High way Kreuzer sind nicht die üblichen 2 Wheeler auf einer indischen Straße, kaum konnte man es sehen. Aber es sitzt meist in ein Kerl Haus für einen Wochenendtrip oder einen 5-tägigen Trekking-Tour. Man sucht reiche Erfahrung aus der Autobahn fährt, als Truppen, manchmal allein, Überschrift für einen bestimmten Ort, um sich zu entspannen und vergessen sein ganzes Leben lang Probleme, und genießt seine Fahrt ganz. Bajaj die Avenger ist das erste cruiser von einem indischen Unternehmen (aka KBajaj Eliminator) entwickelt die einzige nicht-bullet cruiser auf indischem Boden heute. Präsentiert von Pulsar 1802s bewährten Motor, Avenger einige Hauptdrehen aussieht und passt bequem cruiser Definitionen. Sehen Sie mehr von Avenger mit mir here.Bajaj 's Krawatte mit Kawasaki ist bekannt und Avenger ist ein solches Produkt, das sowohl Kawasaki starke Chassis und Bajaj bewährte Motor verbindet. Die längste Radstand jemals in Indien ist die 1.475 mm in Avenger gefunden. Avenger gibt ein tief sitzender Cruiser mit einem klassischen Tank-set Indikatoren (neutral, Fernlicht und wiederum auf) und eine optionale stilvolle Windschutzscheibe einen atemberaubenden Augenschmaus. Der klassische Cruiser Styling, viel bilden Kawasaki Eliminator 185-86 eingebaut, regt mit großer Detaillierung wie niedrige Sattelhöhe, breit Fahrersitz, vorwärts Fuß Sitzposition, was die Werbung sagt, wie Flugzeuge starten und eine spezielle hohe Rückenlehne montiert für den Sozius, dass können auch verwendet werden, um das Gepäck zur Unterstützung zu binden werden. Die kreisförmige Scheinwerfer erleuchtet weiter im Voraus auf der Straße, sind die großen Indikatoren sehr sichtbar auf Autobahnen. Die breite handlbar gibt einen sehr viel komfortabler Sitzposition Autobahn, mit dem breiten Sitz kurvige geben fantastische Rückenstütze für den Fahrer. Die Lenkergewichte sind Chrom, zusätzlich zu Biker-Stolz. Der Tacho ist gekippt genau gegenüber des Fahrers Gesicht, zeigt Tageskilometerzähler zusammen mit dem Tacho in ihr. Die Schwingen haben fein Schalter zur leichten derartiger Kleidungsstücke flachen Tank fasst schluckt 14 Liter Benzin furbrished, aber ohne Kraftstoffanzeige Sie brauchen, um auf Ihrem gues abhängig arbeitet, zu wissen, wenn Sie einen leeren Tank werde konfrontiert. Die 162mm Bodenfreiheit manchmal vielleicht schwer Straßen an den Boden und schlug mit Monsun überfluteten Straßen könnte hektisch für das Reiten Kreuzer. Bajaj Avenger ist mit Triple Rate Frühling, 5-fach verstellbar, hydraulische Stoßdämpfer beruhigend die ganze Zeit ausgestattet. Die 17-Zoll-Vorderreifen und Auto Größe 15 Zoll hinten Reifen hat die größere Breite für den nötigen Grip, um einen Kreuzer zu entsprechen. Die hintere Verkleidung ist lang, abstehenden von hinten Sozius Rückenlehne endet in einer elliptischen rote Lampe mit Chrom geschlossenen Orange Blinker. Avenger ist mit 262mm Scheibenbremse vorn und Trommelbremse 130mm an der rear.Bajaj Avenger ausgestattet, obwohl Aktien der Motor mit Pulsar, es leicht verändert wird, um die Eigenschaften cruiser anzupassen. Avenger Herz ist eigentlich ein 178.60 cc-Motor eine maximale Leistung von 16.5/8000 PS /rpm und einem Drehmoment von maxiumum 15.22/6000 Nm /rpm, das ist eigentlich höher als Pulsar 180 maximales Drehmoment. Motor und Getriebe ist eigentlich kein perfektes Spiel, sich aus den mehr Würfe und falschen Neutralen, sondern versteckt es perfekt auf die herrliche Leistung. Mit einer Spitzengeschwindigkeit von 114 km pro Stunde Schlag und einer Laufleistung von 48 kmpl definiert Rächers Motor die klassische Cruiser Charakter correctly.I fühle mich wie Gott wirklich, wenn ich auf dem Rad jedes Mal hüpfen, dank des Kaisers Thron wie Sitzhaltung für den Fahrer in Bajaj Avenger Test Drive. Eigentlich kann man nie erleben diese ultra low Sattel, Erleichterung ultra low CG, die den maximalen Komfort für einen 2 wheeler Fahrer, ähnlich dem in Autositzen. Der breite Lenker tatsächlich destresses meine lästige Hand eingeben und gerade die ganze Zeit im Büro. Clutch Aktionen und Gangwechsel sind durchschnittlich, aber nie verderben den Fahrspaß. Erreichen neutral ab dem ersten Gang braucht etwas Übung, nehme ich an. Die Bikes niedrigen Bereich Pull ist das stärkste Bit. Ich mochte die Art, pflanzte Fahrrad auf der Straße jedes Mal wenn ich aufgebracht Bremsen. Auch bei langsam fahrenden Stadtverkehr, ist das Bike niedrigen Sattel ein Segen für meine Oberschenkel und Beine, für seine sehr einfach, für den Schwerpunkt des Bikes manuver spielt eine bedeutende Rolle Erleichterung Stabilität für den Fahrer. Kommend auf die Autobahn fahren, Reisen ist ein Kinderspiel auf Avenger, soll ich sagen, zu allen Zeiten Kreuzfahrt dieses Bike sowohl im LKW überholen Autos und andere zur gleichen Zeit, als alleine auf einer einsamen Straße. Lenker sind besonders entworfen, um felsenfest fühlen, auch beim Cruisen im 3-stelligen Drehzahlen. Ich fühlte keine Nacken-oder Rückenschmerzen auch nach dem Reiten für Stunden zusammen, dank der Vorteil des Bikes Cruiser Rahmen gewonnen. Obwohl der Motor revvy mich versucht, Vergangenheit 110kmph gehen, schwärmte der Motor aus darüber hinaus. Glücklich, dass der Motor des Grunzen sagen ist zumindest auch bei diesem High-Speed ​​gehört, mit dem intelligenten Schalldämpfer reduziert es auf ein Minimum. Abbiegelicht, ist die beste unter all den Motorrädern in Indien. Der breitere Hinterreifen spielt eine wichtige Rolle, doch die massive Radstand, so dass ich zu kippen, wie ich will, was mich nie die Geschwindigkeit reduzieren, während Sie einen corner.The Fahrrad-Engine muss darauf geachtet werden, auch um zu vermeiden, es immer, wenn Sie erhitzt Kreuzfahrt kontinuierlich bei hohen Geschwindigkeiten. Ich fühlte keinen Nachteil bisher in Fahrkomfort so weit, auch mit dem Sozius auf der Rückseite. Dank der breiteren Radstand Drücken der Sozius zurück und tröstet ihn mit den speziell entwickelten High-Sozius montiert Unterstützung auf der Rückseite. Nachtfahrten ist sicher mit Avenger, für die Scheinwerfer wirft mehr Licht im Voraus. Insgesamt würde ich Begriff Avenger reitet ein all spannende entspannten Cruiser treat.Bajaj, ein starker Führer in Autos Champion Bikes sein findet seinen Erfolg auch in der Leistung Bikes wie Pulsar 200, 220 und auch mit diesem cruiser Bajaj Avenger. Während Kugeln sind für große Daddys ist Avenger für dich und mich, die nicht auf der Tasche brennen mit viel Treibstoffkosten, aber gleichzeitig will, wollte nicht das Wochenende sowie die langen Reisen, von unseren Freunden geplant verpassen. Mit ziemlich gut gebaut Qualität, Benutzerfreundlichkeit und Preis passen Ihre Tasche, Plan für lange Reisen durch die schönen Straßen, Kreuzfahrt in Avenger erleichtern und fühle mich wie Gott
By:. Aruna527
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