um Kfz-Versicherung vergleichen sind interessiert sein könnten, um zu einem Ereignis behauptet, die erste Öko-Autos Straßenrennen in Großbritannien zu sein, die einen Einblick in das Potenzial der Zukunft Auto ownership1 hören. Der RAC Brighton nach London Future Car Challenge-fand zum ersten Mal am Samstag, 6. November 2010. Es war eine neue Herausforderung für Autofahren Elektro-, Hybrid-und emissionsarme Autos, leichte Nutzfahrzeuge und Motorräder, der Punkt der Challenge ist, so wenig Energie wie möglich zu verwenden, anstatt als erster die Ziellinie zu überqueren. Die vollständige, 60 Meile Strecke war von Madeira Drive Brighton zu Pall Mall und Regent Street in London2. Mehr als 60 hochmoderne Autos kamen zusammen für die erste Zeit. Unter denen, die Anfechtung der Rasse waren Prominente wie Pink Floyd Schlagzeuger Nick Mason, sowie die Rallye Monte Carlo 1964 Gewinner, Paddy Hopkirk. Die Rennergebnisse nicht deutlich machen, welche Technologie, von Elektro-Autos, Wasserstoff-Brennstoffzellen-Autos, Hybrid-und Autos mit konventionellen Verbrennungsmotoren, am besten war. Jedoch, wie das Rennen in Gang gekommen, wurde es offensichtlich, dass die teilnehmenden Fahrzeuge viel größer Kraftstoffeffizienz als Autos der Vergangenheit hatten, da sie die Art der Leistungen, die unerhört in jede Art von Auto waren bis vor kurzem ausgeliefert. Unter diesen auffälligen Leistungen waren denen der elektrische Mini Zugehörigkeit zu Aston Martin Vorsitzender, David Richards und dem T.25 Prototyp Professor Gordon Murray3. Die Autos kamen im Royal Automobile Club in der Londoner Pall Mall um die Mittagszeit, wo ihr Energieverbrauch gemessen wurde, die große Überraschung für viele Fahrer ist nur, wie wenig Energie verbraucht hatten ihre Autos. Die Organisatoren werden nur gesetzt, um genaue vergleichende Daten über die Leistungen der verschiedenen Beteiligten im Laufe der Woche veröffentlichen. Es wird jedoch vermutet, dass nur sehr wenige, wenn überhaupt, von den beteiligten Autos mehr als eine Gallone Diesel oder der äquivalenten Menge von Elektrizität genutzt. Der Sieger in der Kategorie für Fahrzeuge mit konventionellen Verbrennungsmotoren, zum Beispiel ein BMW 320d, hatte eine Tankrechnung von nur £ 3,66 trotz Durchführung TV-Gerät und vier Erwachsene für einen Großteil der Route4. Doch trotz der Tatsache, dass es jedes Zeichen, dass die Produktion Autos der Zukunft werden sehr niedrige Betriebskosten haben, bleiben Bedenken, ob der Preis von ultra-low carbon Autos wird im Wesentlichen über die Zeit zu reduzieren als Folge der Massenproduktion.
Von: Gareth Hoyle1
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