Der wachsende Appetit der indischen Jugendlichen zu v Zimmer Performance Bikes wurde zu Recht von der Indo-Japaner Elan gefangen. Hero Honda die karizma startete im März 2003, brechen die 200cc Barriere in Indian Zweirädern, die Einführung für alle Big 223cc Motor Ausführung 17bhp durch einen 4-Takt-Einzylinder OHC-Motor ist eine treibende Freude für alle Verkehrsteilnehmer Reißverschlüssen zu einem wettbewerbsfähigen Preis von Rs.81, 253 ( Ex-Showroom, bekam Pune) Hero Honda Karizma ein kosmetisches Upgrade als Karizma R genannt im Jahr 2008 und später als Karizma ZMR 2009 wiederbelebt. Also, in diesem zeitgenössischen Kritik, lasst uns durch die Karizma R Styling zu gehen, war Motor, Leistung und schließlich unsere verdict.Ever seit Pulsar kam indischen Markt, Styling das Modewort für die Käufer, und eine tiefe Gedanken für Bajaj Rivalen. Hero Honda Design-Team hatte mit Bedacht die Hoffnungen der Menschen, indem sie ein rauschendes Abfackeln Arbeit Karizma der Vorderseite abgestimmt. Es ist definitiv eine größere Attraktivität darstellt als jedes Fahrrad in den indischen Markt. Dank der langen Chassis und den breiteren Reifen. Der Half - ergeht grenzt an den Tank und umschließt den Lenker, so dass frei dreht. Die hohe positioniert Visier ist sicherlich ein Auge Hingucker auf den Straßen. Das ergeht umfasst eine tri-Rundinstrument, das eine Kombination aus analogen und digitalen Cluster mit nützlichen Informationen in einem attraktiven all-neuen sportlichen gelben Hintergrund rot Schriftarten Thema ist. Fellows, die mit den grau und langweilig eintönig Striche auf ihren Fahrrädern sind müde fühlen sich erfreut zu sehen, diese internationale Norm Cluster von Karizma.The Ersteinwahl des Kombiinstruments hat den Drehzahlmesser; zweite ist ein Tachometer mit einer maximalen Geschwindigkeit von 180 (oben Geschwindigkeit ist nur 125kmph) und zwei runde iconic Neutral und Fernlicht Indikatoren sowie die dünnen Linien, die die verschiedenen Bereich der Geschwindigkeiten für die jeweiligen 5-Gang. Das dritte Rad ist komplett digital zeigt Tankanzeige, Uhr (wer mag, um eine Armbanduhr binden), Tageskilometerzähler und Kilometerzähler Lesungen. Zwei schwarze Knöpfe zum Einstellen Uhr und Tageskilometerzähler, während die oberen Kanten haben einen Zwilling linken und rechten Blinker indicators.The Keilschlitz ein montiertes kastenförmigen rechteckigen Kunststoffkoffer mit einem attraktiven Keilschlitz. Der rechte Arm der Lenkstange enthält die Lichter an /Aus-Schalter und einem selbst Starter mit einem zusätzlichen Bypass-Schalter an der Oberseite Kerbe, während der linke Arm hat nichts Besonderes, aber Hero Honda traditionellen DNA buttons.The Motorraum kann durch ein attraktives dekoriert werden Wagenfarbe Motorhaube, fasst eine aggressive Haltung sportlich. Außer der Motorhaube Regionen des Fahrrads, ist der verbleibende Teil des Fahrrads ausreichend für eine mittelständische solides Gefühl. Dank dem Design-Team für die reibungslose Kanten geben kurvige Sitze für besseren Griff zu halten, wenn Karizma vrooming in den Straßen. Die zweifarbige Kette-Set mit schwarz an der Unterseite und Silber bei den oberen Attributen cool aussieht mit den unteren Maschinenteilen. Die Twin-Rückleuchten am Heck, so einzigartig, leuchtet mehr als der zweite Glühfaden der Glühbirnen auf Anwenden Bremsen hinzufügen. Die Seitenblinker sind ein wenig altmodisch mit komplette Orange colors.Wide Vollgas und du sollst ein schnell, aber schrittweise verfeinert Motor die Leistung, die nicht enttäuscht die Nebennieren Ansturm der Reiter 'Blut zu finden. Der 17 PS @ 7000 rpm, ermöglicht es Ihnen, rev härter und Abrufen von dieser Macht 223cc lange Bohrung Herzen Karizma. Das 66.2mm Schlaganfall länger als seine Länge, die Bohrung 65.5mm ist, ermöglicht einen sauberen Zug auch bei niedrigen Drehzahlen, eine einzigartige Eigenschaften nicht in anderen Bikes gefunden. Diese Funktion verbessert die Langlebigkeit des Motors, Fahrrad und gibt auch ein entspanntes Fahren Modus. Zipping es in Verkehr ist nicht einen Versuch wert, wie Sie genügend Platz vor dem Schneiden durch den anderen Fahrern, wie der Motor nimmt schneller Zeit lebendig werden, die Sie surprised.Jet Set Go, die Einzeiler von karizma Test Drive vielleicht das Gefühl, berechnen müssen treffend passt dieses schöne Straßenkünstler. Hop on in den Sitz drücken beginnen, Sie werden das milde Grunzen des Motors zu erhalten. Gangwechsel, Kurven fahren, Schneiden Durchgangsverkehr, Wheelies, Burn out, was nicht kann man mit einem Karizma zwischen den Beinen zu tun? Alles ist möglich mit diesem Rennen sprint.Honda 's Verfeinerung benötigt eine Erwähnung an dieser Stelle. Der reibungslose Lieferung der Macht erhöht die Beurteilung Macht der Fahrer und hilft bei der Vermeidung von vor gut berechnen Pannen. Außerdem passt das Chassis und der Motorraum wie ein perfektes Spiel, dass kein Klappern zu spüren ist, wenn Sie den Motor Abzocke, listig auf höhere Drehzahl für mehr Leistung. In der Tat, die 3-stellige Zahlen ein easy go für Karizma sind, ist dank der aerodynamischen Körper design.Fast Kurvenfahrt ein weiterer interessanter Faktor zu nennen. Der längere Radstand und gut ausbalanciert Gesamtgewicht des Fahrrads, können Sie das Fahrrad mit Zuversicht und Galopp Ecken in einer entspannten Art und Weise zu kippen. Das Pulsar 180, die die engsten Rivalen, im Sinne von Macht ist, nicht aufstehen, wenn die Fähigkeit der Karizma Umgang bei turnings.Gear Verhältnissen verglichen werden apt zum Ableiten Leistung sowie normalen Fahrbetrieb. Karizma ist längerem Hub zu Bohrung-Verhältnis macht die Magie Gleiten bei niedrigen Drehzahlen in höhere Gänge, ohne viel Aufhebens. Was passiert, wenn ein High-Speed ​​Bike nicht zu stoppen, wie Sie wollten? Karizma der 276mm Scheibe (die bisher größte auf indischen Straßen) funktioniert das alles. Kombiniert mit der Trommelbremse hinten, kann das Motorrad immobilisiert, früher, als man sich vorstellen kann. Gerade einmal 14 Meter 60-0 kmph ist ziemlich gut. Die MRF-Kautschuke machen einen anständigen Job in nassen Gelände und führen auch in trockenen Straßen. Nun, nicht Autos ist ein wichtiger Aspekt der Karizma, aber zu unserer Überraschung, kehrt der 223-ccm-Motor 35-40kmpl von Kraftstoffeffizienz, könnte das Schlimmste noch 28 sein, für diejenigen, die Rennen ziehen oft. Karizma kommt in 5 verschiedenen Farben, Sport Red, gewalttätige Blau, Mond Gelb und Silber Kraft und Black.Indian Jugendliche sind immer bereit für eine neue Ära der Rad-und Hero Honda Karizma hat einen Kickstarter. Mit ständig steigenden Nachfrage der Pendler Bikes sind Fahrräder Leistung eine Phase auseinander als nur Reiten zwischen Quelle und Ziel. Verhandeln eine noble Kurve und zog mit einem Freund auf einer Autobahn, gehen für eine lange Reise zu einem verlassenen Tempel, sind alle mit einer angenehmen Karizma auf Ihrer Garage. Kein Fahrrad in Indien können Sie schneller und sicherer mit einem solchen Gefühl entspanntes Fahren. Mit einem Preis von etwas über 80k ist Hero Honda Karizma R die richtige Wahl für Sie, Mr. Racer. Jet Set Gooooooooooo ....
By: aruna527
.from:https://auto.de.0685.com/auto/travel/21270.html