Es gibt viele Dinge zu beachten, wenn Swapping Motoren. Tun sie in der richtigen Reihenfolge ist zwingend erforderlich. Hier ist, wie wir denken, es sollte done.The sieben "P" s sein: "ordnungsgemäße vorherige Planung verhindert pissen schlechte Leistung" Im Grunde bedeutet dies, dass Sie einen Plan brauchen. Gibt es in Ihrem Hot Rod haben einen Motor in es jetzt? Seien Sie nicht beunruhigt, wenn dies nicht der Fall sein. Es hilft nur zu visualisieren, wo die Fabrik Halterungen, Halterungen usw. gestellt hatte Wenn Sie nicht über einen Motor drin, Sie ein paar Dinge berücksichtigen müssen: Sind Sie ersetzen den gleichen Motor mit dem gleichen Motor Wenn Sie planen, zum Austausch, was da war, sind Halterungen am ehesten zur Verfügung stehen. Viele Menschen wollen den ursprünglichen Halterung, aber immer für eine schwerere Aufgabe Halterung entscheiden. Seien Sie sich bewusst, dass Polyurethan-Halterungen sind sehr hart, und kann manchmal quietschen, aber tun letzte und fühlen "enger". Wenn du nicht mehr weiter suchen um Umwandlung Halterungen oder möglich ändern, was Sie Ihren Rat Rod.How passen benötigen Sie zu verlagern? Es scheint normal zu Chevy-Motor mit einem Chevy trans haben, aber einige Leute mischen Sie es. vier und fünf Gang-Getriebe von vielen verschiedenen Herstellern wie Borg-Warner oder Richmond kommen. Die meisten sell Adapter und /oder unterschiedliche Pumpenträgern zu passen Ihre Anwendung. Halten Sie Ihre Einrichtung Herstellung-like wird Ihr Leben ganz einfach! Wie wird es passen? Selbstverständlich, wenn der gleiche Motor kommt aus geht zurück in es keine Probleme fit sein wird. In einigen Fällen Herausziehen des Reihensechszylinder und setzen in einem Achtzylinder in Ihrem Muscle Car ist nur eine Option ändern, und einige möglicherweise Clearance Anpassungen, aber keine großen Sorgen. Wenn Sie ein Hemi in einen 50 Merc setzen versuchen, müssen Sie möglicherweise zu überdenken, wie es in.The MockIts immer schön geht an ein Mock Motor und trans, um Ihr Leben einfacher zu haben, und zu vermeiden, Schäden an Ihrem neuen Motor /trans . Stellen Sie Ihren Motor trans-Combo in den Motorraum und sehen, was Ihre Probleme haben wird. Wird die Ölwanne klar? Werden die Fächerkrümmer /Verteiler etwas Lenkkomponenten schlagen? Ist die Übertragung Traverse veränderbar? Die Montage ProcessWhat wir gefunden haben, ist, dass mit, was verfügbar ist und modifing ist einfacher, als von vorne anfangen. Halten Sie die Halterungen Fabrik und ändern Sie Ihre Querträger zu akzeptieren, die Motoren richtig Reittiere. Das Gleiche gilt für die Übertragung. Sehen Sie, wenn möglich, seine einige Löcher redrill zu und fügen Sie einige Metall zum trans Querträger für eine korrekte Passform. Denken Sie daran, Ihr Ziel ist es für jemanden, der auf den Motor schauen und denken es so kam aus dem factory.Wiring, Sanitär, Etc.As soweit Verkabelung betrifft, wenn das Auto ist 50 Jahre oder älter, wollen Sie wahrscheinlich zu aktualisieren ein 12-Volt-Kabelbaum. Damit entfällt auch jede Möglichkeit, alle alten Verdrahtung Fragen. Frisches Motor, fresh trans, frisch Verkabelung! Soweit Kühlung, müssen Sie ein wenig Forschung auf einem Kühler und Schläuche zu tun. Sie könnten mit einem rad Maßarbeit Ihrer Größe und Bedürfnisse zu behandeln. Soweit Auspuff, wenn Sie eine Rohrbiegemaschine und etwas Erfahrung haben, können Sie sich mit einem System nach Maß
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