Automotive elektronische Steuerung Einspritzmotor ist ein Produkt der High-Tech-mechanische und elektrische Integration, vor allem in der Motorsteuerung, die eine Reihe von Sensoren, Aktoren und elektronischen Komponenten gesetzt. Wir dürfen nicht vergessen, die x431, lexia3, Bandmittensternes Nutzungsbedingungen. Control-Systeme arbeiten, die verschiedenen Signale gegenseitig infiltriert, steuern die Aufnahme, Einspritzung und Zündung. Auch, weil die Stabilität der Arbeit des Motors verstärkt werden, wodurch Lärm. Die Sensoren erfassen die Luft in den sich schnell verändernden Gas, Motorlast, Wassertemperatur, Ansauglufttemperatur und andere Signale in den Computer, berechnet der Computer rechtzeitig, die entsprechende Menge an Benzin und die beste Zündzeitpunkt und Steuersignale an das Kraftstoffeinspritzventil und die Zündung, so dass die beste Leistung bei allen Betriebsbedingungen. Der Ausfall, verwischt die Symptome. Bessere Erkennung Technologien x431. Aber nur ein teilweises Versagen der Möglichkeit, andere Teile sind noch intakt hoch. Die Steuereinheit ist in der Regel eine ganze, zum Entfernen von lokalen Versagen entfernt, um die gesamte Anordnung zu ersetzen, wirtschaftlich. Deshalb müssen wir umfassende und tiefes Verständnis für elektronisch gesteuerte Kraftstoffeinspritzung Motor des strukturellen Prinzip, Informationen zu den Funktionen, mit wissenschaftlichen Methoden zur Analyse und Reparatur-Techniken, um eine praktische und kostengünstige Reparatur Schema Kompensation durch einige einfache Maßnahmen, um zu entwickeln up Funktion dieses Teils. Diese teilweisen Ausfall, den Zweck der exclusion.When das Auto elektronisch gesteuerten Motor zu erreichen, ist nicht richtig funktioniert, die Selbstdiagnose System Fehlercodes nicht ausgegeben werden, insbesondere auf Operating Officer der Inspektion, Richter angewiesen, um die Natur zu bestimmen der Fehler und Störungen location.Not den Motor starten Scheitern Phänomen: Die Zündung einschalten, Zündschlüssel in die Startposition, startete Motor vain.Failure mögliche Gründe: Ausfall, um die Motor-Start-System kann sich nicht drehen oder drehen zu langsam: Batterie sparen Stromknappheit, die Elektrode oder Elektroden lose Haufen Haufen Ordner Oxidation ernst; insgesamt Sicherungsschaltkreis; Zündschloss Schuld; Starter failure; Startlinie Schaltung oder Schaltungsverbinder schlechten Kontakt. Zündanlage Scheitern: die Arbeit der schlechten Zündspule, was zu schwache oder keine Hochdruck-Hochspannungs-Funken Funken; Zündfehler; Zündzeitpunkt ist nicht richtig. Fuel Injection System: kein Kraftstoff in den Tank; Kraftstoffpumpe nicht funktioniert oder pumpen Öldruck zu niedrig ist; Kraftstoffleitung Leck Deformation; Schaltung Relais aus, Kraftstoff-Druckregler working poor; Kraftstofffilter zu schmutzig. Intake System failure: Leerlaufdrehzahlregelventils oder fehlende Kontroll-Linie; Leerlaufluftsteuerung Ventilsteuerung Fett, gemeinsame Platzen oder Auslaufen; Luftmengenmessers failure.Diagnosis der Ausgrenzung Methoden und Verfahren. Wiedergabe ab Ständen, Anlasser und Motor drehen sich nicht, sollten Sie beginnen eine Fehlfunktion überprüft werden. Überprüfen Sie zunächst die Batterie und die Situation sehr Überleben Spalte Verbindungen und Kontakte, wenn die Batterie normal ist, überprüfen die Startlinie, Sicherungen und Zündschloss; Reiten unter der Drosselöffnung in die mittlere Position, dann spielen Starter. Wenn zu diesem Zeitpunkt wird der Motor gestartet werden kann, zeigt dies eine Fehlfunktion des Leerlaufdrehzahlregelventils und Netzausfall oder bei Eindringen in die Luftröhre, wenn der nächste Schritt Drosselöffnungsposition mäßig weiterhin nicht starten, und sollte der nächste sein Schritt der Prüfung, zur Sichtkontrolle. Prüfen Sie, ob in das Leck zwischen der Luftröhre Straße; überprüfen Sie den Schlauch und der Kreuzung intakt ist, zu überprüfen, ob die Kurbelgehäuse-Entlüftungsschlauch Leck oder Bruch; die Hochspannungsfunken überprüfen. Beachten Sie auch, dass lexia3 Rolle. Wenn die Hochspannungs-Funken nicht normal ist, sollten Sie die hohe Spannung, Zündspule, Verteiler und elektronische Zündung, überprüfen die Zündfolge ist richtig, überprüfen Sie die Kraftstoffversorgung der Ölversorgung Situation. Im Falle der bestätigten Tränen Kraftstofftank überprüfen Öldruck in der Kraftstoffleitung; überprüfen Zündzeitpunkt und den Zylinder Zündfolge; prüfen Luftmassenmesser in der Kraftstoffpumpe Schalter an der Arbeit installiert; überprüfen Sie die Arbeit der einzelnen Zylinder Zündkerze Situation ; Zündzeitpunkt prüfen. Wie Zündzeitpunkt falsch ist, weiter prüfen sollte, den Zündzeitpunkt zu steuern; der ECU prüfen Stromversorgung Situation und arbeiten, um festzustellen, ob die ECU fault.Trouble auf das Phänomen der beschleunigten Versagen: die Motordrosselklappe bis hoher Geschwindigkeit durch die langsame Geschwindigkeit , die Arbeit ganz normal, aber in harter Beschleunigung, die Motordrehzahl ändert sich langsam, manchmal mit der Atmung oder Anlassen phenomenon.Fault: Es Austreten des Gases Ansaugsystem; System Öldruck zu niedrig ist; Zündspannung niedrig ist; Zündzeitpunkt spät ; Zylinderdruck Ventilspiel ist zu niedrig oder zu klein; Drosselpositionssensor nicht korrekt funktioniert; ECU failure.Diagnosis der Ausgrenzung Methoden und Schritte: Überprüfen Ansaugsystem mit oder ohne Leckage Phänomen; überprüfen Sie die Hochspannungsfunken Bedingungen; überprüfen Sie die Zündung Voreilwinkels ist normal, überprüfen Sie die Öldruck-System, überprüfen die Drosselklappe Sensor richtig funktioniert, überprüfen Sie die ECU das Terminal-Signal ist normal; Ventilspiel prüfen und, wenn nötig, Zylinder arbeiten pressure.Dilute die Mischung Ausfallerscheinungen: Motordrehzahl Instabilität, dynamische offensichtlich nicht ausreichend, und es gibt Anlassen Phänomen, kann es sein, dass das Gemisch zu mager der Motor failure.Fault: Es Ansaugsystem Leck Phänomen; Kaltstart Einspritzdüse Zeitschaltuhr ist defekt und Temperatur; System Kraftstoffdruck zu niedrig ist; Injektor-Karte oder Stecker ; Luftmengenmessers Versagen, Wassertemperatur Sensor Schuld; Drosselpositionssensor failure; ECU Schuld. Auch vergessen Sie nicht, mb Sterne verwenden, um den problem.Diagnosis der Ausgrenzung Methoden und Maßnahmen zu beheben: Überprüfen Sie Ansaugsystem mit oder ohne Leckage Phänomen; überprüfen Sie die Kaltstart Einspritzdüse Zeitschaltuhr; prüfen, ob der Injektor Stecker, Karte failure; überprüfen die . Luftmengenmessers Arbeit, überprüfen Sie die Wassertemperatur Sensor; Inspektion Programm Ventilpositionssensor Arbeit; überprüfen ECU das Terminal Ein-und Ausgangssignale
By: gu
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