A Turbinenstrahltriebwerk ist eine Art von Verbrennungsmotor häufig verwendet, um Flugzeuge anzutreiben. Luft wird in den rotierenden Kompressor über die Ansaugleitung angesaugt und auf einen höheren Druck vor dem Eintritt in die Brennkammer komprimiert. Der Kraftstoff wird mit der Druckluft vermischt und gezündet mit einem Brenner in dem Wirbelstrom einer Flamme holder.This Verbrennung Technik deutlich erhöht die Temperatur des Gases. Hot Verbrennung Chemikalien Verlassen der Brennkammer durch die Turbine zu erweitern, wo die Macht gezogen wird, um den Kompressor zu beschäftigen. Obwohl diese Expansionsprozesstemperatur reduziert sowohl die Gas-Temperatur und Druck am Ausgang der Turbine sind beide variabels zum größten Teil noch deutlich über Umgebungsbedingungen. Der Gasstrom aus der Turbine austretende erweitert auf Umgebungsdruck durch die Schubdüse, was zu einem Strahl mit hoher Geschwindigkeit in den Abgasstrahl. Also, wenn die Strahlgeschwindigkeit übertrifft das Flugzeug Fluggeschwindigkeit es erstaunlich schafft eine vorwärts thrust.Under normalen Umständen, die Pumpfunktion des Kompressors keine Rückfluss verhindert, hilft diese freundlicherweise die Strömung der Jet-Engine. Sie können das ganze Verfahren mit einem Viertakt vergleichen, aber mit Ansaugen, Verdichten, Zünden, Erweiterung und Auspuff gleichzeitig stattfinden. Der Wirkungsgrad eines Triebwerks ist stark abhängig von der Druck-Verhältnis (Brennkammer Eintrag Druck /Intake Förderdruck) und der Turbine Inlet Temperatur des cycle.It ist vielleicht auch lehrreich, Turbojet-Triebwerke mit Propeller-Motoren zu vergleichen. Turbomotoren einen eher kleinen Luftmasse und beschleunigen es um einen großen Betrag, während ein Propeller nimmt eine große Menge an Luft und beschleunigt es durch eine kleine amount.At großer Geschwindigkeit der Abgase eines Strahltriebwerks ist es effizient bei hoher Geschwindigkeit ( besonders Überschallgeschwindigkeit) und hohe altitudes.On Flugzeuge, die langsamer fahren und fliegen eine kürzere Reichweite, eine Gasturbine angetriebenen Propeller-Motor, die gemeinhin als Turboprop bekannt, ist weitaus häufiger und auch effizienter. Besonders kleine Flugzeuge vor allem herkömmliche Kolbenmotoren, einen Propeller fahren, aber kleine Turboprops werden immer kleiner als Technologie verbessert sich day.The Turbojet oben erwähnt ist eine einzelne Spule Design, wo eine einzelne Welle verbindet den Verdichter zur Turbine Höhere Gesamtdruckverhältnis Designs oft zwei konzentrische Wellen, so ist dies im wesentlichen die Stabilität des Kompressors während des Gashebels movements.Basically es die äußere Welle, die die Turbine eine Verbindung mit dem Hochdruck-Verdichter. Die Brennkammer mit dem Hochdruck-Verdichter Spule bildet den Kern oder Gasgenerators des Motors. Wir dürfen nicht vergessen, dass die innere Welle der Niederdruck-Verdichter verbindet sich mit dem LP Turbine, um die LP Spool erstellen. Entweder Spulen sind frei, bei ihrer optimalen Drehzahl betreiben
By:. Christopher Kelley
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