Der Lexus LFA zeigt, was ein engagiertes Team von Automobilhersteller erreichen kann. Zehn Jahre wurden in der Konzeption und Entwicklung dieses Auto verbracht und nach dem Test auf die von einigen der Top-Testfahrer und Auto-Experten der Welt gefahren, es wurde vereinbart, dass der LFA eine wirklich erstaunliche super Auto ist. Es gibt so viele spannende Features des LFA, dass beschreibt alle von ihnen ein ganzes Buch, um jeden Aspekt im Detail abdecken müssten. Beginnen wir mit dem Exterieur-Design zu starten, das Lexus-Design-Team hat die L-finesse Philosophie bei der Gestaltung des LFA verwendet: die großen Lufthutzen, scharfe Schnitte und extrem niedrigen Schwerpunkt, dass das Team sorgfältig erstellt, ist bemerkenswert. Die Kohlefaser-verstärktem Kunststoff (CFK), die 65 Prozent des Körpers und ein neues einzigartiges System entwickelt, um die CFK mit dem Aluminium Hilfsrahmen beitreten umfasst zeigt die einzigartige Technik, die in dem Gebäude des LFA gegangen ist. Toyota entwickelten ihre eigene Rundwebmaschine die CFPR Stränge zu einem starken und leichten Struktur verflechten. Lexus wird mit dieser Komponente in Zukunft Autos auch. Der LFA hat ein Leergewicht von nur 1485kgs. Der LFA Motor hat, indem sie das Gewicht auf ein Minimum gebaut worden. Titan und Aluminium sind ausführlich in den Aufbau der 4,8 L V-10-Motoren, die so klein wie ein V8-Motor und einem Gewicht von so viel wie ein V6-Motor verwendet wird. Der Motor ist in der Front angeordnet ist, unter der Haube so weit wie möglich. Die Motordrehzahl von Leerlauf bis 9000rpm, in 0,6 Sekunden. Die LFA Raketen von Null auf 62 mph in 3,7 Sekunden und Tops bei 202 Stundenmeilen. Der Motor schaltet bei 9.600 Umdrehungen pro Minute. Eine herkömmliche analoge Drehzahlmesser nicht messen Kurbeldrehzahl; daher ein digitales Drehzahlmesser verwendet werden mußten. Zehn einzelne elektronisch gesteuerte Drosselklappen der Saugmotor bieten vorhersehbar Drossel Antwort.Die LFA verfügt über eine Trockensumpfschmierung, die in der Front platziert ist. Dies ermöglicht Platzierung des Motors niedrig in der Bucht, um das Zentrum der Schwerkraft zu senken und ermöglicht es, High-Speed-Kurven über 2G.The automatische sequentielle 6-Gang-Paddle-Shift-Getriebe kontrollierten ermöglicht dem Fahrer, immer in Kontrolle bleiben behandeln. Die Transaxle-Layout ermöglicht High-Speed-Kurvenlage. Es gibt vier Fahrmodi: Normal, Sport, Auto und nass für den Fahrer zur Auswahl. Die Doppelquerlenker-Vorderachse und Mehrlenker-Hinterachse Aluminium-Fahrwerk sorgt für minimales Gewicht liefert High-Speed-Agilität. Die zwanzig Zoll-Aluminium-Schmiederäder haben asymmetrischen Bridgestone-Reifen. Die Bremssysteme sind Carbon-Keramik mit sechs Kolben-Bremssätteln an der Vorderseite und vier an der Rückseite, die stetige Bremsen selbst bei 202 Stundenmeilen bieten und die schwimmende Scheibe Konstruktion sorgt dafür, dass es keine Temperatur Expansion. Die Twin-Heizkörper sind im Heck platziert und es gibt Seiten Lufteinlässe, die Heizkörper abkühlen. Es gibt drei Titan Auspuffrohre am Heck in ein umgekehrtes Dreieck platziert. Viele Detail wurde in die Herstellung des LFA brüllen wie ein Formel Eins Wagen weg. Dies ist eine Abspaltung von der Umgebung, die flüsterleise Lexus für berühmt. Dies sind nur einige der spannenden Features des wahren Supersportwagen von Lexus, die LFA
By:. Danny Green
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