Modell /Hubraum: C1 ev'ie VT 3 doorFuel: ElectricFuel Wirtschaft kombiniert: N /ADer ECC C1 ev'ie ist ein Citroen C1 mit dem Benzinmotor entfernt und durch einen Elektromotor ersetzt, und es ist ab sofort verfügbar, so ist es das erste richtige viersitzige Elektroauto im UK.It treibt auch gut. Das Stadtauto Gefühl des C1 noch vorhanden ist. Und im Gegensatz zu einigen anderen elektrischen Konkurrenten, es hat sogar das Innere eines normalen car.The Fahrerlebnis ist, wie Sie von der zunehmenden Reichweite von Elektroautos und Elektro-Prototypen erwarten würde. Es ist einfach zu fahren, mit nur einem Vorwärtsgang und ohne Kupplung. Es ist ruhig, und die Beschleunigung ist wie die meisten Elektro-Autos, die auf uns zukommen, wenn Sie abheben dem Gaspedal, regeneratives Bremsen Tritte in mit einem erhöhten Bereich unterstützen werden good.Again. Das fühlt sich anders als ein herkömmliches Auto von heute, aber dieses Gefühl ist bei weitem nicht so stark wie in der MINI E.Critically, fühlt sich der ev'ie sehr gut zusammen. Obwohl es fast eine "echte" Auto, nachdem es den Citroen Fabrik verlassen hat, haben der Motor und Nebenaggregate worden, Schlagsahne und ein Elektromotor eingesetzt worden. So könnte das Ergebnis wie ein schlecht Put-zusammen kit car fühlen, aber zum Glück ist es nicht. ECC (der Electric Car Corporation) ist die erste Mainstream-Modell nehmen und wandeln es in elektrische. Assembled in Großbritannien, entfernt ECC den Motor und Tank und ersetzt sie mit einem 51 PS starken Elektromotor und modernen Lithium-Ionen-Batterien. Sie haben es geschafft, alles in den Raum, der durch die Komponenten, die sie zu entfernen, damit es keinen Verlust der Praktikabilität links passen - Sie haben noch vier Sitze und ein boot.The Gewichtszunahme ist relativ klein bei etwa 100 kg mehr als die Benzin-Version, und gleich der Diesel. Die Höchstgeschwindigkeit ist eine gute 60 Stundenmeilen; der Bereich ist eher ein Problem bei 60-70 Meilen. Die Batterien werden voraussichtlich rund 7 Jahren im normalen Gebrauch dauern und dauern ca. 6-7 Stunden, um von einer Standard-Steckdose von leer bis voll full.A Aufladung während der Nacht aufladen sollte weniger als £ 1, was nicht schlecht ist für bis zu 60 Meilen kosten des Fahrens. Dies entspricht rund 300mpg. Das Geheimnis des Elektroautos ist die Batterie-Management-System, und behauptet, es ECC hat eine effektive und effiziente system.and natürlich, wenn Sie in London sind, wo die meisten Elektro-Autos dieses Typs verwendet wird, werden Sie frei von der City-Maut, und kostenlose Parkplätze stehen auch im Angebot in vielen Bereichen. Sie werden von der Kfz-Steuer befreit werden, wo Sie leben, und die ev'ie genießen sollten niedrig insurance.There es derzeit mehr als 300 Ladestationen in London, und dies wird voraussichtlich deutlich wachsen. ECC kann Ihnen sogar mit Ihren eigenen Beitrag Aufladen, und sie behaupten, dies ist zu einem viel niedrigeren Preis als competitors.By mit einem Mainstream-Modell als Basis, ECC profitiert von der Verarbeitungsqualität des C1 - und die gleichen Niveau an Sicherheit, das ist natürlich viel besser als die vierrädrigen wie der G Wiz. Sie erhalten ein Vier-Sterne Euro NCAP-Crashtest, zusammen mit Airbags, Zentralverriegelung und ein musikanlage.die Auto kommt sogar mit einem Standard-Drei-Jahres-Garantie Citroen, mit separatem Deckel von der ECC für die elektrischen Bits zur Verfügung gestellt. Citroen wird sogar verkaufen Sie das Auto durch einige ihrer Händler. ECC wird verkaufen, vermieten oder verpachten Sie ein Auto aus ihrem Mayfair HQ.The Nachteil ist, dass man direkt vergleichen zwischen den Kosten für das Standard-Modell und der elektrischen und der Unterschied ist signifikant. Bezahlen £ 18.550 für einen C1 mit einer 70 Meile Strecke erfordert eine gewisse Mentalität. Das sind rund 9000 £ mehr als ein Standard Citroen C1. Sie haben mindestens erhalten eine Auswahl von Spezifikationen, mit drei und fünf Türen erhältlich in VT und VTR trims.If Sie wollen ein elektrisches Stadtauto, nimmt die ev'ie Vorteil einer Mainstream-Spender Auto und verliert nicht eine der Praktikabilität der Standard-Modell dank kluger packaging.However der entscheidende Vorteil des ev'ie ist, dass man eine kaufen, was im Moment ist einzigartig für ein Mainstream-Modell mit elektrischem Strom. Es ist eine Schande, dass die Zuwendungen der öffentlichen Hand zwischen £ 2000 - £ 5000 zu einem Elektro-Auto sind noch nicht verfügbar, da damit der Kauf viel mehr attractive.Fuel Wirtschaft außerorts: N /AFuel Wirtschaft urban: N/ACO2 Emissionen: Sehr geringe /potenziell Null * Grün Bewertung: VED Band A - 0 € ein yearWeight: 890 KgCompany Auto Steuerschuld (2009/10): 9% Preis: ab £ 18.550 Leistung: 51 bhpMax Geschwindigkeit: 60 mph0-62 h: N /A
Von: Webbie
.from:https://auto.de.0685.com/auto/cars/8299.html