Die Auswirkungen der Big Three ist nicht nur den Abbau in der nationalen Industrie, aber auch sinkende als eine Kraft in der internationalen Wirtschafts-Landschaft. Der Rückgang bei Umsatz und Fruchtbarkeit mag ähnlich ein Abschluss der US-Automobilindustrie hinterherhinken, da die Unternehmen, aber das Problem hat mehrere komplexe Faktoren. Die Branche selbst ist natürlich teilweise zu beschuldigen, aber es gibt einige, die Einflüsse auf den neuesten Stand der amerikanischen Autofirmen im Vergleich mit dem Auto außerhalb Unternehmen erwerben geführt. Zunächst zeigt der Unterschied in der Auto-Designs die Komplexität der Probleme anzugehen amerikanischen Autofirmen. In den vergangenen Jahren, als die Wirtschaft floriert, abgestimmt Design die Bedürfnisse der Verbraucher in die bestehende, und manchmal auch die Vergangenheit. Nationale Entwicklungen im Rahmen Präferenzen waren ebenso kurzsichtig, und Autofirmen hatte keine Notwendigkeit, jede andere Art von Auto neben einem Amerikaner steigern würde zahlen viele zu kaufen. Ausländische Märkte, dennoch hat eine viele fortschreitenden Nachfrage, und die meisten wahrnehmbare Stärke war und ist immer noch der Verbrauch von Kraftstoff. In den europäischen und asiatischen Märkten, in denen Gas ist viel kostspieliger aufgrund höherer Steuern, begann Geld zu sparen nicht beim Autohaus aber an der Tankstelle. Also, wenn dekonstruiert, wird das Problem der einfachen Dekoration Unterschiede ein facettenreiches Thema, bei dem Auto-Unternehmen, Verbraucher und Regierung sind alle verantwortlich. Die Rest-und Einfluss aller drei auf Aktualisierung in diesem Land ist insbesondere primäre, wenn die Autofirmen waren einst große, Controlling Spieler in der internen und internationalen Wirtschaft. So leiden die anderen Faktoren, die dazu geführt haben, die von den Großen Drei sind eigentlich alle Komponenten des gleichen Problems. Aber, Spotlight der Fortschritt der asiatischen Autoindustrie die großen Probleme verlangsamt den Fortschritt der amerikanischen Automobilgeschäft. Von einem geschäftlichen Standpunkt, zeigt der Unterschied in der Produktion zwischen den asiatischen und amerikanischen Unternehmen einer Region, wo die US-Industrie hinkt. Erstens, die Arbeitskosten sind ein großes Problem, dass die japanischen Autofirmen in der Lage, durch die Vereinigung Beziehungen halten gewesen zu erwerben. Amerikanischen Auto-Gewerkschaften gehalten beeinflussen über Führungskräfte des Unternehmens zu erwerben, und als Abschluss, zu verringern gewerkschaftlichen Forderungen Nutzen Margen ab gegebenenfalls auf der Basis funktioniert. Car-Unternehmen werden auch durch ihre Unternehmensstruktur geplagt. Ford zunächst ein Problem gelöst von Missverständnissen und unkoordiniert Lieferanten, aber sie erzeugt viel Probleme niedrig der Route. Toyota vermieden Probleme der Ineffizienz und Bürokratie durch die Schaffung von kleinen, effektiven Einheiten vorsehen und Fertigung. Die Inflexibilität der amerikanischen Autofirmen angefangen von den Lieferanten nach oben, und höhere Kosten wurden bei jedem Intervall im Herstellungsprozess zu spüren. Der Glaube der zentralen halten nicht nur Kosten, sondern fuhr fuhr Innovation, was zu Designs und Ideen, die zu langsam auf Veränderungen in der Branche reagieren konnten. Schließlich erwerben Regierungspolitik verlangsamt amerikanischen Konzeption. Asiatischen Regierungen erwerben genutzt und Anreize, um ihre Bürger zu fördern, und das Fehlen dieser Arten von Programmen hat zu einer ständigen Autoindustrie führte. In China, erwerben Steuern auf kleine, sparsame Autos halbiert, die eine erhöhte Nachfrage nach kleinen Autos. Als Ergebnis haben die Hersteller in der Lage, mehr für ihr Produkt kostenlos zu einer Zeit, als amerikanische Autofirmen Kürzung sind die Preise zu ermutigen income.The amerikanischen Auto-Geschäft ist in der Welt der Industrie hinkt, und es ist ein Produkt seiner komplizierten Vergangenheit. Da jedoch die Schuld ist nicht nur mit den Unternehmen selbst, immer wieder die US-Automobilindustrie ihre internationale Bekanntheit Fakultät erfordern einen Intellekt von all seinen Einflüssen und einer konzertierten Versuch der Industrie, Verbraucher und die Regierung gleichermaßen.
Von: sanju
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