Obwohl stark im Laufe der Jahre mit viel erschöpft Produktion nach Osteuropa oder Fernost verlagert werden, gibt es immer noch Optimismus in der britischen Automobilindustrie. Sieben Volumen Automobilhersteller noch eine Präsenz im Land und die Mehrheit der weltweiten Zulieferer sind Großbritannien. Die Industrie hat eine £ 52000000000 Umsatz jährlich und erhält mehr als 180.000 Arbeitsplätze innerhalb Automobilbau. Es gibt mehr als 30 Unternehmen, die Großbritannien von Auto, Transporter-und Bus-Hersteller zusammen mit acht Formel Eins Teams, die das Vereinigte Königreich zu Hause anrufen beruhen. Britische Innovation ist auch führend in der Forschung und Entwicklung von sauberer, grüner Motoren mit viel Arbeit auf weniger CO2-emissionsarme Motoren wird hier durchgeführt. Es hat Folgewirkungen als Folge des wirtschaftlichen Abschwungs und Pkw-Produktion im vergangenen Jahr mit Figuren, die einen 55% igen Rückgang der Produktion gegenüber 2009 gesunken ist. Nissan sind die Länder höchste Produzent mit 338.150 Einheiten, von BMW Mini, die die meisten hergestellten Modell in Großbritannien folgte mit 213.670 rollt die Produktionslinien. Registrierung von neuen Autos einen Rückgang als auch mit einer 6,4% igen Rückgang gegenüber 2009 und um 404.000 weniger Fahrzeuge, die gekauft, als im Vergleich zu 2007. Ford sind immer noch die führende Vertriebs-Auto, mit dem Ford Fiesta Richtfest der Benzin-Tabelle und der Ford Focus den beliebtesten Diesel-Pkw. Die superminis sind immer noch die führende Kategorie Auto als auch unter 37,2% des Marktanteils und die Erhöhung auf 2008 liegt. Umweltfragen kam mehr in den Vordergrund im Jahr 2009 mit mehr Verbraucher wollen grüner, effizienter und recycelbar Autos auf den Straßen. Das Auto mit den niedrigsten CO2-Emissionen erwies sich der Smart Fortwo Diesel bei 88g/km sein und Fahrzeugen in allen Segmenten erreicht eine Senkung der Emissionswerte, war die größte Verbesserung in der min-Segment, wo ein 6,7% vorgenommen wurde. Es wurden eine Reihe von technologischen Fortschritten in der Kabine, die auch Eco-Driving verbessert haben. Entwicklungen wie Start /Stopp-Tasten, Reifendruck-Monitore, Handschaltung Indikatoren und Reifen mit geringem Rollwiderstand, die Kraftstoffeffizienz zu verbessern haben alle zur Ökologisierung der Industrie aufgenommen. End of Life Vehicle Initiativen hatten auch ihre Auswirkungen spürbar und 85% der zerstörten Fahrzeuge können nun eingefordert werden und für die Wiederverwendung recycelt. Dies ist eine Erhöhung um 10% in den letzten 10 Jahren und sieht 95% der Neuwagen in der Lage, reclaimed.So was ist mit der Zukunft? Gesetzgebung innerhalb der EU weitergegeben sieht auf weitere Änderungen aus der Industrie mit dem Ziel einer Verringerung der durchschnittlichen Emissionen neues Auto unter 130g/km bis 2015 zu fordern. Dies entspricht für alle Benziner läuft bei 52mpg und Diesel 58mpg. Hersteller, die diese Werte nicht erreichen, werden sehen, saftige Strafen und Sanktionen gegen sie für jedes weitere Gramm CO2 emittiert gemacht.
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