Es wird vermutet, dass die Geschichte des Volkswagen Beetle geht zurück auf pre Zweite Weltkrieg Deutschland als Ferdinand Porsche kam auf die Idee, eine Masse produziert Fahrzeug, das erschwinglich sein würde für den durchschnittlichen deutschen Person. Es wird vermutet, dass, obwohl Adolf Hitler spielte eine große Rolle bei der Herstellung der Volkswagen Beetle eine Realität, der ursprüngliche Entwurf von Porsche war. Hitler war ein Autonarr und wurde offenbar von den Fertigungsstraßen von Henry Ford beeinflusst. Er wurde Kanzler 1933 und ein Jahr später an der Berliner Auto Show kündigte er an, dass seine Regierung die Entwicklung eines "Volks-Auto" in Deutschland zu unterstützen. Hitler glaubte, dass ein Auto nicht ein exklusives Privileg der Reichen sein und die Hilfe der Auto-Designer Ferdinand Porsche. Hitler beschrieb ihn als "den berühmtesten Designer aller Zeiten" und im Jahr 1933 bereits legendären Status in der Auto-Design Welt erworben. Volkswagen bedeutet wörtlich die "Volks-Auto", und es wird vermutet, dass die kurze, dass Hitler Porsche gab, war, dass er entwerfen und produzieren ein Auto, zwei Erwachsene und drei Kinder mit einer Geschwindigkeit von 60 Stundenmeilen tragen würde mit mindestens 33 mpg. Das war die Art von Sache, die Porsche suchen zu produzieren war. Hitler den Preis bei 1000 Reichsmark, den Gegenwert von 250 Dollar im Jahr 1933, die über den Preis von einem Motorrad an der Zeit war. Es schien ein unrealistisch niedrigen Preis zu Porsche, aber dennoch nahm er die Herausforderung an und der VW Käfer wurde born.In 1936 drei Prototypen wurden erstellt und eine Fabrik wurde in der überwiegenden Bereich der Low Sassonia gebaut, in der Umgebung des Schlosses von Wolfsburg von Earl Von Schulenberg. Es wurde und wird immer noch die größte Autofabrik von Automobilen der Welt. Hitler nannte das neue Auto das "KdF-Wagen" - wörtlich das "Kraft durch Freude Car" nach dem Nazi-geführten KdF (Kraft durch Freude) Bewegung, die angeblich nach der Arbeit Menschen in Deutschland aussehen wurde. Allerdings wäre der Name nicht dauern und würde weder Hitlers Herrschaft. Porsche bevorzugt den ursprünglichen Namen des Volkswagen die er dachte, war weniger informell. Während 1938 das Auto wurde bereits durch den Spitznamen "Käfer", die an die Größe und Form des Autos verwandt bezeichnet. So natürlich der Name Volkswagen Beetle stecken. Der Käfer überlebten bis ins 21. Jahrhundert und ist leicht mit Abstand die längste Produktion laufen von jedem einzelnen Auto-Design je. Das Auto würde viele Entwicklungen im Laufe des Jahres zu sehen, aber die ursprüngliche Form und Größe des Autos würden die gleichen bleiben. Der Spitzname "Beetle" von der Öffentlichkeit und den Medien gegeben wird immer mit dem Auto zu bleiben, obwohl es nie war der offizielle Name. Es wird vermutet, dass die wichtigste Sache, über die gesamte Volkswagen-Projekt war, dass Hitler eigentlich nicht egal, ob das Auto in Produktion ging oder nicht. Es wurde vermutet, dass die Volkswagen ein politisches Instrument, ein verzweifelter Versuch, für Hitler zu Unterstützer für seine militärischen Pläne zu gewinnen war. Zwei Tage nach der Grundsteinlegung für das neue Werk, unterzeichnete er Aufträge für die Invasion der Tschechoslowakei. Der Volkswagen war dann forgotten.It Erst nach dem Krieg, dass die Volkswagen würde Hitlers ursprünglichen Traum zu verwirklichen. Das Werk Wolfsburg wurde in der britischen Besatzungszone gelegen und Hunderte von Arbeitern und Flüchtlingen kam es an die Arbeit. Und das ist, wenn Volkswagen kam wirklich lebendig. Die Menschen waren in der Lage, die Volkswagen in die Produktion und das Traumauto endlich Wirklichkeit geworden. Um mehr lesen klicken Sie hier
By:. Suzlar
.from:https://auto.de.0685.com/auto/cars/6894.html