Nilgiri Bergbahnen ist ein bedeutender Teil der Südbahn, die als erste Eisenbahn Zone der Indian Railways am 14. April 1951 eingeweiht wurde. Sich über die gesamte Southern Peninsula es wird angenommen, dass einer der prominentesten sein, belebtesten und größten der Indian Railways Zones. Die faszinierende Schönheit der Nilgiri Mountains wäre nie erlebt haben, wenn ein syrischer christlicher Priester, Jacome Ferrieri, hatte nicht auf den wilden Wäldern dieser Bergregion im Jahr 1602 versetzt. Bis zu diesem Zeitpunkt niemand zeigte den Mut, diese lästige Berge zu besteigen, aber er war so sehr von der landschaftlichen Schönheit beeindruckt es, dass er den Wunsch, machen das Gebiet für jeden zugänglich zeigte. Es war dann, dass der District Engineer of Nilgiri die einsamen und wilden Wald zu einem attraktiven touristischen destination.It dachte dann wurde eine Bergbahn zum Nilgiri konzipieren verwandeln entschieden. Seit einigen Jahren wurden Vorschläge gemacht, um die Bergbahn zu bauen, aber die Briten alle Vorschläge zur Debatte. Nach mehreren kontinuierlichen Versuche wurde schließlich im Jahre 1880 angenommen. Die Aufgabe des Aufbaus einer Schiene auf die Hügel von Mettupalayam wurde dann der Schweizer Erfinder des Rigi-System, M.Riggenback links. Er mit seinen Bemühungen, Strategien, technische Fähigkeiten und technisches Know-how gab eine völlig neue Form des Berges rail.Work zwischen Mettupalayam und Coonoor 1891 gestartet und nach erleben viele Höhen und Tiefen sie über von der indischen Regierung am Januar gemacht 1, 1903. Später begann Schiene zwischen Coonoor und Fernhill am 15. September 1908 und zwischen Coonoor und Ooty am 15. Oktober 1908.With dies, die Schönheit der Berge Nilgirir wurde weit über ausgedrückt, schließlich macht diese hügelige Region ein beliebtes Touristenziel. Viele Touristen kommen jedes Jahr hierher, um eine Pause von der lästigen und hektischen Alltag und viele, die herrlichen Landschaften zu entdecken. Alle durch Jacome Ferrieri
Von: Jennie Gandhi
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