Im Jahr 1975 wurden die ersten Porsche Turbo. Die Ingenieure erlebt dieses neuen Motors und Vorsitzender Ernst Fuhrman beschlossen, dass sie einen Turbo in einem Serienauto zu verwenden. Der erste Prototyp wurde an mehreren Europa-Shows im Jahr 1973 angezeigt. Im Jahr 1974, "911 Turbo" ging auf Verkauf und zu der Zeit hatte es eine 3,0-Liter-Motor mit 260 PS. Der neue Porsche war voller Luxus. Die Standard-Turbo hatte Klimaanlage, elektrische Fensterheber, getönte Scheiben, Scheinwerfer-Reinigungsanlage, eine Lederausstattung und Bilstein-Stoßdämpfer. Ursprünglich war es eigentlich eine limitierte Auflage, mit nur 500 Modelle verkauft werden. Allerdings war die Nachfrage so hoch, dass mehr als 1000 Autos verkauft wurden. Es war nun klar, dass Turbo wäre eine sichere Zukunft haben. Was hat so viele Kunden war seine riesigen Heckflügel, verbreiterten Rad und großen Reifen. Dieser tolle Look mit dem starken Motor kombiniert die Turbo Look schneller als jede andere 911. Im Jahre 1978 wurde das Modell durch den Anstieg der Motorleistung auf 3,3 Liter und einige andere Modifikationen verbessert. Jetzt ist der Motor erzeugt 40 PS mehr. Der Heckflügel wurde auch überarbeitet: die zwei getrennten Gitter wurden von einem größeren glatten Oberfläche ersetzt, ein wenig höher gelegt, um Platz für einen Ladeluftkühler zu machen. 1979 jedoch wurde die Turbo aus den USA und Japan zurückgezogen, als Reaktion auf das zweite Energiekrise. Im Jahr 1986 wurde Turbo wieder in den USA verfügbar. Dies war das erste Jahr Porsche verwendet Fackeln, die in der Stanz erstellt wurden - Prozess der Kotflügel. Im Jahr 1992 zeigte das Porsche Turbo S in der Genfer Motorshow. Es ist Motor geliefert 381 PS. Die Auto gewichtete 120 kg weniger als die Standard-Turbo und das half machen Turbo S wirklich schnell. Es wurden nur 80 Turbo S. 1993 gebaut, wurde der Hubraum wieder erhöht, erreicht nun 3,6 Liter. Es wurde leicht durch den Turbo 3.6 Abzeichen erkannt. Auch gab es eine 93 Turbo 3.6 basierte 911 Turbo S gebaut. 1996 Porsche bringt noch einen weiteren Turbo, bezogen auf die 993-Reihe. Sein Motor erzeugt 408 PS, mit einem Sechs-Gang-Getriebe und Allradantrieb. Es sah eher elegant dank der weniger eindrucksvollen Heckflügel. Die Räder sind 18 Zoll im Durchmesser. Es spart 20% des Gewichts, weil die fünf Speichen hohl sind. Der Frontflügel hat Luftkanäle, die zusätzliche Kühlluft führen zu den Bremsen, so dass sie stärker als zuvor. Sie können die Turbo von 100 hm /h in 2,6 Sekunden und von 200 km /h stoppen in nur 5 Sekunden, zunehmende Auto die Sicherheit. Porsche hat vor kurzem die 996 Turbo vorgestellt. Das Styling ist anders als die bisherigen Turbo-Modelle. Seine Aerodynamik verbessert werden, so dass es viel schneller als der 993 Turbo. Es wird auf 100 km /h in nur 4,2 Sekunden und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 305 km /h. Der neue Turbo hat ein paar Details, die es leicht zu erkennen, machen:. Bi-Xenon-Scheinwerfer, Lufteinlässe hinter den Türen und einem beweglichen Heckspoiler
By: Hung Hancock
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