Entgegen der landläufigen Mythos über die Umweltfreundlichkeit des Elektro-Auto, neue Forschung behauptet, dass eine stärkere Nutzung von Elektroautos wird die Wirkung der Erhöhung der britischen CO2 Höhe der Emissionen, statt sie zu haben. Sie haben auch in Frage ziehen die Regierungen 250 Millionen Anreizsystem soll ermutigen, nehmen von Elektroautos. Die Regierung zahlt jeder Kauf eines Elektroautos einen Süßstoff von £ 5.000 auf die cost.They weisen darauf hin, dass ein Großteil der Länder noch Strom wird durch die Verbrennung fossiler Brennstoffe wie Kohle und Gas und erzeugt, wenn diese über die transportiert wird National Grid, Autos und in Batterien gespeichert gibt es einen signifikanten Verlust der Macht aufgrund von System leakage.The Gruppe Verkehr beobachten, der die gesammelten Informationen, behaupten, dass, wenn alle Faktoren in Bezug auf die Produktion und Lieferung von Strom berücksichtigt werden dann elektrische Autos emittieren fast doppelt so viel CO2 wie dieselbetriebene Autos. Ein Bericht sagt: "Wir schließen daraus, dass die Vorstellung, dass Elektroautos Emissionen eine Fraktion ist." Es wurde berechnet, dass der Energie bei Kohle und Öl verbrennen Kraftwerken erzeugt, nur etwa 24% tatsächlich erreicht das Fahrzeug nach Entwässerung und Verlust berücksichtigt werden. Dieser vergleicht schlecht mit einem modernen Dieselmotor, die Partituren 45% Effizienz. Der RAC Schluss, dass das Elektroauto derzeit, während eine innovative Dimension im Bereich Verkehr war nicht die Lösung, um die weltweit Umweltverschmutzung und Verkehrsprobleme. Sie fühlte, dass mehr Aufmerksamkeit auf die Entwicklung in Richtung leichter, kleiner Autos und effizientere und sauberere Motoren, sie zu vertreiben gewidmet werden musste, wäre dies ein praktischer Weg der Annäherung an die Reduktion von CO2-Emissionen sein. Sie verweisen auf die Tatsache, dass, wenn China war es, über den Einsatz von Elektroautos in ihrer derzeitigen Form zu nehmen, es würde die Wirkung der Verdoppelung Chinas bereits massiven CO2 Beitrag haben. Die Entwicklung eines lebensfähigen elektrischen Netz und Abgabestellen im ganzen Land wird auch auf die Kosten bei der Einrichtung das Elektroauto Netz entstehen hinzuzufügen. Wenn alle diese Faktoren in Betracht gezogen werden, ist es angenommen, dass die EV Beispiel nicht das Allheilmittel Lösung, dass bestimmte Sektoren zu fördern und sie als der Ausschuss für Klimawandel hat die Forschung über Änderung der derzeitigen Praktiken der offensichtlichen Weg genannt. Das ist nicht zu sagen, dass dies immer der Fall ist und die Chinesen machen Fortschritte bei der Produktion von einem Concept Car, die negative CO2-Emissionen, sondern haben sollte ist dies immer noch ein weiter Weg Eingabe Produktion. Das Fahrzeug basiert auf dem Prinzip der Erzeugung seiner eigenen Solarstrom, wie es läuft. Ideen sind auch in Betracht gezogen, dass wird Wind angetriebene Autos in die Zukunft sind aber, wie weit in der Zukunft ist, ist ungewiss.
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