Der letzte Toyota Prius blätterte die automobile Welt auf den Kopf, die Änderung der Prioritäten der Kauf amerikanischen Autokäufer scheinbar über Nacht. Angezogen von seiner sky-high Kraftstoffverbrauch, praktische Art des Aufbaus und Grün kam Verbraucher zum Prius für viele neue Auto durchsucht (unabhängig von ihrer tatsächlichen Bedürfnisse Autofahren). Was einst ein Automobil Kuriosität verbannt Hanf-tragen greenies wuchs der Prius in das Land der 13. meistverkaufte Fahrzeug werden im Jahr 2008. Jetzt gibt es die all-new 2010 Toyota Prius. Es ist bereit zu halten, der Hybrid-Revolution im Gange, aber mit den wichtigsten Änderungen, um es attraktiver für ein noch breiteres audience.A kurzen Blick auf den 2010 Prius wird eine vertraute Form verraten, aber es ist ein wenig schlanker und ein bisschen (wagen wir sagen) sportlicher als sein Vorgänger. Optisch sieht es kleiner, aber es ist eine optische Täuschung, die eine schlankere Optik schafft. In der Tat ist der 2010 Prius weniger als einen Zentimeter länger und breiter als der letztjährigen Modell. Das Interieur ist eine andere Geschichte, als Kopffreiheit hat um einen Bruchteil von einem Zoll gesenkt. Dies würde nicht scheinen, um eine große Sache sein, aber in unseren Tests haben wir festgestellt, dass größere Fondpassagiere ihre Haare Beweidung das Dach hatte, und das war nicht der Fall before.Under der Motorhaube sitzt eine überarbeitete Version des Toyota Hybrid Synergy Drive . Es gibt eine größere und stärkere Benziner jetzt, aber anstelle der Bereitstellung schneller off-the-line-Beschleunigung, ermöglicht es mehr mühelos Autobahnfahrten. Ein kleiner Elektromotor trägt weniger Drehmoment auf die gesamte Antriebsstrang Tanz, aber es verbessert die Effizienz. Es gibt noch andere mechanische Änderungen, auch, aber das Endergebnis ist ein Sprung in Kraftstoffverbrauch, aus der letztjährigen EPA-geschätzten 48 mpg city/45 mpg Autobahn zum diesjährigen 51/48 mpg.Toyota auch angesprochen hat anderen früheren Prius Fehler. Ein stabiles Chassis und eine überarbeitete elektrische Lenksystem-assist helfen, Lenkgefühl und Fahrer Vertrauen zu verbessern - die alten Prius 'Lenkung hatte ein getrenntes, Video-spielerische Gefühl. Während der Prius ist immer noch nicht genau, Spaß zu fahren, ist sein Geradeauslauf jetzt viel besser, und im Allgemeinen ist es fühlt sich mehr wie ein normaler car.The neuesten Prius könnte sogar wie eine kleine, ultra-effizienten Luxuslimousine je scheinen auf, wie Sie damit ausrüsten. Luxus-Themen-Artikel wie beheizte Ledersitze, eine solarbetriebene Schiebedach (kühlt den Innenraum beim Parken), ein Navigationssystem, Radar-basierte adaptive cruise control (entspricht Ihrer Geschwindigkeit zum vorausfahrenden Fahrzeug), ein Pre-Collision System (fährt Sicherheitsgurte und die Bremsen, wenn ein Crash unvermeidbar ist) und ein Abkommen von der Fahrspur-Warnsystem für unaufmerksame Fahrer sind alle vorhanden. Außerdem macht die automatisierte Self-Parksystem Sie in Lexus Werbespots gesehen haben ihren Weg auf der Prius 'Optionen sheet.The Prius war ein großer Erfolg, und mit solchem ​​Erfolg kommt hinzu Wettbewerb. Der neue Honda Insight sieht ähnlich aus wie der Prius, hat ähnliche Kraftstoffeffizienz und weniger kostet, aber es ist kleiner und weniger anspruchsvoll. Der Ford Fusion Hybrid ist eher traditionellen Stil und Körper mit mehr Fahrdynamik sollten diejenigen, die ihre Hybrid, ein wenig mehr wie ein normales Auto sein wollen ansprechen. Der Camry Hybrid ist eine weitere Möglichkeit, wie die begrenzte Verfügbarkeit-Altima Hybrid. Egal, wenn es um eine ultra-praktischen, ultra-effiziente Automobil Wahl, die, je nach Ausstattung, alles von einem Kleinwagen zu einem Luxus-Autos sein können kommt, kann die 2010 Toyota Prius nicht zu schlagen
By:. Car Man
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