In der ersten Hälfte des letzten Jahrzehnts gab es einen riesigen Aufschwung in der Anzahl von Hochleistungs- japanische Autos auf der Straße. Der Honda Civic wurde schnell beliebt bei jungen Auto-Enthusiasten, zu tunen und modifizieren es mochte. Der Honda Civic Type R wurde gleichermaßen beliebt bei 22-28 Jährigen auf der Suche nach Porsche ähnliche Leistung von einem praktischen hatchback.With strengere Abgasvorschriften EU , hohe Kosten für Kraftstoff und ein Abschwung in der Automobilindustrie die Zahl der heißen Luken ins Leben gerufen wurde reduziert deutlich . Die Automobilhersteller werden auf den Markt Anpassung und Herstellung kleiner , sparsamer und umweltfreundlicher cars.There ist ein Lichtblick für uns Auto-Enthusiasten oder Benzin Köpfe haben Honda Mugen und die ersten offiziellen Honda CR- Z MUGEN Fotografien offenbart. Es ist eine gute Nachricht , weil frühe Tests eines Prototypen auf einem Standard- Auto Honda CR- Z basiert und eine Mitte -tune Motor haben 0 -60mph mal ähnlich dem Honda Civic Type R. Ein weiterer Anstieg um 15% in die Macht über diese " Stufe 1 gesehen " Motor und über 50kg Gewichtsreduktion aus dem Chassis , wird die Gesamtleistung auf die ursprünglichen Ziele durch MUGEN.Colin Whittamore eingestellt von MUGEN Euro , kommentierte:" Frühe Kraftstoffverbrauch Tests wurden auch ermutigend zu erfüllen. Wir haben die drei Fahrmodi aus einbehaltenen die Standard-Auto und Wirtschaft im Bereich von 50 + mpg in "eco" -Modus bis Mitte 30 mpg , wenn die Erschließung des aufgeladenen Macht in einer speziellen " MUGEN "-Modus . " 0-60 Sprint mal ähnlich dem Typ R ist phänomenal , erinnere mich an die CR- Z ist ein Elektro - benzin -Hybrid. Wenn wir ein Auto, das wirtschaftlich ist , freundlich auf die Erde bekommen können und bietet genug Aufregung um das Blut rauschen , dann ist es auf jeden Fall ein sehr positiver Schritt von Honda. So gut wie die neuen Honda Civic in Dartford ist , brauchen wir wirklich eine leistungsstarke Honda.
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