Der erste Dodge Challenger kam in den frühen 70er Jahren als Ausweichen Antwort auf den Camaro und Mustang. Wieder einmal haben wir jetzt, dass das Comeback des Camaros und Mustangs gesehen, so hat auch die Challenger kommen zurück, um die Straßen wieder zu regieren. Dieses Mal die dritte Generation des Dodge Challenger klopft einige Köpfe und Namen unter. Es wurde nicht für den Benzinverbrauch gebaut, es wurde gebaut, um die größte, dickste und die härteste Pony Auto auf der Straße zu sein. Sie definitiv nicht mit harten Bandagen, wenn die Entwicklung des neuen Dodge Challenger, 0-100 mph in weniger als 13 Sekunden. Aber wie in allen stock Fahrzeugen gibt die Aftermarket-Upgrades, die die Challenger über die Oberseite des ganzen rest.If drücken könnte sind es meine Dodge Challenger I mit der Abgasanlage beginnen würde. Es kann schon wie ein Monster klingen, aber ich will, dass es wie Godzilla durch die Straßen von New York klingen. Die MBRP Abgasanlage für den Dodge Challenger ist eines der Top-wenn nicht besten Abgasanlage Geld kaufen konnte. Mit der poliert auf Hochglanz direkt aus der Box werden Sie wissen, dass Sie mit Bedacht gewählt. Es ist 3,0 "im Durchmesser für den V8-Motoren und 2,5" für die V6-Motoren und ist entweder in T-409 Edelstahl oder T-304 zur Verfügung, damit es nicht rostet. Und Sie können damit rechnen, 14 PS an den Hinterrädern und 9 ft /lbs Drehmoment auf den V6-Motor für die Leistung Single-Auspuff zu gewinnen. Der Dual Abgas-Upgrade für den V6 setzt heraus 20 PS und 12 tq. . Das sind einige beeindruckende Zahlen für den V6. Nun zu den V8, fügt der 5.7L Hemi Auspuff von MBRP eine erstaunliche 24 PS und 24 Drehmoment. Dies sind einige erstaunliche Gewinne, die in den meisten Fällen etwa doppelt so die Gewinne der Konkurrenz. Und der SRT-8 Sportabgasanlage für den Dodge Challenger 6.1L fügt 29 PS und 25 Drehmoment. Diese Zahlen sind unerhört für nur eine Katze zurück Abgasanlage Upgrade. Auch wegen der Technik der Rohre und deren Durchmesser, Kraftstoffverbrauch Gewinne bis zu 3 Meilen pro Gallone für eine konservative Fahrer sein. Und glauben Sie mir, ist es schwieriger, konservativ zu sein, wenn Sie noch 25 PS unter dem Fuß haben. Das Beste ist es kommt mit einer lebenslangen Garantie und es wird nicht die Werksgarantie ab Dodge.Second ungültig Ich möchte der Dodge Challenger die Leistung durch Erhöhung der Luft, die der Motor bekommt zu verbessern. Es gibt viele verschiedene Lufteinlässe auf dem Markt. Das Ziel ist, mehr Luft in den Motor, um weitere der Brennstoff verbrannt. Mehr Luft bedeutet mehr Leistung. Die meisten Kaltluftansaugungen gehen, um in etwa eine halbe Stunde und typische Gewinne installieren gleich um 20 PS. Sie können sogar helfen, eine Meile oder zwei pro Gallone über den Kraftstoffverbrauch für die konservative Fahrer. Welches ist für die Wochenend-Krieger-Typen toll, dass pendeln mit ihren muscle car während der Woche und am Wochenende spielen, weil sie gehen, um Geld für ihre täglichen Laufwerke sparen und maximale Leistung für sich, wenn sie die letzte grundlegende it.Finally mod brauchen dass ich aussehen würde in zu bekommen ist ein Performance-Chip oder-Tuner. Sie sind sehr einfach, mit insgesamt zehn Minuten oder weniger installieren und dann sind Sie heraus spielen. Die Diablosport Raubtier ist eine ausgezeichnete Wahl für einen Tuner. Die Diablo Sport Predator geben über 20 weitere Pferde auf die Hinterräder und 20 ft /lbs Drehmoment, gewinnt auch 1-3 mpg, wieder solange Sie nicht versuchen, Indy gewinnen. Da haben Sie es, drei einfache Möglichkeiten, um die Leistung des Dodge Challenger zu verbessern. Wahrscheinlich das Beste von allem ist aber, dass, wenn die verschiedenen Modifikationen zusammen verwendet werden, arbeiten sie zusammen, und Sie am Ende immer größere Gewinne aus jedem Artikel. Also anstatt 20 plus 20 plus 25 gleich 65, es endet als eher wie 75 oder 80. Jetzt ist es Zeit, etwas Spaß zu haben
By:. Daniel Stephens
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