Think skandinavischen Rallye driver.That s, was ich (oder eher versucht zu sein), war für die drei besondere Tage verbrachte ich im Schnee Land, Schweden. Entfernt in einem kleinen Bereich der Stadt namens Arjeplog versteckt, wachsen die kleine Gemeinschaft der Einwohner auf fast verdoppeln s Größe während der Wintermonate, wenn Menschen aus anderen Teilen der Welt den Kopf über ihre Winterquartiere und Touristen wie mich, die Fahrtrainings teilnehmen besetzen durch die verschiedenen Automarken (Ich hatte das Frühstück durch den Raum von der Bande von AMG). also neben IKEA und schwedische Fleischbällchen, Schweden, vor allem, wenn das Quecksilber weit unter stürzen im negativen Bereich entscheidet, sind dafür bekannt, eine der über idealsten Bedingungen für eine besondere Gruppe von Menschen Car Tester. Diese Personen, meist aus Ingenieuren, aus der ganzen Welt kommen mit ihren speziell analytisch ausgestattet Laptops, um ihre Marke s neue Modelle Verhalten in solchen extremen Witterungsbedingungen in Sweden.So testen diese Jungs wussten, dass ihre Stelle in der Gleichung und wussten, was sie musste, während auf ihrer Reise zu erreichen. Me auf der anderen Seite, nicht auf den tropischen sonnigen Klima des sonnigen Singapur so.Used, war ich sofort heraus wieder am Flughafen, wo ich durch die minus 20 Grad am Nachmittag Brise und einem Audi Vertreter empfangen wurde gefangen. Auf dem Bus zum Hotel, gaben unser Audi Länderinfo uns die tief unten auf, was los war, um in den kommenden Stunden und in den nächsten Tagen geschehen. Abgelenkt durch die Weihnachtskarte Landschaft obwohl ich nur geschafft, die Worte Audi A4 Avant mit quattro, spaß, Gleit-und Kälte en route.All aufgefrischt und voller Tatendrang zu fangen, informierte unsere Fahrlehrer ex Rallyefahrer Jerry Ahlin uns auf der anderen Kurse, die er für die Gruppe von 10 von uns abgebildet, was die verschiedenen Ecken zu simulieren, was es von uns verlangen, sie zu ergreifen, um auf wird. Er muss es wissen, nachdem er die schwedische Junioren-Champion in 82, Schwedischer Meister in sowohl 84 und 85 und in jüngster Zeit ist der schwedische Meister in 91 mit dem Audi 90 quattro. Noch während Rallyesport, Jerry irgendwie die Zeit gefunden, die wichtigste Ausbilder für die Audi Driving Experience in den letzten 20 Jahren! Ist das erledigt, gingen wir zu paaren und sich in jedem der fünf A4 Avant s ordentlich aufgereiht hinter unserem Hotel. Diese Reise war eine ganze Reihe von ersten s für me.First Mal fühlte ich Schnee, ich zum ersten Mal auf es werde fahren, zum ersten Mal hatte ich Rudolph auf meinem Teller, und jetzt, das Führen eines stick shift auf der left.We ging nach unten ein Schnee beladenen, steile Abwärtsspirale hinter unserem Hotel zur Hauptstraße und hielt eine gut 100 Meter Abstand vom Auto vor allem die Art und Weise, wo wir fahren würde den Rest des Tages. Und was für eine Aussicht, die us.Far erreicht unberührten weißen Schnee geschaufelt begrüßte frisch zur Seite, Carving die Strecke für den Tag ein oval.As einfallslos wie die möglicherweise klingen kann, wurden wir von Jerry trainiert unsere Fähigkeiten durch das Driften schärfen geschwungenen Ecken der breiten ovalen track.So Anweisungen waren: 1. Beschleunigung bis zu der Ecke bei etwa 50 km/h2. Nehmen Fuß vollständig vom Gaspedal und Bremse vor dem Einschalten in die Ecke 3. Aggressiv in die Ecke biegen und halten Sie die turn4. Sobald die hintere gleitet beschleunigen aus der Kurve, während Gegenlenken das understeerIt klingt alles sehr geradlinig, aber das Fahren auf etwas so reibungsfrei wie Eis ist ein ganz anderes Spiel. Auch vorhersehbare Reaktionen wie Lenkung und Gas Eingänge ergeben nichts in den meisten situations.Taking unseren Sitz hinter dem Lenkrad, verbrachten wir einen guten Teil des Nachmittags bis 16.00 Uhr bis Abrutschen der Strecke von starkes Untersteuern und immer zog aus dem Eis durch die Schaltung Traktor aus dem Untersteuern. Beide, die wir haben studiert und sehr gut verstanden von Wikipedia und von der Fahrt unsere eigenen Autos, aber nichts kann Sie, wenn Sie wieder mit einem Schiebe-Auto und den richtigen Verfahren konfrontiert vorzubereiten, ist das einzige, was zwischen Ihnen und sich selbst gewickelt die Lampe post.With unsere Tanks von all dem Fahren aufgehellt, fuhren wir zurück zum Hotel mit breitem Lächeln auf unsere Gesichter aus der Stichprobe der lustige Entlastung einige von uns ausgestellt früher in den Tag. Wissend, dass wir einen weiteren Tag im Auto am nächsten Tag die uneingeschränkte Ausübung der Lektionen, die wir immer wieder von Jerry unterrichtet wurden gemacht hatte Abendessen leichter swallow.I habe einen Teil 2 kommen bis zu dokumentieren meine nächsten zwei Tage, so stellen Sie sicher, überprüfen Sie regelmäßig für meine jungfräuliche Abenteuer auf Eis durch eine ganze Menge Fotos von der verschneiten Paradies, Schweden ist begleitet!
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