Der Mitsubishi Eclipse debütierte im Jahr 1990. Das neue Auto war eine Idee von einer Allianz zwischen Chrysler und Mitsubishi. Diese Unternehmen angeschlossen hatte, um Diamond Star Motors.The Auto selbst war nicht ein völlig neues Design, sondern ein neues Spin auf einem Auto, das bereits unter mehreren anderen Namen erschienen zu bilden. Die Zwillinge zum Eclipse auf die allgemeine Bevölkerung als Eagle Talon und Plymouth Laser bekannt sind, jedoch aufgrund einiger leichte Design-Änderungen und schwerer Werbung, war es der Mitsubishi Eclipse, die sich als die beliebteste der drei wäre. Die alle drei Versionen des Fahrzeugs würde im gleichen Werk in Illinois hergestellt werden und alle wurden eingeführt gleichzeitig time.The Design des Mitsubishi Eclipse ist ein beliebtes eins mit jüngeren Verbrauchern, wie es war beabsichtigt, als Entry-Level-Sport-Wettbewerb Coupé. Die Eclipse selbst wurde ursprünglich mit vier verschiedenen Paketen angeboten. Das Auto ist eine Studie in weichen Linien, eleganten Interieur und leistungsstarke Motoren alle unter Beibehaltung der Erschwinglichkeit, das macht es in Reichweite und kommenden zwanzig etwas nicht. Durch restlichen originalgetreue Style-Linien, die das Auto so beliebt gemacht haben, Mitsubishi konnte seinen Einfluß auf diesen Teil des Sportcoupés behalten market.Named nach einem Rennpferd aus dem achtzehnten Jahrhundert, die eine erstaunliche 26 Rennen in einem Jahr gewonnen , der Sportwagen wurde verfinstert die meisten anderen Fahrzeuge seiner Klasse. Die ursprünglichen zwei Versionen des Autos gehalten wurden sehr ähnlich zu halten Design Kosten und in der Tat die meisten Teile aus diesen ersten Generationen sind austauschbar. Sie sind leicht erkennbar durch ihre Pop-up-Scheinwerfer, ein Entwurf, der Geschmeidigkeit verleiht den Autos Linien, sondern haben eine Tendenz, Probleme mit dem Motor für das Öffnen der Scheinwerfer zeigen. Obwohl die meisten Autos heute über den Frontantrieb umgestellt haben, hat die Eclipse-nicht. Es hat stattdessen einen Heckantrieb, das sich als zuverlässig erwiesen hat und benötigt sehr wenig Reparatur erhalten. Es wurde vorgeschlagen, dass die japanischen Autohersteller war seit langem, die ihre eigene Version des Pony-Car zu erstellen und in der Tat viele das Gefühl, dass mit diesem Mitsubishi Sportcoupé dieses Ziel erreicht worden ist. Es wurden mehrere technische Änderungen an den Autos und mehrere Ergänzungen Karosserievarianten. 1996 wurde die erste große Körper ändert. Popularität des Fahrzeugs rutschte etwas und viele hielt dies durch eine zentrale Stelle zu ändern. Die Fassung von 1996 war kürzer und dicker was einige zu prognostizieren, dass diese besondere Version der Eclipse würde seine letzte sein. Der Chef Beschwerde schien zu sein, dass lange schlanke Linien des Vorgängers verloren wurden. Obwohl es einige Zeit dauern würde, beachtet Mitsubishi den Anruf der Verbraucher und der bis zum Jahr 2000, der Sportwagen wieder einmal mehr Zeilen, die mehr kurvenreich sind. Von 2000 bis 2005, würde das Auto behalten die Fließheck-Stil. Auch wenn es schon einige Diskussion unter Führungskräften von Fallenlassen der Schaltgetriebe und bietet das Auto ausschließlich als automatische, das nie verwirklicht und alle Zierteile Modelle weiterhin mit beiden Fünfgang-Getriebe sowie ein Viergang automatic.Although die Sportarten angeboten werden Coupé hat leichte Körper-Stil Redesigns mit zusätzlichen Serienausstattung erhalten bleibt nahezu unverändert seit 2006. Das Auto hält immer noch einen festen Anteil des Umsatzes für die Teilung und das Auto sollte auch weiterhin für mehrere Jahre in die Zukunft
hergestellt werden von: Ronnie Tanner
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