Es ist am besten mit dem Äußeren sieht der Supersportwagen von Lexus, der LFA, starten, bevor wir die Tür zu öffnen und hineinschauen wagen. Es ist nicht wie jede andere Supersportwagen, die Sie sehen auf den Straßen heute. Von außen sieht der LFA werden Sie wieder zu Atem. Die Kugeln, stürzt, exotische Linien, cut offs und seine unglaublich tief geduckt Körper ist eine Wucht. Der Körper des LFA ist alles über Kohlefaser und Aluminium, ohne eine Unze Stahl drin. Deshalb ist das Leergewicht des LFA ist nur 3.263 £. Interessenten können die Außenfarbe des LFA aus einer Palette von 28 Farben. Die Lexus-Design-Team hat die L-finesse Philosophie bei der Gestaltung des Autos verwendet, und das ist sehr gut sichtbar in seinem Äußeren looks.Step herum zur Rückseite des Autos, in der Mitte, an der Unterseite sind die drei Auspuffrohre, platziert in ein umgekehrtes Dreieck. Dies unterscheidet den LFA von jedem anderen Supersportwagen. Die Verarbeitungsqualität und die sorgfältigen Details zeigen den Aufwand, die in den Aufbau dieses LFA gestellt wurde. Unter der Kohlefaser-Haube ist ein V10 4.8L Saugmotor, die als wurde möglichst weit nach hinten gelegt. Dieser eher kompakte Einheit suchen produziert 553 PS bei 8700 Umdrehungen pro Minute und Peaks bei 9000 Umdrehungen pro Minute. Das maximale Drehmoment von 354 £ Peaks bei 6.800 rpm, mit 90 Prozent zwischen 3.700 und verfügbar 9.000 Umdrehungen pro Minute. Das Heck Transaxle-Sechsgang Automatikgetriebe von Lenksäule montiert Paddel gesteuert wird. Es gibt zwei hinten angebrachten Heizkörper. Die Carbon-Keramik-Scheibenbremsen sofort und positiv reagieren. Das Innere des LFA ist bunt und sehr geschmackvoll eingerichtet. Kunden können wählen, die Sitze, die sie wollen im Cockpit. Geschmeidig handgenähte Leder ist erhältlich in 12 Farben oder 10 Schattierungen von Alcantara, mit drei Schattierungen von Alcantara für den Dachhimmel, verfügbar von, für die Schalensitze wählen. Die Sitze sind elektronisch verstellbar und acht Möglichkeiten, einen idealen Sitzposition ist einfach. Die Bedienelemente sind leicht zu finden und zu bedienen wie in einem Standard-Lexus. Die Multifunktions-Leitstelle hat die gleiche Funktion wie Maus. Die eckigen Lenkrad hat einen Startknopf und einen Schalter, um das Instrument Display steuern. Es gibt zwei Legierung Schaltwippen für das Getriebe, das linke Paddel steuert die Verschiebungen nach unten und das Richtige für die bis Verschiebungen. Der aufblasbare Sicherheitsgurte sind vielleicht das auffälligste Merkmal des Innenraums des LFA. Der zentrale Drehzahlmesser, die eine Ganganzeige und einen digitalen Tachometer enthält, Veränderungen im Aussehen verändert, wenn der Fahrer den Modus. Im Sport-Modus, erscheint der schwarze Hintergrund wird weiß und ein Lap-Timer. Es gibt vier Fahrprogramme zur Auswahl, die automatische sind, Sport, Normal und nass. Sowohl extern als auch intern, ist der Lexus LFA eine wirklich erstaunliche und besten Supersportwagen. Es ist schade, dass nur 500 von ihnen werden in Handarbeit hergestellt. Der LFA hat zehn Jahre lang, dass er entworfen und entwickelt, aber das Endergebnis ist wirklich genial
By:. Danny Green
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