Lernen zu unseren Fahrzeugen eine Verantwortung aller Autobesitzer ist. Es wird sich als nützlich erweisen, wenn wir an die Auto-Service-Geschäft für Kfz-Reparatur gehen müssen, ob für einfache auto AC Reparatur oder komplexere Motor oder Bremsen reparieren. Wenigstens sind wir besser ausgestattet werden, um die Diagnose-Bericht gegeben, um uns von dem Mechaniker zu verstehen. Denn jetzt, lasst uns versuchen, unsere Fahrzeug-Getriebe-System besser durch das Lernen über die Kraftübertragung von einem Tampa Automobil mechanic.The Hauptkomponenten des Automatikgetriebes sind die Planetengetriebe, Kupplungspakete, band, Drehmomentwandler, Hydraulik, Ölpumpe verstehen , Ventilkörper, Computer-Steuerung, Gouverneur, Vakuum-Modulator, Gaszug und Dichtungen, Die Planetengetriebe Sätze mechanische Systeme, die möglichst die Vorwärts-und Rückseite Fahrzeugen mit Automatikgetriebe machen. Jeder Planetenradsatz besteht aus einem Sonnenrad, einem Hohlrad und zwei oder mehr Planetenräder gemacht. Sie sind ständig in Eingriff miteinander, während Aufschleudern Ritzel in einem einzigen Träger. Zwei oder mehrere Planetenradsätze sind in verschiedenen Kombinationen verbunden sind, um die verschiedenen Geschwindigkeiten vorwärts und rückwärts erzeugen von Automatikgetrieben. Bei neueren Fahrzeugen mit bis zu acht Gang-Automatgetriebe, ist ein Computer das zur Überwachung und Steuerung des Getriebes shifts.The Kupplungspakete bestehen aus alternierenden Platten aus Stahl und einem Reibmaterial in einer Kupplungstrommel gemacht. Ein Kolben wird durch den Öldruck zu sperren die Kupplung zusammen packen zu gegebener Zeit, so dass sie zusammen alle drehen aktiviert. Die Lamellenkupplungen werden zur Steuerung der Planetenradsatz sets.The Band ein Stahlband um die Außenseite der Trommel, wobei ein Ende mit dem Getriebegehäuse und dem anderen Ende mit einem Servomotor. Es wird durch den Öldruck, um das Drehen der Trommel zu stoppen, wenn Drehmomentwandler macht es möglich, dass der Motor läuft, während das Fahrzeug stoppt halten notwendig.Das angezogen. Es ist wie ein Donut mit einem Durchmesser von 10-15 cm geformt und zwischen dem Getriebe und dem Motor angebracht ist. Es hat drei Elemente - die Pumpe, Turbine und Stator - die Leistung von dem Motor zu übertragen, um die Übertragung mit Getriebeöl. Das hydraulische System ist ein Labyrinth aus Rohren verantwortlich, das unter Druck Getriebeöl zu allen Teilen des Übertragungssystems und dem Drehmomentwandler. Es ist vergleichbar mit dem menschlichen Körper das Kreislaufsystem system.The Ölpumpe erzeugt den notwendigen Öldruck im Übertragungsnetz. Er arbeitet mit der engine.The Ventilkörper reagiert Gangschaltung durch Steuern und Lenken der Strömung von Hydraulikfluid zu den entsprechenden Kupplungspaket oder band.The Computersteuerung aktivieren haben Sensoren, die zu detektieren und diese an ein Solenoid Packung innerhalb des Getriebes für mehr präzise Schaltvorgänge. In weiter fortgeschrittenen Fahrzeuge, kann der Computer auch spüren und lernen Sie die Fahrweise des Fahrers und zur Anpassung an it.The Gouverneur, Vakuum-Modulator und Gaszug arbeiten zusammen, um die Übertragung zu verschieben, wenn signalisieren. Dies ist besonders wichtig in Übertragungssystemen ohne Computer. Der Gouverneur steuert Hydraulikdruck nach Fahrzeuggeschwindigkeit. Der Gaszug Sinnen die Gaspedalstellung. Das Vakuum Modulator Sinne Motorlast durch den Motor Vakuum stehen und Dichtungen verhindern Hydraulikflüssigkeit austritt. Dichtungen aus Gummi gefertigt und an beweglichen Teilen verwendet wird. Dichtungen können aus Gummi, Silikon, weichen Metall, Kork und sogar Papier hergestellt werden. Sie sind auf stationäre Teile connected.Now Sie in der Lage, Ihr Auto ist Übertragungssystem Komponenten zu identifizieren, wenn Ihr Tampa Kfz-Mechaniker bespricht sie mit Ihnen verwendet
By:. BusinessLocalListings
.from:https://auto.de.0685.com/auto/cars/9124.html