Abgesehen von seiner atemberaubenden Styling und aussieht, können Sie sich fragen, was all die Aufregung über den Aston Martin Rapide ist. Man könnte sagen, dass es ein Konkurrent des Porsche Panamera und dem Maserati Quattroporte ist jedoch, ist der Rapide Preisschild weit, weit höher als seine beiden Rivalen kommen mit einem Preisschild von mehr als zweihunderttausend Dollar. Der Aston Martin Rapide CEO hat die als weltweit erste viertürige Super-Auto genannt - eine ziemlich große Ansprüche, wenn man bedenkt, es ist nicht annähernd so schnell wie der Porsche Panamera Turbo.The Rapide teilt seine sechs Liter, vierhundertsiebzig Pferd Macht V12-Motor und Sechsgang-Getriebe auto mit dem DB9 und aufbringen können eine 0-60 Mal von rund fünf Sekunden. Der Rapide Gewichtsverteilung, niedriger Schwerpunkt und seine enorm stabiles Chassis miteinander verschmelzen, um eine echte viertürigen Sportwagen zu bilden. Der Rapide ist eigentlich mehr ein Grand Tourer als reinrassiger Sportwagen fahren und die Lenkung fühlt sich dementsprechend leicht. Doch im Gegensatz zu High-End Luxuslimousinen wie dem BMW 7er oder der Mercedes S-Klasse gibt es keine der mäandernden einer Seite zur anderen Bewegungen, die Sie erleben während Kurvenfahrten. Im Rapide kann die Suspension bis sogar weiter verschärft, um eine sehr feste Fahrt geben. Engage Sport-Modus und Sie können Gasannahme und das Sechsgang-Getriebe hält die Drehzahl auch höhere Beschleunigung machen schärfer zu erhöhen. Der Rapide ist die Art von Auto, das Sie herumfahren könnte den ganzen Tag lang - so lange wie Sie in einer der vorderen Sitze sind. Trotz des Seins eine viertürige die hinteren Sitze sind ziemlich eng, um fair zu sein sie tatsächlich einen Sitz erwachsenen Passagier in relativem Komfort. Der Innenraum ist mit Leder und alles im Inneren, die wie Metall aussieht ertrunken ist aus Metall - keine billige Kunststoffverkleidung schleichen hier. Die meisten der Bindestrich ist gemeinsam mit dem Aston Martin DBS und sowie der Raum für die hinteren Passagiere gibt es eine überraschende Menge an Platz im Kofferraum, fast auf Augenhöhe mit einer alltäglichen Limousine. Es ist schwierig zu wissen, wo genau die Aston Martin wird fit in den Markt. Deutlich teurer als ihre Hauptkonkurrenten, aber ohne die Performance-Gewinn, den höheren Preis überein, ist der Rapide am ehesten auf Exklusivität als Hauptfeld, um potenzielle Käufer vertrauen - eine begrenzte Produktion von nur etwa dreitausend Mittel Preise laufen und Zweckmäßigkeit bleibt hoch für die kommenden Jahre
By:. K Anders
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