Mit den Welten Autofahren Hersteller alle spüren es kann in diesen harten Zeiten unrealistisch zu erwarten, dass sie sich mit neuen Technologien, um uns zu entwöhnen Öl. Entwicklungskosten für neue Fahrzeuge sind riesig und ohne Zweifel die Petrochemie-Unternehmen wäre es lieber, wenn jeder Tropfen Öl von unterhalb der Erdkruste gepumpt wurde, bevor die Menschheit schaut in Richtung einer saubereren und grüneren Lösung. Also der Start am 16. Juni im Somerset House in London der Riversimple Wasserstoff-Auto nur sein, kann der Kick-Start dieser aufkeimenden Technologie needs.On das Gesicht von ihm, könnte dies als einer von vielen Prototypen zu sehen. Ein Prototyp mit einem riesigen Trara, die wie viele andere in der Vergangenheit haben wird, in Vergessenheit geraten, nachdem die Partei beendet gestartet. Der wesentliche Unterschied der Riversimple ist jedoch, dass die Konstruktionspläne der 40 Fires Foundation, einer Non-Profit-Organisation, die die Entwürfe "open source" machen wird gegeben werden. Was bedeutet, dass jemand mit der nötigen Mittel in der Lage sein zu bauen und eventuell auf die Entwürfe zu verbessern, das Füttern der Informationen an den 40 Fires Stiftung, die wiederum die Entwürfe zu aktualisieren aufgelesen. Dramatisch Abstriche an Entwicklungskosten für einzelne Unternehmen und als Ergebnis bewegt das Auto vom Prototyp bis zur lokalisierten Produktion.Die andere Problem der Riversimple wird die Wasserstofftankstellen-Infrastruktur, wie offensichtlich im Moment ist es einfach nicht existieren. Ihr Ansatz, um diesem Dilemma wird es sein, hoffentlich eine zukunftsorientierte kleinen britischen Stadt, um eine Wasserstoff-Hub, der rund fünfzig Fahrzeuge bedienen installieren - Fahrzeuge, die sowohl Personen mit Kraftstoff-und Reparaturkosten für rund £ 200 pro Monat inklusive geleast werden. Weitere Städte in der Stadt könnte dann mit der Nabe verbunden werden, so dass eine allmähliche Wachstum von Tankstellen zu verbreiten. Eine Partnerschaft mit BOC Gase wurde bereits vereinbart, um die Wasserstoff-Tankstellen in der gewählten Stadt, wo der Prototyp Einführung steht.Die Auto selbst in Oxfordshire durch die Unternehmer Hugo Spowers mit Hilfe von Oxford und Cranfield Universitäten entwickelt sein wird, zu installieren. Es wiegt nur 350 kg, die Riversimple durch eine Brennstoffzelle bei einer mickrigen sechs Kilowatt betrieben wird, aber weil es so wenig wiegt, kann die Riversimple bei Geschwindigkeiten von bis zu 50 Meilen pro Stunde fahren und hat eine Reichweite von rund 200 Meilen , Kraftstoffeffizienz äquivalent zu 300 Meilen pro Gallone. Alles erreicht, weil die Riversimple wurde von Grund auf entwickelt, anstatt ein bestehendes Design und dann zu versuchen, die Technologie hinein Schuhlöffel. Das Ergebnis, well to wheel-Emissionen von rund 30 g /km den niedrigsten Öl betriebene Autos von rund 121 g /km, was zu sehen sein wird von vielen als ein massiver Sprung forward.Although muss das Unternehmen aufstellen, um die weitere Finanzierung im Vergleich weiter zu testen, das Auto, glaubt Spowers das Konzept zur Verfügung stehen könnten bereits 2013 und wurde auf CNN mit den Worten: "Ich bin absolut überzeugt, dass wir für eine bessere Lösung für ein Segment des Verkehrs Problem und wir wären verrückt, zitiert nicht weiter zu verfolgen ist. "Wird der Riversimple ein vertrauter Anblick auf unseren Straßen und Wege werden? Nur die Zeit wird es zeigen. Eines ist jedoch sicher, der Motor-Hersteller weltweit werden ein wachsames Auge auf ihren Erfolg oder Misserfolg
By:. Foordy1000
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