Sie haben den Sprung genommen und beschlossen, ein Mini Cooper kaufen. Herzlichen Glückwunsch! Du wirst es lieben. Die Frage ist nur, welches Modell Sie mit zu gehen? Wenn Sie zwischen dem Basismodell und der "S"-Version wählen, sollten Sie verstehen, dass es ein Problem mit dem Reserverad. Die grundlegende Mini Cooper ist ein Saugmotor. Das Auto fährt sich wie ein Go-Kart, aber nicht viel aufzustehen und zu gehen. Diejenigen von uns, auf der Suche nach mehr Pep in unser Auto wird entweder mit dem "S"-Version oder die John Cooper Works-Upgrade gehen. Das "S" ist am beliebtesten, weil es ein paar großartige mehr läuft und bietet Turbo-Power. Die John Cooper Works-Upgrade bieten viel mehr Pep, aber die Kosten sind unerschwinglich. Die meisten Menschen wählen zwischen dem Basismodell und "S", weil dieser. Der Mini ist für seinen einzigartigen Charakter bekannt. Ein Aspekt, den Sie brauchen, um sich bewusst sein, beinhaltet das Reserverad. Das Basismodell hat einen unter dem Heck des Autos. Die "S"-Version, jedoch nicht über ein Reserverad. Keine. Nada. Stattdessen wird es auf einer Reihe von Run-Flat-Reifen. Wie der Name schon sagt, wird diese Reifen "Run Flat" für 50 Meilen oder so, das gibt Ihnen genügend Zeit, um einen Reifen-Shop zu finden. Warum der Unterschied zwischen den Modellen? Mini wurde offenbar versucht, Gewicht zu sparen. Je weniger Gewicht, desto schneller das Auto. Fahrer neigen dazu, lieben oder hassen die Run-Flat-Reifen. Ich falle fest in den Hass-Abteilung. Das Fahren eines Mini dreht sich alles um die Beschleunigung, wenn man um die Ecke. Die Run-Flat-Reifen fühlen, wie Sie auf etwas instabil, die oft als Murmeln beschrieben fahren. Noch schlimmer ist, kostet diese Babys ein hübsches Sümmchen. Sie können ganz einfach die Ausgaben bis Ende $ 1.000 bis $ 1.300 bei einem Reifen-Shop immer Ersatz. Das ist eine Menge von mulla für 25.000 $ Auto. Diejenigen von uns, die die Mini-Treiber Run-Flat-Reifen normalerweise hasse ersetzen sie durch "real" sind. Dies sorgt für eine bessere Fahrt, sondern kommt auch mit seinen eigenen Satz von Problemen. Die erste ist, dass Sie nicht über einen Ersatz, also was tun Sie, wenn Sie eine Wohnung zu bekommen? Sie können einen Ersatz Felge und Reifen für Notfall auch kaufen über $ 200, aber dann haben Sie ein zweites Problem. Die Kräfte, die auf Mini konzipiert sein das Abgas auf der "S" zu laufen hinunter die Mitte des Autos statt an der Seite wie beim Basismodell. Dies bedeutet letztlich, gibt es nirgendwo auf das Reserverad unter dem Heck des Autos montieren wie beim Basismodell! Also, was tun Sie? Einige Leute einfach eine Halterung für das Reserverad hinter den Rücksitzen. Andere, wie ich, nur kaufen, eine Dose Instant flach Update, das in den Reifen durch die Luft gesprüht wird. Dieser neigt dazu, die Reifen zu ruinieren, aber immer eine völlig neue ist immer noch billiger als der Kauf der Notrad oder Run-Flat-Reifen. Also, sollten Sie kaufen das Basismodell oder den "S"? Nun fühlen sich die meisten die verbesserte Leistung, die mit dem "S" kommt, ist jeden Cent wert. Wenn Sie in diese Richtung gehen, so stellen Sie sicher, dass Sie darüber nachdenken, den Reifen Ausgabe
By:. Dirke Gibson
.from:https://auto.de.0685.com/auto/cars/8295.html