Da die Regierung Abwrackprämie wurde beendet Autohändler und Kfz-Hersteller haben schnell diese Lücke mit einem ähnlichen Angebot gefüllt. Sie nannten es das Auto swappage Regelung, wonach Sie in Ihr Fahrzeug für ein neues Auto handeln können. Die meisten Autohändler bieten bereits diese Regelung, die als Teil Austausch bekannt ist aber in der Regel gilt, wenn Sie im Begriff waren, ein neues oder gebrauchtes Fahrzeug zu kaufen. Die swappage Regelung bezieht sich nur auf, wenn Sie den Kauf eines neuen Fahrzeugs. Die Regelung, dass Auto-Händlern und Herstellern kreiert hat auch zusätzliche Kriterien, die Sie im Vergleich zu einem normalen Bestandteil Austausch einhalten müssen. Um zum Beispiel nach einem Toyota swappage qualifizieren muss das Fahrzeug in Großbritannien wurden zwischen dem 1. März 2000 und 28. Februar 2003 eingetragen. Sie müssen nicht im Besitz des Autos wurden aus wusste, aber im Gegensatz zur Abwrackprämie müssen Sie nur im Besitz es für die letzten 90 Tage oder mehr haben, und Sie müssen auch eine Adresse in Großbritannien. Das Fahrzeug muss eine aktuelle TÜV-Zertifikat, werden Straße und besteuert Versichertes Automobilhersteller und Autohäuser nutzen die swappage Schema, um die Abwrackprämie Lücke zu füllen. Doch nicht alle Autohersteller haben ausgewaehlt den swappage Regelung wie Ford umzusetzen. Bestimmte Autohändler, die aus haben der swappage ausgeschieden sind wahrscheinlich als Folge in Bezug auf Umsatz gelitten. Aber das Problem ist, viele Experten sind darauf hindeutet, dass die Regelung nur swappage Ablegen das Unvermeidliche. Nach der Regelung endet am meisten Autohändler und Hersteller sind dabei zu finden, es ist schwer, die Zahl der Autos, die sie in der Lage, zu verkaufen, da die Abwrackprämie wurde bereits im Jahr 2008 eingeführt haben, zu verkaufen. Es war nicht nur das Vereinigte Königreich, die die Abwrackprämie eingeführt. Andere Länder in der ganzen Welt auch ähnliche Maßnahmen zu versuchen und zu erhöhen, wenn nicht nur die Zahl der Autos, die verkauft aufrechtzuerhalten implementiert. Es war leichter für Autohändler, eine Reihe von neuen und gebrauchten Autos zu verkaufen, bevor die Rezession eingetreten. Dies ist vor allem, weil vor der Rezession gab es eine Reihe von Institutionen, die Bücken wurden nach hinten, um Geld zu leihen, ein lächerlich niedrigen interest.This bedeutete, dass es ziemlich billig war es, ein Auto zu kaufen, und viele Menschen nutzten die Möglichkeit, ein modernes Fahrzeug zu fahren . Zu der Zeit war toll für die Automobilhersteller und Händler, weil es bedeutete, sie konnten große profits.Now genießen viele Autohändler und der Automobilbau Welt als Folge von billigen Krediten leiden, die eine wesentliche Menge von Individuen und in einem größeren Umfang finanzielle Institutionen nicht in der Lage, dies zurückzuzahlen. Dies hat dazu geführt, Kredit hat im Vergleich zu es war auf ihrem Höhepunkt und die Verbraucher haben sich mehr müde, große Mengen an Geld ausgeben reduziert. Dies ist vor allem, weil es Unsicherheit auf dem Markt vor allem wenn es um den Kauf größer und luxuriöser Produkte wie Fahrzeuge geht. Deshalb, obwohl die Abwrackprämie und swappage Regelung zweifellos die Automobilindustrie geholfen haben, sind Autohändler wahrscheinlich in Bezug auf Umsatz in den nächsten 12 Monaten zu kämpfen.
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