Honda Activa ist das zweite Produkt aus dem HMSI (Honda Motorrad und Scooters India Ltd) stabil. Da die Kauf Potenzial steigt, bereiten Menschen, um Geld für eine meliorating ware aufwenden. Targeting der U-Bahn Menschen, Automatik Roller sind notwendig und Activa genügt die Nachfrage, indem sie sich als conducing 110cc automatische ausgerichtet Roller in indischen Markt wird immer wieder wiederbelebt. Mit einem Preis von Rs. 46000 (ex-Showroom) und eine passable Laufleistung von 45kmpl, lassen Sie uns, wenn seine Forschung 'aktiv in die Umlegung Goodies! Honda hatte Kondensation mehr auf Styling alle ihre gut funktionierende Produkte in den letzten Jahren zu größeren Jugendlichen, die zu ziehen sind zählte sieht zu. Die erste Generation Activa war sehr schlicht Vergessen die zweite Generation Activa hatte eine kosmetische Touch up ist die dritte Generation Activa erneuert völlig. Wie Activa Duo legt Honda Aviator Bemuskelung; Activa Gestaltung begrenzt Heterosexuelle Einsatz. Der Körper ist wie ein Tunnel in für das Vorderrad Projektion geschnitzt. In zwischen dem Scheinwerfer und dem Vorderrad liegt eine große Metall-Haut-Chassis mit einem Twin-Entlüfter Formen und eine markante Nase Vorsprung läuft zwischen ihnen. Eine große Krümmung Design gabelt die oberen und unteren Körper des Rollers. Der Scheinwerfer ist trapezförmig mit den oberen Kanten. Die Indikatoren sind silbrig mit orangefarbenen Lampen, trendiger, sowohl auf Vorder-und rear.The Lenker sinken nach unten setzen, während die Rückspiegel herausragen durchwachsen mit einem Pfeil, wie Kurve. Der Tacho ist kahl und geradlinig. Midriff ist das Grundthema des Armaturenbretts. Die beiden vorschiebenden Bögen besitzen die analoge Tankanzeige unten und eine analoge Geschwindigkeitsanzeige oben. Die beiden Blinker sind am Ende der langen Ecken des fünfeckigen Armaturenbrett. Der linke Arm der Lenker Kunststoffe bettet High-Abblendlicht-Schalter, Drehschalter und ein Horn. Der rechte Arm nimmt in einem Schalter, um die Beleuchtung der Start-Taste gefolgt selbst drehen. Der Schlüssel Schlitz und Chokehebel besetzen auf beiden Seiten des Motorrollers Stiel. Der Sitz ist gekünstelt, gekippt Weichen nach vorne. Eine glatte Kurve grenzt den Kunststoff und das Metallteil des Rollers der Seite Körper. Ein Schlüssel Schlitz unter dem Haltegriff auf der linken Seite des Rollers vorgesehen, um den Sitz für die Wiederverwendung Betankung sowie öffnen Füllen Sie Ihre Sachen unter der Sitzbank. Die 18 Liter Raum ist prahlerisch, um eine vollständige faced Helm und ein paar groceries.A paar Add-ons wie Ecke Regalen und einem Rückgrat Struktur Gabelung der Hohlraum unter dem Sitz könnte am Ende in quetschen Sie Ihre Sachen in Zeiten halten. Direkt unter dem Fahrersitz über dem Trittbrett, verweilt einen Haken, die traditionelle Struktur Zeichen in alle Scooter, um glücklich zu sperren Einkaufstüte. Der Haltegriff für den Sozius und die praktischen Fußstützen sind ein willkommenes Feature. Die hängenden Kurve weiterhin aus dem Haltegriff unten an den Fuß Boden ähnlich linken Seite. Twin Lüftungsschlitze besetzen auf der Faser Bereich alle drei Seiten, unter dem Fahrersitz für eine bessere Luftströmung um den Motor zu kühlen. Der rechteckige Schalldämpfer passt in das bauchige Taille des Rollers. Ein kleines Schild verhindert Kratzer für das Abgasrohr. Die Rückseite der Roller hat zwei große vertikal montierte Silber wiederum Lampen mit orange Glühbirnen umschliessen einen trapezförmigen rotes Licht. Ein Reflektor über dem Nummernschild und die Verjüngung Schmutzfänger (verkleinert als die vorherige Generation Activa Schmutzfänger) rundet das Heck. Die große Haltegriff läuft entlang der oberen Mitte des Sitzes auf beiden Seiten vorsteht am Heck zur bequemen Handhabung. Ein in Wagenfarbe grab hätte mehr glorious.Activa 's Kern ist ein 109cc Einzylinder 4-Takt luftgekühlt OHC-Motor, 8 PS @ 7500 rpm, Drehmoment bei einem Maximum von 0,9 m-Kgm @ 5500 rpm führt haben. Die erstaunliche V matric Übertragung ist intelligent in geben eine gleichmäßige Zug von 0-60 verbrauchen weniger Kraftstoff zu. Der Motor ist ein Schlag kann wiederum sein auf wenige, wie es für jeden eiligen Drosselung durch die rider.The Gestaltung Honda Activa Test Drive wurde beibehalten halten die städtischen Pendler im Verstand getan erstickt. All die Länge und Breite des Rollers bieten eine sehr gute Balance für den Fahrer. Zeiten sind vorbei, als Roller in der Regel auf der Seite der Maschine, die der Fahrer braucht, um auf seinen Schultern balancieren wiegen. Activa genau hält das Gewicht in beide Richtungen, so dass dem Verlassen der Lenker während der Fahrt nicht zeigt uns, dass die Neigung der Regel Roller. Durch die kinetische Rahmen. Auch ist die gleichmäßige Beschleunigung von 0-60 ein großer Segen zu stoppen beginnen go-Verkehr in unseren Städten. Viele Male, wenn unverantwortliche Fußgänger und Reiter Ihre Fahrt überqueren, ist ein Film in der Drosselklappe, was Sie, um den Block zu vergessen müssen. Der Sattel Position geneigt ist, bedeutet das nicht, dass auf ihm sitzen soll Druck über die Schulter zu schaffen. Es ist direkt abhängig von der Art und Weise Sie sitzen auf dem Roller. Setzen Sie sich an die Mitte geben eine größere Kontrolle über die Handhabung Teil, während der Sitzung am Rand des Sitzes nur belasten den Hals zurück und shoulders.Above 60 km pro Stunde, der einheitliche Zug verschwindet, sondern einen trägen Zeit unter Motor grunzt out bis 80 km pro Stunde Marke erreicht. Jenseits muss am Motor hart. Ja, behielt die Beschleunigung vor, nach fährt man höhere Geschwindigkeiten für eine Weile sich aufregen kann. Der Motor wirft Klappergeräusche und könnte sehr wichtig, wenn Sie langsam nach einer umwerfenden Fahrt fahren. Das Fahren mit einem Sozius hinter Besatzer ist keine große Sache. Tatsächlich steigt die Balance und Bodenhaftung besser. Die Schultern nicht verletzen und die Pick-up ist durchschnittlich genug, um auf den Verkehr gleiten Stunden. Auto für mehr als 2 Stunden ununterbrochen kann dazu führen, Schmerzen im unteren Rücken, als Activa Sitz keinen Tragkonstruktion wie ein Eimer, der in Kinetic Blaze. Natürlich, für eine grundlegende Pendler Roller, kann man nicht erwarten. Aber in Anbetracht der einladende Haltung der Menschen, vielleicht haben Honda erneuert die Sitz-Design für mehr Komfort. Abwechselnd schnell und Schneiden durch Gassen, brauchen mehr Erfahrung, für die Roller-Reifen sind nicht für jeden sport.Driving Activa in der Nacht ist eine Freude, dank der leistungsstarken Scheinwerfern erleuchtet, die mehr in Richtung der linken Seite der Straße, die Vermeidung von Blendung der Gegner Treiber und auch sparen Sie schlagen Fußgänger. Fernlicht deckt so breit wie 70 Meter Entfernung, während Abblendlicht erstreckt sich über 30 Meter auf der Straße weiter. Die Suspension ist ein Aspekt, der Activa muss verbessert werden. Während die vorderen unteren Link, mit gefedert Hydraulikdämpfer kann Schocks ohne viel Aufhebens zu absorbieren, beladen die Einheit zurück Schaukel mit Feder Hydraulikdämpfer einfach funktioniert eine halbherzige Arbeit in schlechten Straßen. Eine erstaunliche Tatsache ist, dass die Lenker Vibrationen bei Geschwindigkeiten über 60kmph werden verhaftet. Kaltstart Probleme können entstehen, für die der Choke-Hebel helfen könnte. Akku sollte für eine verschwenderische und störungsfreien Nutzung beibehalten werden, wie der Kicker Stange ist nicht ganz einfach für Gebrauch. Die bauchige Seiten des Rollers, wenn auch nicht zu jeder Ursache für einen Kratzer vermieden werden könnten, ärgert beim Einparken in eine schmale Lücke. Da der gesamte Körper Rand von Baugruppen leicht zugänglich bewacht werden kann, gibt es wenig brauchen, um über die Kratzer zu kümmern. Die Haltbarkeit von Farben auf der Haut Activa ist ein weiterer Zweifel. Besser zu grau oder ähnlichen Farben für noch nach 2 Jahren oder so kaufen, verstecken sie das Alter des Rollers, aber die helleren nicht. Positioning eine automatische Roller unter diversed indischen Käufer muss viel sorgfältiger Beobachtung. Nach dem beliebten Kinetic Honda, die jeder Besitzer für den Komfort geliebt und abholen vorgesehen, Honda Activa hat klug positioniert, halten die konservativen Mittelschicht Masse. Die jüngsten Facelifts obwohl steigert den Umsatz, schaltet sich die lange Wartezeit von zwei Monaten nach Zustellung unten viele Käufer. Honda kann auch vorstellen die vordere Scheibe zu Activa, wie es zu seiner Markteinführung Aviator auf tat. Mit knapp Wettkämpfen muss Aktiv sein mit dynamischen Funktionen und Leistung wie wie TVS startete 4 Varianten seiner scooty Marke nämlich die Pep, Pep +, Teen 2 und Streak. Du hast eine Activa kaufen, wenn Sie es sich leisten können zu berappen ein paar Tausende, weil seine Honda und nichts dagegen die Kraftstoffeffizienz zu viel, im Gegenzug, du sollst eine mühelose aktive Fahrt auf den Stadtverkehr von Honda Activa zu bekommen.
Von: aruna527
.from:https://auto.de.0685.com/auto/travel/21269.html