Die Nachricht wurde soeben angekündigt, dass Mercedes sich zu entwickeln, eine neun Gang-Automatikgetriebe, die zeigen, dass das Rennen um neue kraftstoffsparende Automatikgetrieben mit größerer Schaltgeschwindigkeit und Glätte weiter enthüllen erscheint. Mercedes zuvor führte die 7G-Tronic die erste Sieben-Gang-Automatikgetriebe, im Jahr 2003. Die neue Neunganggetriebes unter Entwicklung bieten eine verbesserte Kraftstoffeffizienz und reduzierten CO2-Emissionen über die Sieben-Gang-Modell. Es könnte möglicherweise auf der neu gestalteten 2012 Mercedes S-Class.This Bericht der Entwicklung eines Neunganggetriebes Debüt folgt auf die Nachricht im vergangenen Jahr über Durchbrüche auf einer neuen Achtgang-Automatikgetriebes. Driveline Spezialist ZF Friedrichshafen hat viel Aufmerksamkeit mit seinem neuen Achtgang-Automatikgetriebes angezogen. Bereits im Jahr 2007 angekündigt, ZF, dass sie eine neue Automatgetriebe für Pkw, die revolutionäre in Kombination scheinbar widersprüchlichen Ziele war konzipiert. Obwohl das neue Achtgang-Getriebe hat mehr für eine verbesserte Beschleunigung auch erreicht reduzierten Kraftstoffverbrauch und damit auch die CO2-Emissionen. Die zusätzlichen Zahnräder sind in der ZF acht Geschwindigkeit ohne Zugabe von zusätzlichen Gewicht und ohne eine Erhöhung in der Größe des Getriebes aufgenommen. ZF behauptet, dass seine Achtgang-Automatikgetriebes 11 Prozent Verbrauch spart über die zweite Generation Sechsgang-Modell, das in Produktion 2006. Die Ausstattungsvarianten mit der neuen Automatik ZF 8-Gang-Getriebe für Pkw angeboten wurden als beschrieben "trend-setting." Die Übertragung in einer solchen Weise, dass es als Baukastensystem für weitere Start-und Allrad-dienen ist entworfen worden, Konzepte ohne Änderung der Getriebe-Grundkonzept. Diese Konstruktion ermöglicht einen Drehmomentwandler durch neue Kupplungen oder ganz weggelassen werden, wenn eine integrierte Anfahrkupplung verwendet wird, ersetzt werden. Das neue Getriebe wurde auch entwickelt, um die Kompatibilität mit ZF-Allrad Konzepten und mit der möglichen Hybridisierung des Antriebsstrangs im Auge. Die automatische 8-Gang-Getriebe bietet die Möglichkeit der Umsetzung sowohl einen Mikro-Hybrid mit Kurbelwellen-Starter-Generator und einem Full-Hybrid in Form eines Parallel-Hybrid und deckt damit alle derzeit bekannten Hybrid functions.Chrysler Group LLC hat die Rechte an der Herstellung lizenziert mit dem Bau der Achtganggetriebes Beginn im Jahr 2013 und hat sich in seine Zustimmung Einkauf von ZF gefertigt enthalten. Chrysler Group hat angekündigt, dass sie 300 Millionen Dollar an das bestehende Getriebe Fertigungsstätten in Kokomo, Indiana zu investieren, um die Produktion des neuen sparsamen Achtgang-Automatikgetriebes für den Einsatz in zukünftigen Chrysler vehicles.Likewise Platz hat Audi angekündigt, dass seine 2011 Line- up wird verfügen über ein Achtgang-Getriebe in der komplett neuen A8 und Q7 aktualisiert und zielt darauf ab, über 70 Prozent ihres Umsatzes mit der neuen Achtgang-Automatikgetriebes auszustatten. In China wurde die Vermarktung der ersten acht Chinas Gang-Getriebe, durch Shengrui Transmission Co., Ltd entwickelt, nur früher im Jahr 2010 ins Leben gerufen. Es ist das erste Frontmotor Antrieb Achtgang-Automatikgetriebes im world.The Öffentlichkeit ist sich bewusst, der Push von Automobilherstellern, um die Hybrid-und Elektro-Auto, um die Kraftstoffeffizienz zu verbessern und voranzubringen Umweltauswirkungen zu entwickeln, ist aber nicht so bewusst die anderen, die laufenden Entwicklungen haben in den letzten zehn Jahren zu ändern und zu verbessern, die Leistung ihrer Fahrzeug-Getriebe. Wir nehmen selbstverständlich das reibungslose Funktionieren dieser komplexen Geräte in unser Auto, aber es dauert ein Spezialist mit Wissen und Erfahrung, um die verschiedenen Übertragungen, die in Gebrauch sind in jedem Modell jedes Automobilherstellers zu verstehen. Um Schritt zu halten mit den Veränderungen, die gemacht werden jedes Jahr in dieser Übertragungen und richtig zu diagnostizieren und reparieren diese immer komplexer Antriebssysteme, erfordert ein Techniker, der in Vollzeit hat hands-on Erfahrung in der Herstellung Antriebsstrang und Getriebe Reparaturen.
Von: Kevin Kamptroller
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