In diesem Artikel werde ich sprechen über das, was in Flugstunden zum Wohle der Menschen, die ein Pilot werden wollen beteiligt. Fliegen macht Spaß, aber Fehler sind schwer wie bei allen Abenteuern in anspruchsvollen Umgebungen bestraft. Aviation Fehler aufgetreten aus Mangel an Wissen in den frühen days.To minimieren Gefahr nötige Erfahrung weitergegeben werden. Dieser Prozess wird als "Flying Lessons". Pilot Training hat über die Jahre verändert und der Pilot muss heute mehr über die Theorie der verschiedenen Elemente mit der Luftfahrt sowie die praktische Handhabung eines aeroplane.A spezifischen Lehrplan verbunden wissen ist für die Ausbildung, die in Flugstunden unterteilt wird gefolgt. Wir werden an den Flugunterricht für eine Private Pilot Licence aussehen. Akademische Ausbildung besteht aus folgenden Komponenten: Navigation und Radio-Navigationssystem, Luftrecht und Verfahren, Meteorologie, Menschliches Leistungsvermögen und dessen Grenzen, einschließlich Flugzeuge allgemeinen Grundlagen des Fliegens, Communications, Flugleistung und planning.A schriftliche Prüfung wird mit Passmarken bei 75% in erforderlich alle Fächer. Bei Private Pilot Licence (PPL) Ebene wird die Arbeit durch Selbststudium unter Anleitung der Lehrer getan. Einige Schulen haben qualifizierte Instruktoren Boden und bieten Vorträge. Simulatoren sind nun Teil des Ausbildungsprogramms. Sie reichen von der anspruchsvollen Fluggesellschaft Simulatoren einfachen Maschinen für den Club-Einsatz und die meisten Schulen haben sie. Flugstunden können alle sinnvollerweise auf solche machines.Usually Flugstunden geübt werden beginnen mit einem Instruktor Unterrichtung. Das Detail, was los ist in der Luft und auf dem Boden durchgeführt werden wird in der Unterrichtung abgedeckt. Das Wetter und die Umgebung, in der die Flugstunde stattfindet, werden im Briefing enthalten. Die Sicherheit, die wichtig in fliegen zum Übungsplatz, während der Flugstunde, und die Rückkehr sind alle in den briefing.Any Hinweise oder Warnungen, die Strom kann für den Tag und die Air Traffic-und Radio-Anforderungen abgedeckt werden erläutert. Beobachtung und die korrekte Übergabe der Kontrollverfahren wird durch den Ausbilder hervorgehoben werden. Um einen Austausch von Steuerinformationen von einem Piloten zu einem anderen zu schaffen der Pilot hält die Kontrollen sagt 'Sie Kontrolle haben' die Aufnahme Pilot Antworten 'ich die Kontrolle haben. " Es ist wichtig zu wissen, wer eigentlich halten die Kontrollen. Dies dauert in der Regel 20 bis 30 minutes.Following das Briefing der Piloten überprüfen die Papiere und Abmelden Das nächste Stufe der Flugstunde ist der "Rundgang". Die nächste Stufe der Flying Lektion ist der "Rundgang". Die Piloten, indem sie ihre Checklisten, zu Fuß rund um die Ebene und prüfen für Kraftstoff und Öl Ebenen, Ölverlust, Beschädigung, Durchführung von Kontrollen, Reifen, für Schnitte und Inflation, Propeller für Schäden etc.Using die Checkliste stellt sicher, nichts verpasst wird. Nach Abschluss der Kontrollen außerhalb der Piloten das Cockpit geben, Gurt in und mit der Checkliste, führen Sie die internen Kontrollen. Mit all den Tests die den Motor gestartet und die Erlaubnis, Taxy von Air Traffic Control erhalten. Am Haltepunkt das Flugzeug in den Wind konfrontiert werden und vor dem Start durchgeführten Kontrollen. Mit den Prüfungen abgeschlossen Freiraum erhalten, und das Flugzeug in die Start-und Landebahn für off.Generally nehmen die Flugstunden folgen diesem Muster mit jeder Lektion in der Studenten persönlichen Logbuch aufgezeichnet
By:. LesBatchelor
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