Während unseres Urlaubs in Katar beschlossen mein Mann mich zum Qatar Motor Show zu nehmen. Ich bin sehr froh, dass ich da war es erstaunlich , ich fühlte mich wie der Kauf jedes Auto, das auf dem Display war und wir auch gehen, um das neue Volkswagen XL1 Super- Efficient Vehicle ( SEV ), der enthüllt zu sehen. Zusehen mein Mann schaut in die Auto war wie ein Kind zu sehen mit einem neuen Spielzeug , war er so aufgeregt , wie es sein neues Auto war . Er hat bereits begonnen , darüber nachzudenken , wo bekommt er die MOT getan , die Versicherung zu wählen und zu entscheiden , um den Service der Volkswagen Service erledigen. Also musste ich ihn daran erinnern , dass es nicht sein Auto , und dass der neue Volkswagen XL1 noch nur ein Konzept , aber die Enthüllung macht markieren den nächsten Schritt in Richtung der Geburt einer neuen Klasse von Super Efficient Vehicles , während das Aufkommen eines Prozesses wie RTM eine bedeutende neue Volkswagen XL1 milestone.The ist sich durch eine kompakte 800er Zweizylinder- TDI Common-Rail- Dieselmotor mit 48 PS , der mit einem Elektromotor 27 PS Herstellung verbunden ist , was zu einer insgesamt 75 PS angetrieben. Volkswagen entwickelt und ein neues System für die Herstellung von Carbon Fibre Reinforced Polymer (CFRP ) Teile am Auto genannt Resin Transfer Moulding (RTM) Verfahren , um Gewichtseinsparungen möglich und sinnvoll für die Serienproduktion patentiert. Weitere Einsparungen werden durch die umfangreiche Verwendung von leichten Materialien wie Magnesium (Räder ) , Keramik ( Bremsscheiben ) und Aluminium ( Dämpfer , Lenkung und Bremssättel ) gemacht .
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