Automotive Performance-Teile begann mit Autos, und es nicht verwendet werden, um viel Auswahl von außen individuell gestaltet werden Teile für LKW sein. Doch in den letzten Jahren, hat LKW Modifikation sehr populär geworden. Jetzt zahlreiche Unternehmen produzieren Aftermarket-Teilen, einschließlich Spoiler, für die meisten gängigen Pickups. Chevy Trucks, wobei zu den beliebtesten in Amerika, haben eine große Auswahl der verfügbaren Optionen. Ein Spoiler auf Ihren LKW in einer Angelegenheit von Minuten, dank modellspezifischen Kits, die Montage relativ einfach für die durchschnittliche Person zu tun zu machen installiert werden. Things You
Kreppband
Bohrmaschine
Bohrer
brauchen Maßband
Trockenwischtafeln Marker
Wrench
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Kaufen Sie Ihre Fiberglas, Aluminium oder Kunststoff Spoiler-Kit von einem Performance-Auto-Teile lagern, oder durch eine der verschiedenen Online-Anbieter, die solche Teile zu tragen. Kaufen Sie ein Set speziell für Ihr Modell des LKW gemacht. Diese Kits kommen können lackiert oder unlackiert. Da es für Ihre spezielle Art von Fahrzeug ist, werden einige Spoiler in einer Vielzahl von fertig lackierten Farben, die die Fabrik Farboptionen für das Jahr und Modell passen, während andere einfach grundiert wird kommen und bereit für Farbe.

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Paint the spoiler, wenn nötig. Dies kann nach der Montage durchgeführt werden, aber es ist viel einfacher zu tun, wenn es nicht mit dem Fahrzeug verbunden. Kontaktieren Sie einen lokalen Karosseriebau, um benutzerdefinierte passenden Lackfarbe oder einfach kaufen Sprühdosen von einer Internet-Anbieter für rund $ 25 je. Diese Dosen werden Ihre Fabrik Wagenfarbe abgestimmt. Malen Sie die Spoiler, indem Sie die Anweisungen des Herstellers auf dem Gebinde selbst. Wenn nötig, beenden Sie den Spoiler mit einem Klarlack, um die Fabrik malen lassen.
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Halten Sie die Spoiler in Ort an der vorgesehenen Montageort sicherstellen, dass Sie mit der Platzierung zufrieden sind. Stellen Sie sicher, es gibt ausreichend Platz, um es zu montieren, so dass der Spoiler nicht mit dem Öffnen und Schließen der Heckklappe stören, und dass sie nicht blockieren die Sicht nach hinten aus der Kabine. Größere Spoiler kann mit der Fahrerseite Sichtlinie manipulieren.

Den Ort, messen Sie von der Rückseite und an den Seiten des Wagens, um sicherzustellen, der Spoiler ist quadratisch, und Spurenelemente um die Basis mit einem trockenen löschen Marker zufrieden . Sie sollten mit einem Umriss, wo der Spoiler installiert.
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Mit Klebeband, decken Sie die Lage auf dem LKW, wo die Löcher gebohrt werden, so dass die trockenen löschen werden gelassen werden Markierungen intakt und sichtbar . Verwenden Sie 1-3 Schichten Klebeband. Dadurch wird eine Schutzschicht, die die Bit von Absplittern oder einer anderen Beschädigung der Lackoberfläche verhindern. Doppelklicken Sie die Überprüfung Ihrer Messungen, Markierung auf dem Klebeband die Orte, wo jedes Loch gebohrt werden müssen wird. Je nach dem Spoiler, wird es in der Regel vier bis acht Löcher für die Montage erforderlich sein.
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Mit einer leistungsstarken Bohrmaschine und eine neue oder kürzlich geschärft Bit, die geeignet zum Bohren von Metall ist, beginnen Bohren der Löcher . Bevor Sie beginnen, überprüfen Sie die Messungen noch einmal. Dies ist die letzte Chance, um Anpassungen vorzunehmen, bevor permanente Löcher in Ihren LKW platziert werden. Verwenden Sie einen langsamen, stetigen Bohrbild, die Gewährleistung der Bit geht in gerader und bleibt auf die Marke. Nachdem alle Löcher gebohrt sind, entfernen und entsorgen Sie die Klebeband.
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Platz den Spoiler hinten auf dem Auto, um sicherzustellen, dass die Löcher sich ausrichten lassen. Stecken Sie die Schraube durch die Lkw-und in den Spoiler. Verwenden Sie eine Unterlegscheibe zwischen dem Schraubenkopf und der LKW, und wenn Freiräume ermöglichen, und legen Sie eine zwischen der Oberseite des Fahrzeugs und der Spoiler. Nur Ziehen Sie die Schrauben ein paar Umdrehungen, bis sie alle eingeführt werden, um sicherzustellen, dass sie alle in glatt und gerade gehen. Schließlich ziehen Sie jede Schraube den ganzen Weg. Stellen Sie sicher, sie sind fest genug, um den Spoiler zu befestigen während High-Speed-Fahren, aber nicht so fest, dass der Lack oder der Spoiler beschädigt aus der Druck geworden.

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