Autohersteller starke Gewinne geerntet haben durch den SUV Alter durch den Bau von größeren, teureren vehicles.Now dieser Trend kann drehende Strömung . In dieser Woche berichtet , dass Ford eine volle zwei Drittel der Aufträge für den 2011 Ford Fiesta Kleinwagen sind für den Fünftürer anstelle der viertürigen Limousine gewesen , nach dem Detroit News.And , die trotz einer Preisaufschlag ist . Der Fließheck beginnt bei 15.120 $ , aber die Käufer ein Fahrzeug Mietvertrag für die Limousine für 13.320 $ bekommen . Amerikaner haben traditionell gemieden Fließheck -Modelle als " econoboxes ," aber mit Preisen diese niedrig, viele Menschen nehmen einen zweiten Blick. Ein weiterer Grund könnte Auswirkungen auf die Umwelt , da kleiner als greener.Whatever der Grund zu sehen ist , wird der Sprung in der Nachfrage ermutigt Autohersteller mehr von den Mini- Autos zu produzieren . Andere beliebte Kleinwagen auf dem Markt sind die Chevrolet Aveo , Honda Fit und MiniCooper und weitere Modelle sind auf dem Weg . Nächstes Jahr wird Chrysler- Fiat 500 und die Chevrolet Spark.In Tatsache bringen , profitieren Autohersteller zweimal aus einer steigenden Nachfrage nach Kleinwagen. Der Trend verbessert ihre Auto-Leasing- Volumen und Requisiten bis Unternehmensgewinne in einer turbulenten Wirtschaft. Der Umzug in kleinere Autos wird auch helfen Herstellern strenge neue durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch Standards kommenden on line in 2016
By: . Henry Enck
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