Der luftgekühlte Volkswagen Kombi ist ein Symbol Autofahren?. Es ist ein Klassiker, die van voll von Charakter ist, und eine Menge von jungen Jungs (und Mädchen) noch danach streben, einer als täglicher Fahrer besitzen. Aber sind sie immer ein bisschen in die Jahre gekommen ist jetzt ein praktisches Fahrzeug für den täglichen Gebrauch zu machen? Ich fahre meine 1976 2-Liter-Erker jeden Tag, und meiner Erfahrung gibt einen guten Hinweis darauf, was Sie tun müssen, um Ihre unrestauriert Kombi machen sicher und komfortabel als Haupt car.Volkswagen Kombis fahren sind weit über 30 Jahre alt und das merkt man. Ich habe eine Menge Zeit und Geld in den letzten Jahren damit verbracht, mir zurück zu einem vernünftigen Zustand, und wenn Sie eine günstige Kombi kaufen Sie müssen bereit sein, das gleiche zu tun. Selbst ein teurer Kombi wird höchstwahrscheinlich benötigen einige Reparaturen und TLC.The 1800cc und 2-Liter-Modelle sind die praktischste, weil sie mehr bekommen haben und gehen als die Modelle mit kleineren Motoren, auch wenn es mehr kosten tut das engines.First Wiederaufbau die upside.Kombis sind cool, sie sind ikonische, sie haben Charakter und sie sind definitiv nicht boring.They sind Spaß zu fahren und wenn sie gut in Schuss sind, sind sie komfortabel und gut umgehen mit guten Lenkung. Die spätere Modell Erker mithalten mit dem Strafzettel und können Kreuzfahrt auf 60 Stundenmeilen den ganzen Tag, wenn sie langsam nach unten zu tun auf größeren hills.And sie praktisch sind. Es gibt viel Platz in einem Kombi. Vielleicht ist es nicht so gut wie eine moderne van wegen der Buckel für den Heckmotor, aber sie machen noch ein großes Wohnmobil oder einen 8-Sitzer Van mit Platz für Gepäck oder Lebensmittel. Bodenfreiheit ist gut und der Motor über den Hinterrädern eine gute Traktion für eine Zwei-Rad Antrieb, wenn Sie sich abseits der ausgetretenen Spur ein bit.Now wollen, hier ist was zu beachten, wenn Sie planen, den Besitz eines von ihnen als Ihre tägliche driver.Rust natürlich ist die häufigste Todesursache von Kombis oder altes Auto. Sie sind viel besser dran, sich ein bisschen mehr Geld und bekommen eine einigermaßen rostfrei Kombi. Da Sie eine rostfrei Kombi aber tun, es gibt immer noch eine Menge Dinge zu essen, bis Sie Ihr Geld, bevor es noch praktisch ist, um Ihre van auf einer täglichen basis.The Engine verwenden kann getragen werden. Ich umgebaut Mine ein paar Jahren mit neuen Fässern und Kolben, alle neuen Lagern, nachgeschliffen Kurbelwelle und Nockenwelle und umgebaut Köpfe. Die Köpfe wurden für den Einsatz mit bleifreiem Benzin in der gleichen Zeit konvertiert. Das alles kostet money.The Lenkung und Fahrwerk sind sicherheitsrelevant und müssen right.On sein die Aussetzung ich die vier wichtigsten Kugelgelenke und die shockies ersetzt habe. Mit der Lenkung Ich habe alle tierrod Enden und das wichtigste Zentrum Stift ersetzt. Der Lenkungsdämpfer steht als nächstes auf der Liste Ersatz, und das sollte das Lenkrad rechts für meine Kombi zu sehen. Es ist immer möglich, dass Ihnen möglicherweise ein neues Lenkgetriebe müssen als well.Your Kombi die Bremsen auch richtig sein müssen. Bremsbeläge sind etwas, das müssen regelmäßig ersetzt haben, aber ich habe auch die hinteren Bremstrommeln ersetzt werden, weil sie über die Grenzen hinaus getragen wurden, und die vorderen Scheiben werden ersetzt werden müssen beim nächsten Mal die vorderen Bremsbeläge sind done.I 've ersetzt alle flexible Bremsschläuche, weil sie weit über dreißig Jahre alt geworden sind und sie brüchig und ich habe einige der Metall-Bremsleitungen ersetzt, weil sie korrodiert waren. Die hinteren Bremszylinder wurden vor ein paar Jahren und ersetzt die vorderen Bremssättel wurden mit neuen Dichtungen wieder aufgebaut. Auf der Rückseite Antriebsstrang gibt es vier CV-Gelenke, und die, die auf meinem Erker waren sehr traurig. Sie wurden zusammen mit dem Hinterrad bearings.One sehr wichtiger Bereich ersetzt, zu betrachten ist die Kraftstoffleitungen für den Motor zu suchen. Kombis nicht brennen, und es ist von Benzin Sprühen ganzen Motor verursacht. Überprüfen Sie die Kraftstoffleitungen sorgfältig und wenn sie alt aussehen und rissige ersetzen sie durch Qualität Kraftstoffleitung. Stellen Sie sicher, dass sie sich nicht reiben auf der tinware und dass die Rohre, die in die Carby und Kraftstoffpumpe sind nicht locker. Das ist wichtig! Sowie Dinge, die Sie vielleicht wissen Festlegung sein müssen, gibt es immer das Unerwartete. Eine Sprühdüse löste sich aus der Carby in meinem Erker und ging durch den Motor. Es ist nur eine kleine dünne Messingrohr aber es klang, als gäbe es Murmeln klappern im Motor. Zum Glück gab es keine Schäden, aber es hat meine Herausziehen des Motor-und Ausziehen der Zylinderköpfe, um alles zu überprüfen und die Überreste der Sprühdüse zu entfernen. Und gerade in dieser Woche musste ich die alternator.As sowie mechanische Abnutzung gibt es die Kosmetik zu denken ersetzen. Ihre günstige Kombi benötigen eine Lackierung, neue Teppiche, neue Polster, und auch die Vordersitze attention.On benötigen die Komfort-Seite neue Türdichtungen und Fensterdichtungen kann erforderlich sein, Rasseln und Zugluft zu stoppen. Die Heizung kann einige Aufmerksamkeit. Auf meinem Kombi die Heizkabel ergriffen hatte. Das beunruhigte mich nicht, bis ich von einem heißen Teil des Landes zu einer viel kälteren Bereich, wo die Temperaturen erhalten unten im Winter.Vor der Habenseite Teile sind leicht zugänglich Gefrierpunkt bewegt. Für meine Kombi, ein 2-Liter-Modell 1976, ich war in der Lage, jeden Teil I abgesehen von den Carby Sprühdüsen benötigt haben, und selbst dann konnte ich mit Teilen von einem anderen Modell VW.My Meinung zu bekommen, kaufen, ist, dass trotz alle Reparaturen und Restaurierung, kann Volkswagen Kombis noch ein praktischer täglicher Fahrer sein. Sie tun müssen, um die Tatsache, dass den Kaufpreis nur ein Teil der Geschichte ist, und dass Sie sich die Zeit und Geld investieren, bringen Sie Ihre klassische Kombi zurück zu einem sicheren und bequemen Zustand akzeptieren
By:. Warren Newson
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