Ich erinnere mich zurück, als ich 15 Jahre alt war. Mein Vater beschloss, mir ein Auto kaufen Ich denke vor allem, um mich aus seinen Haaren. Als ein Auto-Enthusiasten selbst, würde nicht irgendein Auto zu tun. Nach der Schule Eines Tages erzählte er mir, in dem LKW springen, weil wir wollten an einem Auto für mich zu suchen. Wir trafen einen netten alten Mann, wahrscheinlich 35 Jahre alt oder so, und er öffnete langsam seine Garagentor. Darin befand sich eine 1963 Corvette Coupé geteilten Fenster. Es war etwas zerlumpt und benötigt etwas Arbeit. Jemand hatte die Scheinwerfer Gehäuse geschlossen fiberglassed und malte es mit einem jener flippig späten 60er Lackierungen. Aber ich konnte noch sehen, die glänzende Juwel durch die metalflake. Natürlich haben wir uns entschlossen, vom Kauf sinken, als er gefragt wurde, den unangemessenen Preis von $ 3.500,00. Seit nunmehr 20 Jahren habe ich wiederkehrende Träume dieser Corvette alle rot und glänzend Sitzung in meiner Garage hatte. Ich glaube, die 1963 Corvette ist eines der wenigen Autos, dass keine Person resist.The 1963 kann Corvette war ein schwerer Abkehr von früheren Corvettes. Das Auto war in der Planungsphase seit 1959 und großen Veränderungen erkennbar waren. Die vorherrschende Veränderung war das Styling. Die neue Vette wurde schlanker, niedriger und breiter produzieren eine viel aggressivere Haltung Kreditvergabe an die neue "Sting Ray" Typenschild. Versteckte Scheinwerfer wurden in das neue Design integriert und produziert eine viel sauberer und aerodynamische Erscheinung. Einer der mostcontroversial Design-Elemente, die geteilte Heckscheibe, wurde in das Coupé eingebaut. Mit Management streiten über seine Nützlichkeit, dauerte es nur ein year.Of natürlich der Innenraum des neuen Corvette wurde komplett neu gestaltet sowie. Zwei tiefliegende Schalensitze wurden hinter elliptischen Schoten auf dem Armaturenbrett installiert. Große Qualität Lehren wurden in diesen Hülsen entfernt, um eine echte Rennwagen Gefühl zu erzeugen. Storage-Einheiten wurden unter den Sitzen und eine Mittelkonsole schloss die Inneneinrichtung mit einem "Cockpit" Typ feel.The 1963 Corvette wurde mit vielen Motor-Optionen alle auf dem 327 cubic inch V-8 Basis angeboten. Die Basis Auto wurde mit einem 250 PS-Variante ausgestattet. 300 PS, 340 PS und 360 PS-Versionen waren auch vorhanden. Das 360 Pferd Modell war der berühmte L84 Kraftstoff eingespritzt Modell. Mit diesem Motor und dem Quick-Ratio 4-Gang-Schaltgetriebe war es möglich, 0-60 mph mal so niedrig wie 5,6 Sekunden mit einer Höchstgeschwindigkeit von 150 mph.Two andere wichtige Verbesserungen zu erhalten wurden 1963 gemacht. Dies war das erste Jahr, Servolenkung war auf der Corvette. Aber bei weitem die wichtigste Neuerung war die Zugabe von Einzelradaufhängung hinten. Diese Ergänzungen erheblich verbessert die Vette Umgang und machte es eine viel bessere Straßenrennen Anwärter. Das Auto konnte halten nun seine eigene in der Europäischen racing events.The 1963 Corvette Sting Ray eines der begehrtesten Autos überhaupt gebaut ist. Mit über 20.000 Einheiten gebaut, es war auch ein Verkaufserfolg für Chevrolet. Die Verbesserungen in 1963 setzen den Standard für den Sportwagen-Markt für die kommenden Jahre. Das Auto ist ebenso ein Hingucker, wie es heute im Jahre 1963 war. C'mon - Sie wissen, Sie wollen eine
By: Allamerican
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