Lexus hat neben seinem Bild nur produziert Luxus-Autos durch die Enthüllung seiner sportlichen CT 200h eingestellt. Der CT 200h ist ein Vollhybrid, Fünftürer. Lexus wird gezielt die jüngeren Kunden, die für eine führende Marke Fließheck suchen. Der Lexus CT 200h wird gegen andere führende Fahrzeuge, der BMW 1er und der Audi A3 konkurrieren. Beide sind renommierte deutsche Autos und Lexus werden unter ihnen auf. Der Lexus CT 200h ist das einzige Hybrid in der Fließheck-Segment angeboten werden, und dieser Faktor allein sollte viele potenzielle Kunden interessiert es. A 1.8 WT-i-Motor wird die Macht der CT 200h, der die gleichen, die in der Toyota Prius ist. Natürlich wird es produziert mehr Pferde als der Prius-Motor. Der Elektromotor wird Macht das Auto bei niedrigen Drehzahlen, und der Benzinmotor wird in Tritt, und übernehmen bei höheren Geschwindigkeiten. Der Elektromotor wird in dem eine Power Boost benötigt treten, wie wenn man eine Steigung. Das Getriebe ist vollautomatisch, und die Suspension-System basiert auf einem neuen Design, um die Fahrt über alle glatten Straße surfaces.The CT 200h ist leicht zu unterscheiden durch seine einzigartige Karosserie-Design basiert. Der Lexus L-finesse Design-Philosophie ist sichtbar in der Körperform. Der Kühlergrill wird über die volle Länge Stoßstange platziert und die Scheinwerfer über dem Kühlergrill positioniert. Die Windschutzscheibe ist zurück, um dem Auto eine sportliche Optik geharkt. Das Dach Kurven sanft nach hinten schräg und Überhänge eine breite umlaufende Heckscheibe. Die vorderen und hinteren Kanten wurden wieder eingezogen, um den Luftwiderstand zu verringern. Innen wie man es von Lexus erwarten, dass die CT 200h verfügt über ein Premium-Interieur, und eine kleine Schalthebel und Druckknopf-Zündung. Der Fahrersitz platziert wurde niedrig, um dem Fahrer einen Sportwagen Wirkung. Der CT 200h verfügt über vier Fahrprogramme, die EV sind, ECO, Normal und Sport. Im EV-Modus, das Fahrzeug fährt nur auf den Elektromotor, und für 1,2 Meilen mit einer maximalen Geschwindigkeit von 28 mph gefahren werden. Im ECO-Modus, verlangsamt sich die Zweizonen-Klimaautomatik nach unten, und die Drosselklappe wird träge. In diesem Modus wird der Kraftstoffverbrauch des Fahrzeugs zu reduzieren. Der Sport-Modus wurde speziell für jüngere Fahrer, die nicht wollen, fühlen sie unterwegs sind eine Familie Schrägheck konzipiert. Die Kontrollen Antworten schärfer geworden. Die Konsole Beleuchtung wechselt von blau zu rot, um eine sportlichere Umgebung im cabin.Lexus zu schaffen, hat seine Philosophie des Teilens des Fahrers Konsole in zwei Zonen beibehalten. Die obere Zone als Anzeigefeld bekannt hat einen acht Zoll LCD-Bildschirm. Die untere Zone ist der Betreiber Zone, und Häuser der Schalthebel und die Remote-Touch-Steuerung durch system.As Fließheck Kunden erforderlich, hat das Boot eine Kapazität von 12 Kubikmeter, die mit den umgeklappten Rücksitzen verdoppelt. Der CT 200h wurde in erster Linie für den europäischen Markt entwickelt, aber Lexus hat angekündigt, dass sie abgefeuert werden, weltweit werden bis Ende des Jahres 2010. Der CT 200h ist ein sehr beeindruckendes Fließheck, und das Auto Welt warten gespannt auf Bewertungen auf seine Fähigkeiten, nachdem es gewesen ist Test-Driven
By:. Danny Green
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