Die relativ kurzlebig Ford Probe, ein Modell, das ziemlich gewagt war, als er erstmals von der Dearborn, Michigan Autohersteller im Jahr 1989 eingeführt, als Ersatz für die alternden Ford EXP. Basierend völlig off Mazda G Plattform war der Frontantrieb Probe zu einer Zeit als Ersatz für die viel mehr bekannte Mustang Betracht gezogen, obwohl diese Vision seitens des Herstellers war nie fulfilled.Ford Ingenieure und Führungskräfte hatte auch gedacht der Probe als ein Modell, das gut tun würde, wenn der Ölpreis stieg, die das Unternehmen geglaubt würde bald sein. Mit dem im Verstand, Ingenieure in Verbindung mit Mazda ein paar verschiedene 4 und 6 Zylinder Iterationen, um eine gute Leistung und gute Verbrauchswerte liefern verwaltet entwickelt, obwohl das Auto nie geschafft, leben bis zu Umsatz Ziele gesetzt Ford.When es eingeführt wurde die Probe trug einen futuristischen Keil-Form, die viele angezogen, sondern auch links mehr als ein paar potentielle Käufer ein wenig kalt. Produziert an der Joint-Venture-Ford /Mazda Werk in Flat Rock, Michigan, teilte sie viele ihrer Mechanik mit dem ähnlichen Mazda 626, obwohl die Sonde das Blech war weit, weit different.Sales des Autos, aber auch nach seiner Umgestaltung im Jahr 1993 geführt, um es zu gewinnen Car of the Year Awards von ein paar verschiedene Automobil-Zeitschriften waren beständig enttäuschend und der Stecker wurde schließlich am Ende von 1997 Modell run gezogen. Soweit die Leistung ging die Probe immer geschafft zu liefern, sogar mit einer 2. 2-Liter-Vierzylinder-Motor, der aus einen anständigen 110 Pferde. Die Turbo-Version dieses Motors konnte spulen sich bis zu 148 Ponys, das war recht schön, und der V6-Angebot belief sich auf nur 5 Pferde weniger als die High-Performance-Turbo-4. Obwohl Ford zurück in jenen Tagen hatte eine scheinbare Zurückhaltung schnell bewegen sich in einem schnell entwickelnden Markt zeigte die Probe, was das Unternehmen tun könnte, wenn sie gezwungen werden, eine starke fighting vehicle import ins Getümmel werfen fühlte. Das Fahrzeug kam auf Lager mit fortschrittlichen technologischen Features für den Tag - vor allem während der Lebensdauer der ersten Generation - und war nie langweilig oder uninteresting.The Jahren da das Modell das Absetzen die Haltbarkeit der zweiten Generation Chassis und Grundlagen haben bewiesen, und es sind noch eine Reihe von herausragenden Beispielen der Hot-Rod-Version der Probe (die GT, der einen Saugmotor V6 die sich stellen 164 robuste Pferde rühmte), die in Front-Rad-Antrieb und einem kräftigen Leistung Haltung kitted kam.
Von: Andy Zain
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