Das neue Infiniti M37 und M56 erhalten eine Punktzahl von Gut in der IIHS Front-und Seiten-Crashtests. Dies ist eine gute Sache, nicht wahr? Wie gut, wenn? Sind nicht alle Autos ziemlich sicher in diesen Tagen? Eigentlich stellt sich heraus, dass es eine breite Palette von Sicherheits-Scores für Neuwagen - und das könnte das Leben oder death.Let 's Start, indem man die IIHS und was es bedeutet. Das Insurance Institute for Highway Safety ist eine Non-Profit-Organisation, die von Versicherungsgesellschaften unterstützt. Versicherungen, sind natürlich daran interessiert, die Verringerung der Zahl von Autounfällen und reduziert den Schaden der Unfälle, die auftreten, zu tun. Das ist völlig im Einklang mit dem, was die Verbraucher wollen, weshalb Consumer Reports enthält die IIHS die Erkenntnisse in ihre Auto ratings.Years vor, wenn Autos relativ neu waren, lag der Schwerpunkt auf die Verhinderung Autounfälle. Autohersteller nahm die Position, dass Unfälle von Menschen nicht durch Autos verursacht wurden, so dass die Fahrer sind, was sollte sich ändern. Nur wenn die Bundesregierung Sicherheitseinrichtungen wie Gurte erforderlich, haben die Autohersteller comply.Obviously, obwohl, Autounfällen auftreten. Treiber sind nicht perfekt, und sie wird es nie sein. Fahrzeuge sicherer gemacht, so dass der Schaden von einem Unfall reduziert werden wird. Sicherheit Fortschritte kosten Geld, obwohl, so die Autoindustrie nur zu interessieren, wenn ihre Kunden nahm notice.Car Käufer haben immer in Sicherheit interessiert, aber ohne gute aktueller Informationen konnten sie nicht nutzen ihre Dollar Autohersteller beeinflussen. Geben Sie die IIHS.IIHS Forschung umfasst drei Bereiche Autounfall Verluste zu reduzieren: • Menschliche Faktoren wie Verwendung des Sicherheitsgurts, Fahren unter dem Einfluss von Alkohol oder Handys und Ermüdung des Fahrers. Die Forschung kann verwendet werden, um diese Faktoren über Gesetze, Fahrausbildung und Aufklärungskampagnen zu verbessern. • Fahrzeug-Faktoren, einschließlich Unfallverhütung und Aufprallsicherheit. Durch Gesetze und Aufklärung der Verbraucher, können diese Erkenntnisse zur Förderung der Autohersteller um die Sicherheit ihrer Produkte zu verbessern. • Physikalische Faktoren Umwelt, wie Straße entwirft und Gefahren am Straßenrand. Würdigung durch Stadtentwickler und lokalen Regierungen können eingearbeitet werden, um zu entscheiden, welche Straße conditions.In Auto zu kaufen zu verbessern, werden die Verbraucher vor allem in Aufprallsicherheit interessiert, wie das IIHS Crash-Tests gemessen. Sie bekommen ein neues Auto, setzen Sie ein Test-Dummy in und dann duplizieren standardisierten Bedingungen Unfall. Sie messen den Schaden für die Passagiere und das Fahrzeug und machen die Informationen der Öffentlichkeit zur Verfügung für free.There sind vier primäre Tests: die High-Speed-Crash-Test vor, der High-Speed-Crash-Test-Seite, ein Überschlag-Test und ein Heckaufprall Test. Für jeden Test ist eine gute Bewertung, akzeptabel, ungenügender oder schlechter given.You 'd denken, dass die Autohersteller wäre es haben sich mittlerweile aber einige Autos zur Veräußerung verfügbaren jetzt schlechte Noten erhalten haben. Hyundai Accent von 2010 und seine Schwester erhielt der Kia Rio Marken der Armen in den IIHS Seitenaufprall den Test. Der Dodge Dakota, ein robustes suchen in voller Größe LKW hat eine schlechte auf der Front-Crashtest. Dies ist ein Lkw, um für eine Weile gewesen ist. Warum wurde nicht ausweichen Verbesserungen vorgenommen? Glück punkten die überwiegende Mehrheit der Autos viel besser als dieses. Wenn die Verbraucher bleiben weg von diesen Autos, die nicht punkten nicht gut, die Hersteller wie Dodge und Hyundai haben keine andere Wahl, um die Sicherheit ihrer Fahrzeuge zu verbessern. Das wird allen zugute kommen.
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