Die meisten Menschen glauben, dass wir in einem globalen Dorf, das mit der globalen Marketing-Phänomen gesichert in Betrieb ist. Und wenn wir in der Tat leben in einem großen globalen Dorf, dann sind die Schranken der Länder sollten nicht ein Teil der Dynamik des Marktes sein. Für die meisten Automobil-Analysten, ist diese Aussage ein Vorspiel auf die Globalisierung des Automobilmarktes in den world.Manufacturers aus Japan und Korea haben immer gedacht, ganz oben auf der Liste der Autokäufer in den USA und Europa. Auf einer ähnlichen Basis, Ford und General Motors haben enormes Vertrauen auf der ganzen Welt genossen, sei es in Südafrika, Indien, China oder Japan.However, die jüngsten Ereignisse Automobil kann all dies in der langen term.The Auswirkungen von Toyota verändern erinnert tatsächlich was zu einer Polarisierung in der Automobil-Märkten mit den asiatischen und japanischen Herstellern ist in eine Gruppe eingestuft. Dazu gehören Toyota, Honda und Nissan. Plötzlich sehen wir eine Flut von nationalistischen Appelle und eine Menge Gerede über Ford und General Motors.Ford wurde erwartet, dass Toyota im Februar zu schlagen und es hat noch besser kommen tops über Toyota und General Motors. Aber dies ist eine Art Zwischenergebnis der Toyota-Rückrufe und GM-Probleme. Nachdem Toyota entwickelt eine aggressive Vertriebsstrategie, sollte es gleich wieder sein. Zumindest ist das, was die meisten von uns think.There einige Leute, die die Automobil-Märkte auf der Grundlage der Fertigung Regionen polarisieren wollen. Ja, hat Toyota erinnern 8 Millionen Fahrzeuge. Dies bedeutet keineswegs, dass die japanischen Hersteller nicht zuverlässig sind. Oben drauf, wenn man sich den Sicherheits-Aufzeichnungen von japanischen Herstellern suchen, werden Sie Ihre Antworten in detail.Essentially finden, die Frage ist hier, ob wir erlauben oder leisten, einen polarisierten automobilen Welt haben? Ich denke, wir sollten nicht ermutigen alle Trend, der jeden Markt auf der Grundlage der Geographie polarisieren versucht. Jeder Automobilhersteller wird bei bestimmten Wert zu bringen, um den Verbraucher suchen. Schauen Sie sich die Hyundai Kia. Es hat einige der bekanntesten Marken in Richtfest Zufriedenheit der Verbraucher in den USA übertroffen. Wenn wir die Auto-Markt basierend auf Regionen beschränken würde, dann der Verbraucher wird verlieren, auf mehrere Variablen und Vorteile, die ihn zu erreichen wegen der Konkurrenz zwischen allen Automobil-players zu einem Land war zu sagen, dass es Autos made by kaufen Hersteller im eigenen Land beruht, dann ist dieser Trend hat das Risiko, sich in anderen Ländern auf der ganzen Welt repliziert, wodurch besiegte das Prinzip der offenen Markt trade.The Entscheidung zum Kauf von jeweils eigenen merits.Buying Autos beeinflusst werden sollten ist wirklich ein individuelle Auswahl. Wenn Sie eine nationalistische und wollen zu Ihrem eigenen Land das Auto kaufen, dann gibt es kein Problem. Allerdings, wenn Versuche gemacht werden, um zu versuchen und Einfluss auf die Gesellschaft, um bestimmte Produkte zu kaufen nur, dann die Dynamik des Marktes verlieren. Wenn Sie die Dynamik des Marktes gefährden, werden Sie definitiv verlieren, auf die Vorteile, die ein offener Markt für you.So, das nächste Mal höre ich einen Anruf, dass ich eine bestimmte Marke zu kaufen präsentieren kann, weil ich ein Amerikaner, dann werde ich bin die Person fragen, ob er dagegen hätte zu den Vorzügen eines meiner nächsten Kauf auf qualitative Faktoren von Autos basieren?
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