Honda produziert verschiedene Modelle für die verschiedenen Märkte es veröffentlicht die CR-X in. Abgesehen von der Balade in Japan, wurde in den Vereinigten Staaten eine wirtschaftliche Sport Fließheck, dass zwei Personen sitzen vermarktet. Für den europäischen Markt wurde ein stärkerer Motor mit 2 +2 Sitzen produziert. Der CR-X wurde für alle Märkte im Jahr 1987 neu gestaltet und blieb in der Produktion bis 1991. Junge Fahrer wurden für die Wirtschaft, Handling und Leistung des CR-X angezogen, mit einer solchen sportlichen Design und große Straße Präsenz. Dies ist sicherlich die Zahl der jüngeren Fahrer, die Hondas gekauft erhöht. Die Firma R. Straman in den USA durchgeführten Konvertierungen Cabrio von 1984 bis 1987, die auch als äußerst beliebt. Auch in den Staaten, eine 1 ist. 5 L CR-X HF-Modell produziert wurde das hatte sogar eine bessere Kraftstoffverbrauch ohne Zukauf price.The zweiten Generation CR-Xs in der Produktion von 1987 waren. Es war eine der größten Chassis-Upgrade völlig unabhängig Querlenkern vorne und hinten, und sie kamen entweder mit dem 1495 ccm Motor sohc oder der aktualisierten 1590 cc DOHC. Einspritzsysteme waren in den meisten Modellen Standard. Im Jahr 1989 hatte der CR-X die gleiche VTEC Motor, der Honda Integra ausgestattet war, und dieser Motor erwies sich die gleiche gute Verbrauchswerte, dass der CR-X hatte bekannt geben. Die VTEC-Modellen hatte auch einige Körper Upgrades mit neuen Motorhaube, Beleuchtung und Stoßstangen, sowie Änderungen in der US-Markt dashboard.The hatten die Wahl zwischen drei CR-X Modelle in dieser Zeit; den 1495 ccm Motor, der acht Ventil 1495 cc Motor und das 'Sport' eingespritzt oder Si-Modell mit der sechzehn Ventil 1590 ccm-Motor und einer Leistung betriebenen Schiebedach. Für den japanischen Markt, war ein Glasdach, das eine feste Platte erstreckt sich von der Windschutzscheibe zu der Luke war, ein optionales Extra. Während es ein gemeinsames Auto war in Japan, war es nicht anderswo und vermarktet nun diese Modelle haben sich eifrig gesucht von Enthusiasten in anderen Teilen der world.The Honda CR-X im Jahr 1992 mit dem neuen Honda Civic del Sol ersetzt wurde. Obwohl als Civic, Enthusiasten als es die dritte Generation des CR-X. Gerüchte haben seit einigen Jahren im Umlauf über eine Rückkehr des Honda CR-X und Enthusiasten waren begierig zu sehen, dass sie rechtzeitig ankommt. Schließlich scheint es, dass eine neue CR-X kann man von Hybrid-Autos von Honda in der Zukunft werden
By:. Andy Zain
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