Die General Motors (GM) meldet einen Rückruf von 192.676 Chevrolet Colorado, GMC Canyon und kompakte Pickups über eine unsachgemäß designte Kinderrückhaltesystems TopTether Anker. Nach dem Autohersteller, ist die Anzahl der Modelle von der Rückrufaktion betroffen 192.676. Die Modelle von der Rückrufaktion betroffen sind Chevrolet Colorado und GMC Canyon reguläres Taxi und Extended Cab Pickup-Trucks zwischen 2004 und 2011 hergestellt. Eine unbestimmte Zahl von Isuzu i280 und i370 Fahrzeuge mit einem vorderen 60/40 geteilte Sitzbank, die zwischen 2007 und 2008 hergestellt wurden ausgestattet, unterliegen ebenfalls der gleichen Rückruf. Die Isuzus wurden von der GM in seiner Fabrik in Shreveport gebaut, La.The ersten Erkenntnissen von der GM zeigen, dass: * Das Kind Zurückhaltung TopTether Anker für die vorderen Mitte Sitzposition nicht den Federal Motor Vehicle Safety Standards in den USA erfüllen bezüglich der Zugänglichkeit * Ohne den oberen Haltegurt Anker, das Kinder-Rückhaltesystem nicht richtig gesichert sein * Der Mangel an Zugang zu den oberen Haltegurt erhöht das Risiko von Verletzungen oder zum Tod des Kindes im Sitz während eines crashThe Sicherheitsstandards erfordern das Vorhandensein von einem Halteseil Verankerung und die GM dringend rät von der Verwendung des Zentrums Sitzposition für einen Kindersitz wegen seiner Nähe zu dem Airbag bei einem Crash. Doch für eine sofortige Linderung, empfiehlt die GM mit dem Kindersitz auf der rechten Seite des Beifahrersitzes zum Zwecke der Verankerung it.Pickup Lkw zwischen 2004 und 2011According der NHTSA hergestellt, die Pickup-Trucks zwischen 2004 und 2011, die betroffen sind, hergestellt der Rückruf haben Bänke für Vordersitze und es fehlt in Rücksitze weshalb die Verbraucher geraten, ein Kind in einem Kindersitz in der Front-Zentrum Sitzposition bringen. Sowohl die NHTSA und die GM Menschen davon abhalten mit Kindersitzen auf den Vordersitzen von Fahrzeugen. Die Bedienungsanleitung hat keine Anweisungen, wie der obere Anker eines Kindersitzes verwendet wird, als Folge, von denen die Besitzer nicht an die Spitze Kindersitz Anker in der Mitte des Vordersitzes bekommen kann. Glücklicherweise gab es keine Unfälle oder Verletzungen reported.According der NHTSA die Autohersteller werden die Besitzer mit Informationen darüber, wie die Sitze ordnungsgemäß gesichert werden kann. Die Händler werden ein Loch in der Rückseite, um den Zugriff auf den Anker zu öffnen, wenn die Besitzer ihnen zu nähern mit den Problem.Die GM-Händler wird die Kontrolle der Fahrzeuge unabhängig von der Laufleistung, Alter des Fahrzeugs oder Eigentum. Das Update, falls erforderlich wird frei gemacht von cost.Information oben angegebenen werden nicht als Rechtsberatung gedacht. Sie können Ihre Zitrone Recht Anspruch oder jede andere Behauptung mit Ihren Autos weiterhin durch Kontaktaufnahme Illinois Lemon Law Anwälte von Krohn & Moss Ltd oder Anruf 1-800 US LEMON ® (800-875-3666) gebührenfrei, zu Krohn & Moss erreichen für Ihre kostenlose Erstberatung
By:. Xavier1
.from:https://auto.de.0685.com/auto/cars/2859.html